近日，四川省交通運輸廳下文，開展“完善城市公交車輛駕駛區(qū)域防護(hù)隔離設(shè)施”專項行動。全省所有城市公交車輛駕駛區(qū)域安裝安全防護(hù)隔離設(shè)施，以保障駕駛員以及方向盤、制動系統(tǒng)等不受外界干擾。

　　此舉旨在有效避免乘客侵?jǐn)_攻擊駕駛員等行為，滿足駕駛員突遇身體不適等緊急情況的救助需求，大幅度降低人為因素導(dǎo)致的安全事故發(fā)生。

　　裝備防護(hù)隔離設(shè)施 新車必須有

        記者26日從四川省交通運輸廳運管局獲悉，自“專項行動”方案印發(fā)日(2019年1月18日)起，新購置的城市公交車輛(含更新和新租賃)必須具有駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施(前裝)。

　　2019年11月30日前，完成在營城市公交車輛(含租賃)駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施安裝工作。

　　方案提出，加快安裝工作進(jìn)度，對途經(jīng)臨水臨崖、急彎陡坡、橋梁隧道路段行駛的城市公交車輛，采取改造安裝、調(diào)配運力等方式，優(yōu)先達(dá)到具備駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離的要求。

　　禁止妨礙駕駛員 車輛設(shè)醒目警示

　　根據(jù)方案，城市公交企業(yè)要在車輛醒目位置設(shè)置警示標(biāo)識，告知乘客禁止打擾或妨礙駕駛員，以及違法行為所對應(yīng)的處罰，維護(hù)駕駛員安全運營環(huán)境。記者了解到，車內(nèi)將出現(xiàn)“影響公交車司機(jī)安全駕駛涉嫌違法犯罪”等標(biāo)識。車內(nèi)也將以播放視頻、語音等方式，提醒乘客遵守規(guī)則、文明乘車。

　　同時，企業(yè)要教育駕駛員正確處置運行過程中的突發(fā)事件，特別是明確緊急情況時立即停車、及時報警等操作規(guī)程，對發(fā)現(xiàn)影響運行安全的違法違規(guī)行為要及時報警。

　　加強(qiáng)車輛動態(tài)運行管控，確保城市公交車內(nèi)監(jiān)控攝像設(shè)備、駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施等正常使用。

　　新聞縱深

　　國家標(biāo)準(zhǔn)下月起實施

　　中國城市公共汽電車點多、線長、面廣，客流量大，安全風(fēng)險高。近年來，全國各地發(fā)生多起乘客侵?jǐn)_駕駛員行為造成的不安全事件，引起社會高度關(guān)注。尤其是重慶萬州“10·28”城市公交車墜江事件，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，產(chǎn)生了惡劣的社會影響。

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)城市公共汽車和電車運行安全保障工作，交通運輸部近日發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》，其中具體規(guī)定了城市公共汽電車駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施的技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)將于3月1日起正式實施。

　　由后圍、側(cè)圍等組成

　　防止搶方向盤

　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，城市公共汽電車駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施一般由后圍、側(cè)圍等組成，側(cè)圍應(yīng)設(shè)施護(hù)圍門。

　　防護(hù)隔離設(shè)施不應(yīng)影響駕駛員安全視線;不應(yīng)影響乘客及駕駛員的應(yīng)急撤離;不應(yīng)影響駕駛員的駕駛操作和座椅調(diào)節(jié);不應(yīng)影響駕駛員觀測右側(cè)前乘客門區(qū)域及后視鏡、刷卡機(jī)、投幣機(jī)等。

　　而應(yīng)有效防止乘客與駕駛員直接肢體接觸，防止乘客搶奪方向盤;應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計要求。護(hù)圍門玻璃材料應(yīng)使用符合GB 9656規(guī)定的安全玻璃。

　　不完全封閉

　　高度不小于1600mm

　　標(biāo)準(zhǔn)對發(fā)動機(jī)前置公共汽電車，規(guī)定應(yīng)設(shè)置防護(hù)隔離設(shè)施護(hù)圍門或護(hù)欄。

　　而發(fā)動機(jī)后置公共汽電車和新能源公共汽電車的防護(hù)隔離設(shè)施側(cè)圍上沿最低點距乘客區(qū)通道地板高度不小于1600mm。據(jù)了解，定在這個數(shù)值，基本能夠保護(hù)駕駛員受到乘客直接攻擊，并防止乘客接觸方向盤，同時便于坐在駕駛位置上與乘客溝通。防護(hù)隔離設(shè)施護(hù)圍門開啟方向應(yīng)向外打開，門軸宜設(shè)在駕駛員后側(cè)。護(hù)圍門內(nèi)側(cè)應(yīng)有鎖止裝置，駕駛員突遇身體不適等緊急情況應(yīng)能從外部打開。

　　據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定采用不完全封閉的形式，主要因為側(cè)圍前端不與前擋風(fēng)玻璃連接，對安全行車視線影響較小;駕駛員突遇身體不適等緊急情況方便實施救助;方便駕駛員面對面與乘客溝通，以便做好駕駛員職責(zé)范圍內(nèi)的服務(wù)工作;駕駛員心理壓抑感、封閉感和牢籠感較小，工作環(huán)境更舒適;經(jīng)濟(jì)成本也較低。