2011年5月20日，福建省加快推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展工作會(huì)議在廈門市召開(kāi)。記者從會(huì)上獲悉，2011年廈門公交可能再度面臨票制改革，出島公交的票價(jià)有望下調(diào)。

　　根據(jù)交警部門的數(shù)據(jù)，僅上個(gè)月，廈門市機(jī)動(dòng)車輛的增長(zhǎng)就突破了1萬(wàn)輛，交通壓力進(jìn)一步增大。福建省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)李德金在會(huì)上指出，公交體系是城市發(fā)展規(guī)劃中的關(guān)鍵，福州、廈門和泉州等有條件的城市要加快大運(yùn)量公交系統(tǒng)的建設(shè)，發(fā)展軌道交通和地面快速公交系統(tǒng)(BRT)。

    廈門市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)林金平表示，目前廈門公交出行分擔(dān)率為30.87%，推動(dòng)公共交通優(yōu)先發(fā)展，具體有以下四個(gè)方面需要關(guān)注：降低島內(nèi)外公交票價(jià);城市公交路權(quán)、信號(hào)燈優(yōu)先權(quán);場(chǎng)站、過(guò)路站的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，以及對(duì)公交集團(tuán)職工工作環(huán)境的改善和待遇的提高。

　　“2011年廈門公交將更新550臺(tái)車輛，其中包括一些新能源環(huán)保車，目前已經(jīng)到位的有37臺(tái)油電混合車。我們力爭(zhēng)2011年車輛總數(shù)凈增200臺(tái)，以緩解目前的交通擁堵。”廈門市運(yùn)管處處長(zhǎng)施紅兵告訴記者，此外，公交場(chǎng)站建設(shè)也在緊鑼密鼓進(jìn)行中。

　　目前建設(shè)中的枋湖客運(yùn)中心和第一碼頭公交樞紐站預(yù)計(jì)將分別在8月底和“9·8”之前建成并投入使用。島外的兩個(gè)場(chǎng)站———翔安客運(yùn)樞紐站用地已經(jīng)落實(shí)，海滄公交場(chǎng)站的建設(shè)也在籌備中。

　　2011年廈門公交還將實(shí)現(xiàn)部分視頻監(jiān)控，通過(guò)技術(shù)手段輔助，及時(shí)掌握公交車內(nèi)和車站的擁擠程度，從而進(jìn)行靈活調(diào)度，進(jìn)一步提高公交的服務(wù)質(zhì)量。