廣東省委十一屆二次全會(huì)提出，要加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和民生社會(huì)事業(yè)發(fā)展力度，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、基本公共服務(wù)一體化；推動(dòng)珠三角和粵東西北地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展，以縣縣通高速公路和陸路出省通道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，加強(qiáng)粵東西北地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；加強(qiáng)城市智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理，著力解決交通擁堵等突出問題。

　　一年來，廣東交通運(yùn)輸建設(shè)迎難而上，圓滿完成了全年的目標(biāo)任務(wù)。2013年，廣東依然全力推動(dòng)交通運(yùn)輸新發(fā)展，為建設(shè)幸福廣東提供“硬件”保障。

　　“縣縣通高速”：八成以上縣可上高速

　　在過去的一年，廣東“縣縣通高速”公路項(xiàng)目有了新突破，新增羅定市通高速公路，全省67個(gè)縣中已有56個(gè)通高速，新增高速公路475公里，全省高速公路總里程達(dá)5524公里，圓滿完成了省政府確定的到2012年高速公路達(dá)到5500公里的目標(biāo)。此外，廣東新開工高速公路項(xiàng)目499公里，其中有3個(gè)屬于“縣縣通高速”項(xiàng)目。

　　跨珠江口通道項(xiàng)目有了新進(jìn)展，港珠澳大橋主體工程全面開工建設(shè)，虎門二橋、深中通道前期工作進(jìn)展順利。高速公路景觀林帶建設(shè)取得新成績，完成了1000公里的建設(shè)任務(wù)。

　　2012年，全省公路水路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別達(dá)到56億人、2507億人公里、25億噸、9172億噸公里，同比增長12%、20%、17%、40%。港口貨物、集裝箱年通過能力分別達(dá)14.4億噸、4990萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7%、8%。

　　龐大的建設(shè)項(xiàng)目離不開財(cái)力的支持。2012年，廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資715億元。其中高速公路442億元，國省道65億元，地方公路119億元，公路站場3.7億元，港口73.6億元，航道10億元，更新改造及車船購置等1.7億元。

　　珠三角《規(guī)劃綱要》：超額完成“四年大發(fā)展”目標(biāo)

　　在廣東交通建設(shè)中，珠三角區(qū)域一直作為“領(lǐng)頭羊”走在全省的前面。到2012年底，珠三角高速公路通車?yán)锍踢_(dá)3310公里，港口貨物年通過能力突破10億噸，集裝箱碼頭年通過能力達(dá)4760萬標(biāo)準(zhǔn)箱，三項(xiàng)指標(biāo)均超額完成“四年大發(fā)展”目標(biāo)。此外，《珠三角港口群一體化發(fā)展規(guī)劃》目前已經(jīng)編制完成。

　　珠三角地區(qū)跨市公交繼續(xù)快速發(fā)展，平均每市與周邊地市開通6條以上公交化班線，機(jī)場客運(yùn)專線已基本覆蓋珠三角，并輻射粵東西北地區(qū)。至2012年底，珠三角九市實(shí)現(xiàn)了車輛通行費(fèi)年票互通。

　　2012年，收費(fèi)公路專項(xiàng)清理取得階段性成效。全省取消109個(gè)普通公路收費(fèi)項(xiàng)目，撤消41個(gè)普通公路收費(fèi)站，取消全部政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，收費(fèi)公路減少2665公里，占全省公路總里程比例由6.67%下降至5.27%。

　　與此同時(shí)，廣東對(duì)高速公路的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，從而解決部分地區(qū)“亂收費(fèi)、高收費(fèi)”的現(xiàn)象，全省高速公路收費(fèi)額總體下降了6.37%。

　　民生交通建設(shè)：加快推進(jìn)“公交一卡通”

　　2013年，廣東交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃投資720億元，其中公路644.5億元，港口59億元，航道6億元，公路站場5.5億元，技術(shù)改造和車船更新等5億元。

　　廣東將堅(jiān)持適度超前、加快發(fā)展的原則，推進(jìn)國家高速公路網(wǎng)、出省通道建設(shè)、提升路網(wǎng)的服務(wù)能力，建成高速公路200公里，實(shí)現(xiàn)大埔、南澳縣通高速，新開工7個(gè)項(xiàng)目600公里。

　　廣東還著力推進(jìn)民生交通建設(shè)，加快推進(jìn)全省“公交一卡通”，實(shí)現(xiàn)所有地級(jí)以上市公交一卡通行，并與港澳互聯(lián)互通。推進(jìn)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作，實(shí)現(xiàn)全省高速公路“一張網(wǎng)”，此外，推進(jìn)取消普通公路收費(fèi)工作。

　　同時(shí)，出臺(tái)《廣東省關(guān)于促進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施意見》，啟動(dòng)省“公交優(yōu)先”城市試點(diǎn)工作，分類推進(jìn)城市公交車標(biāo)臺(tái)數(shù)達(dá)標(biāo)。

　　基本公共服務(wù)均等化將是廣東交通的重點(diǎn)工作。2013年，廣東將實(shí)施新農(nóng)村公路路面硬化5000公里，堅(jiān)持路、站、運(yùn)一體化發(fā)展，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)站亭的升級(jí)改造，規(guī)范短途客運(yùn)班車公交化運(yùn)營，促進(jìn)區(qū)域和城鄉(xiāng)運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)發(fā)展。