廣州:建成中心城區(qū)立體化公交體系,順利通過“公交都市”驗收
忘帶現(xiàn)金怎么上公交、地鐵?刷手機呀;定制公交讓你走遍全市每個角落不是夢;無論是白天還是晚上,總有一輛公交守候在身邊……廣州正大力打造快捷、方便、多元、舒適、智能的多模式城市公共交通綜合體系,公共交通服務(wù)水平日益提高。
2018年10月12日,廣州市歷時近5年的全國公交都市創(chuàng)建順利通過交通運輸部專家組驗收評審。專家組對廣州市創(chuàng)建成效、創(chuàng)建示范效果以及相關(guān)驗收迎檢準備工作給予高度評價。
確定公共交通在城市客運體系主導(dǎo)地位
自2013年底入選國家“公交都市”示范創(chuàng)建城市以來,廣州交通樹立“公交優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略,交通樞紐對外輻射不斷加強,中心城市龍頭作用凸顯。
目前廣州公共交通體系逐漸完善,已形成“以軌道交通為骨干,常規(guī)公交為主體,水上巴士、如約巴士等多元化交通方式為補充”的立體公共交通體系,基本確定公共交通在城市客運體系的主導(dǎo)作用。
其中,市中心城區(qū)公共交通機動化分擔(dān)率達到61%,軌道交通線路14條共399公里運營里程,常規(guī)公交線路1226條共約1.5萬輛運力,水上巴士線路14條,基本確立了公共交通在城市客運體系中的主導(dǎo)地位。
公共交通主導(dǎo)城市客運體系
亮點一
效率高!人性化、智能化服務(wù)特色突出
據(jù)悉,廣州市公交車單輛車日均載客量464人次,在國內(nèi)同類城市中處于較高水平,軌道交通系統(tǒng)客流強度達到2.22萬人次/公里。公交調(diào)度通過實施大小交路、空車切入投放等科學(xué)調(diào)度方式及靈活安檢等模式,實現(xiàn)了公共交通網(wǎng)絡(luò)的有序運作。
廣州市交通部門組織企業(yè)開創(chuàng)了“休閑+公交+智能化”的珠江新城智能觀光線路,為市民提供一鍵叫車、到站時間預(yù)測等服務(wù)。其中,行訊通APP、地鐵APP等出行服務(wù)信息系統(tǒng)方便市民查詢。
亮點二
品質(zhì)提升!經(jīng)營模式取得新突破
市交通部門創(chuàng)新利用住宅和商業(yè)設(shè)施配建公交站場的模式和軌道交通站點配套綜合體開發(fā)等方式。其中,通過優(yōu)化場站空間布局,完善站場服務(wù)環(huán)境,有效提升市民侯乘體驗,如珠江新城(海風(fēng)路)公交車總站,配套建成休閑文化圖書館,實現(xiàn)休閑與交通的融合。
亮點三
綠色交通!年底基本實現(xiàn)公交電動化
據(jù)統(tǒng)計,截至2018年10月,廣州市已累計推廣使用純電動公交車7720臺,另有2859臺純電動公交車正在排產(chǎn)或正在辦理上牌及營運手續(xù),并將在2018年底基本實現(xiàn)公交電動化。
此外,廣州成功申報城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市。目前,廣州市交通部門制定印發(fā)了《廣州市城市綠色貨運配送示范工程實施方案》,提出了26項具體工作任務(wù)和7個重點項目,推動全市建成“集約、高效、綠色、智能”的城市貨運配送服務(wù)體系。
亮點四
如約出行!創(chuàng)新定制化公交服務(wù)
廣州公交服務(wù)已形成定制公交、夜班公交、商務(wù)專線、旅游專線、校區(qū)專線及節(jié)假日專線等組合式特色公交服務(wù)體系。其中,如約巴士線路822條、夜班公交103條、商務(wù)專線4條、旅游專線6條、大學(xué)城專線11條、節(jié)假日專線9條。
值得一提的是,廣州創(chuàng)新發(fā)展定制預(yù)約公交服務(wù),形成了“如約”品牌定制服務(wù)體系。截至2018年6月,已累計開行“如約巴士”線路822條,已為超過400萬人次的市民提供個性化的定制出行服務(wù)。
實實在在的成效
地鐵站點200米內(nèi)公交100%接駁
2013年以來,市交通部門在全面分析公交線網(wǎng)現(xiàn)狀布局的基礎(chǔ)上,重點強化城鄉(xiāng)接合部、新興發(fā)展區(qū)的公交服務(wù),以有效改善城市市郊新建區(qū)域居民出行環(huán)境,實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交出行全覆蓋。
成效一
市民叫好!公交滿意度持續(xù)上升
廣州每萬人擁有公交車的數(shù)量為15.5標(biāo)臺,公交網(wǎng)絡(luò)通達性明顯提高,擁擠度得到顯著改善,乘車舒適度提升,公交出行滿意度逐年提升,2018年上半年滿意度達84.1%。
成效二
惠及更多人!公交線網(wǎng)正向郊區(qū)新建區(qū)域擴大
公交都市創(chuàng)建以來,共新開公交線路226條,優(yōu)化線路164條,建立了“干—支—微”三層次公交體系,其中干線公交253條,支線公交671條,微循環(huán)線(即中小巴線路)302條。覆蓋白云區(qū)中北部、黃埔區(qū)東北部。
成效三
98條夜間公交提供“兜底”服務(wù)
全市地鐵站均實現(xiàn)公交接駁,軌道交通站點200米范圍內(nèi)公交線路接駁比率達100%,98條夜班公交線路兜底地鐵站點的接駁服務(wù),中心城區(qū)地鐵與公交服務(wù)時間已基本實現(xiàn)無縫銜接。
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