據(jù)西藏拉薩公交公司消息，一輛新能源公交客車亮相拉薩街頭，目前處于運(yùn)營(yíng)測(cè)試階段。

　　據(jù)介紹，這輛新能源公交車由東風(fēng)新能源客車公司襄陽(yáng)旅行車有限公司生產(chǎn)研制，暫定為7路車。該車采用614伏電壓供能，每次充電飽和需3小時(shí)，能跑220公里。新能源公交車與傳統(tǒng)的耗柴油公交車相比，節(jié)能好幾倍，拉薩市傳統(tǒng)公交車每100公里耗費(fèi)34升柴油，每公里耗費(fèi)0.34升柴油，每公里至少花費(fèi)2.7元，而新能源公交車只需196度電就可行駛220公里，每公里耗電約1.12度，每公里花費(fèi)0.6元。這樣算來(lái)，新能源公交比傳統(tǒng)公交車節(jié)省了近四五倍。

　　從近距離觀察，新能源公交車有33個(gè)皮質(zhì)座位，車內(nèi)有車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、監(jiān)控設(shè)備，還有SOC顯示系統(tǒng)，可以很清楚地顯示公交車電量、電池總電壓等信息，駕駛員可以根據(jù)顯示信息及時(shí)充電，保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)；另一方面新能源公交車取消了離合器，完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)擋控制，司機(jī)駕駛起來(lái)將更加地平穩(wěn)和安全，乘客也將享受到更加舒適的乘車環(huán)境。

　　此前，西藏自治區(qū)人民政府辦公廳曾表示，拉薩市2014年將試點(diǎn)投放10輛新能源公交車，除目前正在運(yùn)營(yíng)測(cè)試的車輛外，后期將陸續(xù)會(huì)有不同公司制造的新能源公交車投入運(yùn)營(yíng)測(cè)試，之后會(huì)根據(jù)測(cè)試效果選擇最適合拉薩的新能源公交大批使用。