今后，遼寧省新增、更新的公交車將一律采用LNG液化天然氣車輛。各市將制定配套的補貼政策。

　　2013年8月中旬，遼寧省交通廳召開全省交通運輸行業(yè)落實“藍天工程”加快運力更新工作會議。截至2013年6月底，遼寧省營運車輛達到78萬輛，成為全省630萬輛機動車當中造成污染的一個重要部分。我省將制定公交車車輛備案登記制度，制定車輛購置更新計劃，加快車輛更新進度。

　　此外，遼寧各市已經(jīng)達到報廢標準的公交車、客運車輛年底前將全部淘汰。今后，公交車、客運車輛必須按時報廢更新，不得存在任何應(yīng)報廢而未報廢的車輛繼續(xù)從事道路運輸服務(wù)。一旦發(fā)現(xiàn)客運企業(yè)存在超期服役車輛，將下調(diào)企業(yè)的信譽等級。

　　此次會議上，遼寧省交通廳負責人特別強調(diào)：“今后新增更新公交車一律采用LNG車輛。”接下來，各市將研究執(zhí)行配套的鼓勵、補貼措施。同時，省交通廳將研究制定全省城市公交服務(wù)標準和評價考核體系，加大對城市政府(小區(qū)網(wǎng)論壇)的考核力度，以此推動公交優(yōu)先政策的落實。

　　LNG公交車是液化天然氣公交車，其燃料是液化天然氣。與燃油車相比，LNG車的有害排放降低約85%左右，是真正意義上的環(huán)保車輛。

　　據(jù)交通部門測算，與同車型的燃油車相比，天然氣公交車和客運班車每公里可節(jié)約成本0.3至0.4元，以每天運行200公里計算，每年可節(jié)約2.2萬元至2.9萬元。