河南鄭州:20輛宇通氫燃料電池公交將陸續(xù)投放
據(jù)了解,首次投入使用的氫燃料新能源公交車,由宇通公司自主研發(fā)。相比于充電2小時續(xù)航200公里的純電動公交車,這種氫燃料電池公交車加氫時間小于10分鐘,續(xù)駛里程超過500公里。除了具有續(xù)航里程長、加注時間短的優(yōu)點外,該新能源車型還實現(xiàn)了零污染、“負排放”,在整車安全、提速避震、便捷乘客方面都有硬件改善,帶給乘客和司機更加舒適便捷、更人性化的使用體驗。
“行走的空氣凈化器”
“每輛氫燃料電池城市客車運行一天,可凈化供200名成年人呼吸1天的空氣。”宇通公司公交新能源產(chǎn)品部郭永山告訴記者,宇通氫燃料電池城市客車在運行過程中,可通過吸收空氣中的污染物,消除大氣中99.9%的可吸入顆粒物,有效去除PM2.5以下的超細小粉塵,排放出純凈的水和清潔空氣。
燃料電池是氫能高效利用的主要方式之一,具有零排放、低噪音、高效能等諸多優(yōu)勢。氫燃料電池客車在使用的過程中,氫氧經(jīng)過反應堆,產(chǎn)生電驅(qū)動車輛行駛,多余部分經(jīng)過低壓轉(zhuǎn)高壓蓄電,當氫燃料不夠的時候,就使用蓄電。
“會跳舞的公交車”
據(jù)鄭州市公共交通總公司四公司機務科科長王書正介紹,新投入使用的公交車用氣囊減震代替了原來的鋼板減震,車輛行駛更加平穩(wěn)。車輛正常行駛時底盤距離地面僅有十多公分,更加方便乘客上下車。為了滿足車輛在高低不平或者積水路段行駛的需要,車輛在原來的基礎上能抬高二十公分。
除了會“上下跳舞”,氫燃料電池公交車還會“左右搖擺”。遇到行動不便的老人或孕婦,司機可控制車輛向站臺側(cè)傾,使公交車地板降低10公分,方便乘客上下車,同時借助手動輪椅導板,能使殘疾人士通過更緩的坡度安全上車。
為保證乘客的安全,氫燃料電池公交車在單座坐椅處添加了活動的扶手,還對座椅的坐墊進行改進,以前的坐墊是塑料材質(zhì)或者合成革,新型的坐墊更加舒適,防滑性能更好。
“我們長時間坐著開車,腰都比較累,長年累月就落下了腰間盤突出的職業(yè)病。這個按摩椅主要就是針對腰椎的,還可以自動切換檔位,很方便。每次運營結(jié)束回到站里,都可以稍微按按。”727路公交車車長高杰告訴記者,宇通公司專門為司機設計了“按摩椅”,可根據(jù)駕駛者自動調(diào)節(jié)高度,還可加熱、按摩,以緩解駕駛者長期緊張的腰椎肌肉。
“全視野”的護乘使者
“目前車輛裝載4個氫泄漏傳感器,包括乘客艙、大頂氣瓶處,加氫口、后高壓倉,當氫濃度達到1.6%時車輛就會報警,到2%時會切斷氫氣供應,包括儀表臺的儀表顯示都會報警,提醒司機盡快采取相應措施。管閥件都是進口的,能夠很好地保證氫氣供應安全。”據(jù)宇通公司公交新能源產(chǎn)品部郭永山介紹,為維護整車安全,車輛還設置兩套視頻監(jiān)控系統(tǒng),7個攝像頭形成360度無死角的車輛監(jiān)控,保證車內(nèi)車外每個角落的安全。
宇通公司在設計時在駕駛室加設ECAS開關、側(cè)跪開關等快捷按鍵,同時也給司機提供專業(yè)培訓,方便司機對車輛進行日常維護保養(yǎng)以及在各種情況下進行應急處置。
王書正說:“從燒柴油、汽油,到油電混合和純電動,再到如今的氫電池燃料,公交車的動能不斷變遷,車型更新?lián)Q代,目的是使市民有一個更人性更純凈的出行環(huán)境。”
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