山東棗莊BRT正式運行已經(jīng)一周了，感受到它帶來的方便快捷后，市民很快接受了這一新生事物，而對BRT車道專用，也從無意識走到了深入人心，BRT已逐漸融入市民生活。

    記者了解到，棗莊首條BRT線路9月1日實行收費運營，一周來運營良好，沒有出現(xiàn)其他一些城市頻頻交通癱瘓的狀況，也沒有出現(xiàn)人們擔(dān)心的“快了一條路、慢了一座城”的窘狀，市民們開始逐漸接受BRT、享受BRT。據(jù)市公交總公司 統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，1—5日客流量（包括投幣、刷卡）為10萬人次，平均日送客量2萬人次。

    BRT“舒適快捷”的特點充分顯現(xiàn)，得到了廣大市民的擁護和支持。棗莊是全省除濟南外第二個擁有BRT的城市，BRT站臺以附近的道路名稱命名，利于市民找尋和選擇最近方便的乘車路線，使得出行更加便捷。除了節(jié)省時間外，市民的乘車環(huán)境也會得到極大改善:車站十分寬敞;水平上下車，出入變得更容易;到站信息和線路 號碼會在電子站牌上顯示出來，讓乘客不必再翹首等待;從運營角度看，實施快速公交系統(tǒng)后，車內(nèi)配備的GPS車載終端與信息中心全部聯(lián)網(wǎng)，公交管理人員即時對線路運營進行調(diào)控指揮，車載空調(diào)等設(shè)施使市民的乘車更加舒適。新型車輛還可大大改善空氣質(zhì)量。作為一種新型的交通方式，對人們固有的出行觀念形成強有力的沖擊，也從根本上改變了許多市民出行的方式。

    免費試運行一個月后，9月1日起市民乘坐BRT開始收費，根據(jù)物 價部門核準(zhǔn)的價格，票價2元，使用同誠卡9折優(yōu)惠。和B1線、Z1 線和Z2線一起，三條換乘線（H1、H2、H3）于9月1日起同步投入運營，分別在光明廣場換乘站、青檀路站、華山路站接入BRT線路，實現(xiàn)同臺同向免費換乘?？墒怯捎诓簧偈忻穹从硨θ龡l換乘線知道的還不夠清楚，7日，記者特意采訪了市公交總公司負(fù)責(zé)人。