南京:樞紐地位凸顯 南站5年客運量破億
高鐵發(fā)揮樞紐效應
這五年來,南京市在鐵路建設上加大了投資力度,路網規(guī)模和質量顯著提升,高鐵旅客運輸改革深入推進,運輸服務實現重大轉型。南京作為“一帶一路”的節(jié)點城市,城市開放及樞紐作用也日益顯現。因為高鐵具有快捷、量大、安全、環(huán)保等優(yōu)勢,鐵路出行已成為主流趨勢。2012年南京市客運總量為1821.34萬 人,2016年則 達到3939.84萬人,是2012年的2.2倍,年均增長21.3%。
南京市客運總量的變化與南京南站的發(fā)展有關,2011年6月28日南京南站高鐵開通,高鐵客運總量也從此一路攀升。2016年南京南站高鐵客運量3218.08萬人,同比增長30.7%,增幅高出南京市客運總量平均增速6.0個百分點。而這五年來,南京南站的客運總量破億,達到10521.56萬人。南京南站高鐵客運量占客運總量的比重也逐年攀升,2016年占比為81.7%,比2012年占比高出18.4個百分點。
公路運輸仍守半壁江山
隨著高鐵時代的到來,更多人都乘坐高鐵出行,公路班線運輸正受到巨大的沖擊,2016年南京市完成公路客運量1.07億人,占2012年客運量的25.2%,年均下降29.1%;完成旅客周轉量126.47億人公里,占2012年旅客周轉量的59.0%,年均下降12.4%。
在此背景下,公路客運依舊占據主導地位,這期間,127省道寧滁快速通道、353省道揚滁公路等交通干線項目一一建成。到2016年末,全市公路總里程達到11211公里,是2012年的1.02倍,年均增長0.5%??v觀2016年全年,公路客運量占全社會運輸量的65.6%,比重雖然有所下降,但依然超越半壁江山,在客運市場競爭中始終占據一席之地。南京公路也將盡快適應市場結構性調整趨勢,進一步降低運輸成本,不斷提升運輸品質和旅客體驗水平。
祿口機場吞吐量年均增幅大
南京祿口機場緊跟時代步伐,為“一帶一路”傾力打造的“空中絲綢之路”提質增效。隨著生活水平不斷提高,出境旅游的居民也增多,截止到2016年,祿口機場開通通往62個國內主要城市、31個國際和6個地區(qū)城市。祿口機場設立異地城市候機樓23座,與2015年相比增加了3座。2012年-2016年,航空吞吐量更是一路高歌猛進,2016年,機場旅客吞吐量達到2235.81萬人次,同比增長16.7%,比2015年凈增319.43萬人次,是2012年的1.6倍,年均增長12.5%。
值得一提的是,這五年,南京港也充分利用地處長江與東部沿海“T”形經濟發(fā)展戰(zhàn)略帶接合部的交通地理優(yōu)勢,不斷聚能量,謀求新發(fā)展。2016年7月5日,長江南京以下12.5米深水航道初通南京,5萬噸級海輪可全天候直達、10萬噸級海輪可乘潮進出南京港,南京港成為距離中西部腹地最近的海港,迎來新的發(fā)展契機。
1、凡本網注明“來源:www.healthlifehappiness.com” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:www.healthlifehappiness.com”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
- 2022兩會聚焦 有哪些值得關注的公交客運熱點和議題?[03-11]
- 王?。簭慕煌ò踩睦韺W談貴州安順公交墜湖事故成因[07-15]
- 公交客車落水如何自救?這篇攻略或許能救命 [07-09]
- 馳援武漢!土木工程學會公交分會同納兒科技為武漢公交捐助萬余只口罩[01-31]
- 河南鄭州:20輛宇通氫燃料電池公交將陸續(xù)投放[08-17]
- 打響藍天保衛(wèi)戰(zhàn)!各地公交換新忙[07-30]
- 陜西西安 : 超3000輛純電動公交車年內投用[06-06]
- 上海:新能源公交同比增長100%,累計推廣量已達到16.9萬輛[03-27]