交通部2011年7月28日表示，自6月20日全國收費公路專項清理工作開始后，目前山東、北京、山西、河北四省市已率先降低收費標準或停止收費。9月，交通運輸部等五部委辦將聯(lián)合對外公布收費公路的調(diào)查摸底情況。

　　山東省從6月28日起，將全省高速公路車輛通行費的最低標準由原來的每車次15元、10元統(tǒng)一降低為每車次5元，成為第一個正式降低高速公路通行費收費標準的省份，并從7月1日起正式開通高速公路電子不停車收費系統(tǒng)，進一步方便了公路使用者。

　　北京市從7月1日起，對首都機場高速公路的車輛通行費收費方式和收費標準進行了調(diào)整，出京方向的小客車收費一律由原來每車次10元降低為每車次5元，進京方向一律免費。

　　山西省從7月1日起，停止了一級經(jīng)營性收費公路太榆路（太原—榆次）的收費，這是專項清理工作開展以來，第一條由政府回購并取消收費的經(jīng)營性普通公路。

　　河北省保定市三個公路收費站從7月5日16時起，全部停止了代收保定市二環(huán)路（城市道路項目）通行費，糾正了進出保定市車輛無論是否行經(jīng)二環(huán)路，都要繳納二環(huán)路通行費的不合理收費現(xiàn)象。

　　據(jù)介紹，截至7月上旬，除西藏沒有收費公路外，全國30個省份中已有18個成立了由主管省級領導任組長的領導小組，并向五部委辦報送了本地區(qū)的清理工作實施方案。其他12個省份的相關部門也已經(jīng)研究提出了具體實施方案，正在報請省級人民政府核批。

　　下一步，交通運輸部網(wǎng)站將開設“收費公路專項清理”工作專欄，及時通報各地專項清理工作進展情況，公示審核確認的收費公路項目與收費站點及其有關情況，接受社會監(jiān)督。同時這也是收費公路管理政策咨詢及問題反映的平臺，通過收集各方意見和建議，為加強收費公路管理政策研究，促進收費公路持續(xù)健康發(fā)展提供基礎性服務。

　　關于公眾對北京首都機場高速公路收費的質(zhì)疑，交通部新聞發(fā)言人何建中表示，北京首都機場高速公路收費目前不能取消。因為該高速收費是經(jīng)當?shù)卣鷾剩瑫r，它還是上市公司資產(chǎn)的一部分。目前仍然在批準的經(jīng)營性收費公路的期限內(nèi)實行收費。收費如果取消，從政府層面來講存在著違規(guī)、違約的風險。

　　何建中透露，北京市政府、國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會正在想辦法，最終會解決北京首都機場高速公路收費問題。