重慶萬州“10·28”公交車輛墜江事件，引起全社會高度關注，我們坐公交還安不安全?遇上突發(fā)情況怎么辦?

　　2018年11月13日，江蘇省交通運輸廳下發(fā)關于加強公交等客運車輛運行安全保障工作的通知，對江蘇的城市公交、城鄉(xiāng)客運、鎮(zhèn)村公交、班線客運、旅游客運車輛系統(tǒng)提出安全保障要求。

　　對公交車輛的要求

　　重慶萬州事故后，不少地方都對公交車安裝隔離欄等提出要求。在江蘇省交通運輸廳的通知中，明確了四項措施。

　　一、各地應明確公交隔離門安裝時間和標準

　　通知要求，各地交通運輸部門指導城市公交企業(yè)新購置具有駕駛區(qū)域安全防護隔離設施的車輛，鼓勵企業(yè)對在用車輛改造安裝駕駛區(qū)域安全防護隔離設施，保障駕駛員以及方向盤、制動系統(tǒng)不受外界干擾。

　　要積極爭取地方財政、公安等部門在資金、車輛檢測等方面予以政策支持，在充分認證基礎上，制定城市公交車輛駕駛區(qū)域安全防護隔離設施安裝改造方案，明確安裝時間節(jié)點、技術要求和保障措施。

　　二、公交車上應醒目設置警示標識

　　根據重慶萬州事故通報中的調查事實已經確定：乘客劉某和駕駛員冉某的行為嚴重危害公共安全，已觸犯刑法第一百一十五條之規(guī)定，涉嫌犯罪。15條人命換來慘痛教訓：乘客坐公交也應遵紀守法。

　　通知要求，各地交通運輸部門應督促公交企業(yè)在車輛的醒目位置設置警示標識，告知乘客禁止打擾或妨礙駕駛員，以及違法行為所對應的處罰。

　　三、為公交車裝上一鍵報警裝置

　　通知還提出，會商公安部門，為公交車輛裝配一鍵報警裝置，并接入公安接處警快速反應平臺，遇突發(fā)情況能夠快速報警與處置。

　　四、公交車上GPS裝置不能成擺設

　　交通運輸部門還將督促城市公交、城鄉(xiāng)客運、鎮(zhèn)村公交運輸企業(yè)安裝并正常使用符合國家標準的衛(wèi)星定位行車安全信息設備，鼓勵有條件的公交運輸企業(yè)在車輛上安裝主動安全智能防控終端設備。

　　對司機的要求

　　建立駕駛員安全考核和退出機制

　　對于公交車司機，通知明確了6項要求，除了不得聘用有交通肇事罪等職業(yè)禁忌的駕駛員外，還要求企業(yè)落實公交車輛駕駛員、乘務員安全防范和應急處置等基本知識與技能的崗前培訓和考核，沒有通過培訓考核的人員不得上崗。完善應急處置規(guī)范，特別是明確緊急情況時立即靠邊停車、及時報警等操作規(guī)程，提升應急處置的能力。

　　企業(yè)應加強駕駛員心理疏導、情緒管理，出車前采用進行問詢、告知等方法，預防駕駛員酒后、帶病、疲勞、帶不良情緒上崗駕駛車輛，確保駕駛員心理和身體健康，有條件的還可以配置情緒宣泄站用以緩解和釋放駕駛員心理問題。

　　通知還明確，應建立駕駛員退出機制，對于多次受到處罰或有危險駕駛行為的駕駛員應采取停運、勸退、開除等措施。

　　記者注意到，在全省規(guī)定中并沒有寫入南京公交提出的“打不還手、罵不還口”的要求。

　　提升道路條件

　　今年完成7000公里公安生命防護工程

　　在重慶萬州事故中，大橋防護欄一撞就爛也引發(fā)社會關注。為此，江蘇省提出，要采取措施不斷優(yōu)化道路交通環(huán)境。加快推進公路安全生命防護工程建設，確保完成今年7000公里的建設任務。對公交車輛、校車行駛線路途經臨水臨崖、急彎陡坡、橋梁路段的防護設施，要在國家技術標準的基礎上，提高標準設置安防設施，新建、改建公路同步實施安全生命防護工程。

　　另外，持續(xù)加大公路危橋改造力度。普通國省道公路危橋按照“發(fā)現(xiàn)一座、確認一座、改造一座”的原則及時改造到位，農村公路危橋確保今年2870座的改造任務，對城鄉(xiāng)客運、鎮(zhèn)村公交、校車途經路線的危橋優(yōu)先改造。

　　監(jiān)督檢查

　　加大對超速、超員、非法經營的查處力度

　　通知也提到，將加強公交車輛安全營運的執(zhí)法監(jiān)督檢查，建立“雙隨機”抽查和安全監(jiān)督檢查制度，加大對超速、超員、非法經營等違法違規(guī)行為的查處力度，以開展“平安公交”創(chuàng)建活動為載體，有效防止恐怖襲擊、個人極端暴力活動和重大涉穩(wěn)事件、傷亡事故的發(fā)生。對于公交車上見義勇為的個人，則要予以褒獎，并及時進行宣傳報道，形成全社會群防群治的良好氛圍。

　　此次安全舉措還延伸到了所有道路客運企業(yè)和車輛的管理中。省交通運輸部門將加大重點營運車輛主動安全智能防控技術的推進力度，在確保今年完成80%終端安裝目標的基礎上，力爭實現(xiàn)全覆蓋，以科技手段提升事故預警與防控能力。