2012年春運，公路客運車票將可以網(wǎng)購啦！2011年3月21日，記者從成都市運管工作會上傳出消息，2011年成都市交委將投資800萬元打造具有全國一流水平的客運站管理服務(wù)系統(tǒng)，并于十一黃金周后投入試運行，而2012年春運就將全面投入使用。屆時，市民可以通過互聯(lián)網(wǎng)購買車票，也可以在車站自助購票，而撥打統(tǒng)一電話訂票也將成為現(xiàn)實。

    此外，為了提高客運企業(yè)的市場競爭力和運輸組織的效率，成都市交委2011年還將實行成都市域內(nèi)縣際道路客運服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)工作，并進行干線客運公交化試點工作。

    打造全新系統(tǒng)

    實現(xiàn)網(wǎng)上支付就近取票

    2011年春運，成都主城區(qū)12家客運站紛紛推出電話訂票服務(wù)，“但是各個車站都使用自己的獨立訂票系統(tǒng)，不僅功能單一而且不能實現(xiàn)相互取票和結(jié)算”。市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今年市交委正在打造的客運站管理服務(wù)系統(tǒng)，就將解決這一問題。“這個系統(tǒng)的最主要功能就是具備多種售票方式，讓市民購票更加方便。”據(jù)了解，該系統(tǒng)融入多種便民售票方式，比如電話訂票、網(wǎng)絡(luò)訂票、自助售票以及聯(lián)網(wǎng)售票。“未來每個車站都將設(shè)置一些自助售票終端，乘客可以根據(jù)自己的出行計劃購買車票，避免排長隊等待。”該負(fù)責(zé)人表示，撥打統(tǒng)一電話訂票因這個系統(tǒng)的投入使用而成為現(xiàn)實，“乘客不需要再記住12個車站的電話，只要撥打統(tǒng)一的電話號碼就能提前預(yù)訂各個車站的車票。”值得一提的是，該系統(tǒng)還將時下運用最廣泛的互聯(lián)網(wǎng)引入到了購票的過程中，“開通網(wǎng)絡(luò)購票服務(wù)無疑將訂、購票的流程變得更簡單快捷。”

    對于取票方面，該負(fù)責(zé)人表示聯(lián)網(wǎng)售票則是讓乘客可以在就近車站購買成都市區(qū)任一車站的車票，通過系統(tǒng)自行結(jié)算。“為了讓市民購票更加方便，我們將和鐵路、航空的售票點取得合作，利用這些已有的網(wǎng)點預(yù)售和提取客運站車票。”

    據(jù)悉，這套系統(tǒng)還包括行業(yè)監(jiān)管、站務(wù)管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、信息查詢、監(jiān)控及指揮調(diào)度等功能。預(yù)計8月就能完成系統(tǒng)開發(fā)，9月進入調(diào)試，十一黃金周以后投入試用，明年春運之前全面投入使用。該負(fù)責(zé)人表示，系統(tǒng)所提供的功能將分批次和市民見面，“和航空、鐵路售票網(wǎng)點的合作 ，電話訂票平臺的選擇，都將選擇一定的運營商，分步投入使用。”

    引入市場機制

    提升客運企業(yè)服務(wù)質(zhì)量

    除了推行網(wǎng)絡(luò)訂票等便民售票方式，提升運輸行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量也是吸引乘客的重要手段。“2011年將實行成都市域內(nèi)縣際道路客運服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)，以提高客運企業(yè)的市場競爭力。”市交委運管處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前縣際道路客運班線主要是通過行政審批的方式，對運輸企業(yè)的資質(zhì)、安全生產(chǎn)條件、服務(wù)質(zhì)量進行考核，“但是這種形式相對封閉，不利于行業(yè)發(fā)展和提升服務(wù)質(zhì)量。”該負(fù)責(zé)人表示引入客運服務(wù)招投標(biāo)機制后，“我們將組成專門的專家組對招投標(biāo)的企業(yè)進行審核。”此外，客運班線的審核將更加透明公開，通過市場的杠桿，進一步提升客運企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量以及安全生產(chǎn)工作水平，以應(yīng)對現(xiàn)在競爭日益激烈的客運市場。據(jù)了解，近期成都市域內(nèi)縣際道路客運服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的具體實施細(xì)則就將制定完成。

    “除此之外，為了提高運輸組織的效率，2011年我們還將在營運情況較好的客運班線上進行干線客運公交化的試點。”該負(fù)責(zé)人解釋道，所謂公交化是指加大客運班線的發(fā)班密度，“對于已經(jīng)實施滾動發(fā)班的線路進一步縮短發(fā)班間隔。”同時，在車輛的配置上盡可能使用小型化客車，通過減少單次載客人數(shù)的要求來達到縮短發(fā)班間隔的目的，從而提升公路客運的吸引力。