2011年9月15日，記者從菏澤市交通運(yùn)輸局證實(shí)：菏澤市已與中國(guó)重汽濟(jì)南豪沃客車(chē)公司，簽訂了一份價(jià)值近3000萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)合同。這份合同涉及的60輛“LNG”（液化天然氣）公交車(chē)，是菏澤市交通客運(yùn)領(lǐng)域規(guī)模利用新能源動(dòng)力的首次嘗試，預(yù)計(jì)2011年10月可全部投入運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)菏澤市公共汽車(chē)公司副總經(jīng)理崔宏生介紹，這60輛新能源動(dòng)力公交車(chē)，每輛造價(jià)約47萬(wàn)元，包括30輛12米長(zhǎng)公交車(chē)和30輛8.2米長(zhǎng)公交車(chē)。廠家交付使用后，將投入到菏澤市2路、7路等公交線路運(yùn)營(yíng)。

　　菏澤市為何投入巨資引入“LNG”公交車(chē)？這是因?yàn)橐?ldquo;LNG”為動(dòng)力的公交車(chē)，不會(huì)產(chǎn)生二氧化硫等有害氣體，空氣污染??；同時(shí)，“LNG”燃燒熱值高、價(jià)格相對(duì)較低，同等條件下可節(jié)省1/3的柴油消耗成本；此外，“LNG”公交車(chē)配置了氣囊減震系統(tǒng)，相對(duì)目前彈簧減震的公交車(chē)，更加令人感覺(jué)平穩(wěn)、舒適。

　　崔宏生給記者算了一筆“LNG”公交車(chē)的節(jié)能賬：目前，菏澤公交車(chē)均為柴油動(dòng)力車(chē)，百公里消耗柴油30L，以每輛公交車(chē)平均每天行程200公里、目前柴油市場(chǎng)價(jià)格7.5元/公升計(jì)算，每天燃料成本約4500元，而“LNG”公交車(chē)則為3000元。

　　“從柴油動(dòng)力公交車(chē)過(guò)渡到"LNG"動(dòng)力公交車(chē)，是我市響應(yīng)國(guó)家節(jié)能和環(huán)保政策的要求，也將是我市公交事業(yè)發(fā)展的又一次飛躍。”崔宏生說(shuō)，“經(jīng)過(guò)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐后，我市將在所有公交線路上推廣這種"LNG"公交車(chē)。”

　　鏈接：

　　“LNG”即氣田生產(chǎn)的天然氣經(jīng)過(guò)凈化處理，再經(jīng)超低溫（-162℃）加壓液化后形成的液化天然氣。這種燃料主要成分為甲烷，熱值高且基本無(wú)污染，是目前世界公認(rèn)的最環(huán)保、最安全、最理想的清潔能源。