“公交優(yōu)先”須確保公交“安全優(yōu)先”
2016-01-08 作者:毛開云 來源:人民網(wǎng)
不管公交車事故是什么原因造成的,公交車安全問題都足以引起全社會高度重視。2012年,國務(wù)院常務(wù)會議研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通。隨后,“公交優(yōu)先”理念深入人心。然而,“公交優(yōu)先”必須首先體現(xiàn)“安全優(yōu)先”。
近年來,公交車事故頻發(fā)多發(fā):2015年9月16日,杭州西湖區(qū)文三路馬塍路路口,一輛290路公交車起火燃燒;2014年2月27日,貴陽市237路公交車發(fā)生燃燒,致6死35傷;2013年6月7日,廈門市一快速公交突然起火,致48人死亡、30多人受傷;特別是公交車上人為縱火事件時有發(fā)生,給公交車安全敲響了沉重的警鐘。
公交車不安全,“公交優(yōu)先”如何實施、如何推行?政府提倡綠色出行、暢通交通、生態(tài)文明,首先必須提供安全的公共交通工具。公交車安全,百姓才敢放心乘坐。任何地方任何時候,安全都必須放在第一位,沒有安全,什么事情都無從談起。
公交車姓“公”,公交車安全關(guān)乎公共群體、公共利益、公平正義、“公家”形象,比任何行業(yè)任何單位的安全都顯得更加重要。“公交優(yōu)先”既要體現(xiàn)在政策、法規(guī)、設(shè)施和資金投入等方面,更要體現(xiàn)在“安全優(yōu)先”上。“公交優(yōu)先”是否首先體現(xiàn)“安全優(yōu)先”,檢驗各級政府執(zhí)政為民的底色和成色,考驗其組織、服務(wù)和處突等各方面的能力水平,檢閱交通運輸、公安交警、公交公司等相關(guān)部門和單位的安全意識、措施、教育和督查等是否落實到位。
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