中車電動王亞:工裝界的“榫卯達人”丨榜樣的力量
“有問題、找亞哥!”這是在中車電動產品工藝部流傳已久的一句口頭禪。話語雖短,卻充滿了對“亞哥”的信賴——“亞哥”本名王亞,產品工藝部自動化主管。2021年來到中車電動,從事工裝工作已有近20年,在工藝部的員工中,是一位名副其實的“老大哥”。
主機廠工裝件的質量,對于整個車輛生產過程中的成本、質量和效率有巨大影響。2021年,車間車架由外協轉為自制,當時,車間急需一系列合適的工裝來配合生產,而這項任務很快分配到產品工藝部,這對于剛來公司不久的王亞,無疑是一次不小的挑戰(zhàn)。“得盡快想出一個法子!”那段時間,除了和部門同事定期探討工裝改進方法外,王亞基本上不在工位,他帶著設計圖紙,穿梭在各個工段,有時一轉就是一天。“真的是三句話不離‘工裝’。”工友打趣說,有時吃個飯偶遇,都會被他抓著問產線上一些精益方面的問題。“工裝做得好不好,直接影響車輛的品質,這件事情馬虎不得。”王亞說道。
然而,苦思冥想不是個辦法。“是否有可值得借鑒的東西呢?”不久,王亞有了新思路。
一天中午,休息時間,吃完飯后,他和往常一樣刷視頻,期間刷到了一條介紹榫卯結構的短視頻,當時,一個點子出現在他的腦海:如果把榫卯應用到工裝,是否行得通?
于是,王亞立刻召集同事商討,當天便完成了一版方案。在實際操作過程中,不少工段反映,新的工裝使用非常“靠譜”!聽到反饋后,王亞迅速進入改進階段,依據現場反饋不斷優(yōu)化,最終打造出現有的高精度柔性工裝夾具,大幅提高了工裝精度,減少了換型時間,成功為公司降本增效。“先前外協的工裝采用的工藝效率不高,成型一個工裝需要10天左右,現在采用我們自己的榫卯方案,僅需2天!”值得一提的是,新工裝制作大量采用了激光等自動化設備,精度較此前有大幅提升。
設備與工裝的精度,直接影響著產品的質量,王亞對此有著深刻的理解。日常工作中,他嚴格要求自己,按照工藝要求操作、認真檢修設備、精準制作工裝。他的專業(yè)精神,贏得了同事們的極高評價。“哪里有問題,就把哪里解決掉。公司什么時候需要我,我就去哪里,這就是我在這個崗位上的意義。”說起自己的崗位,王亞的眼睛里閃爍著別樣的光芒。
從事工裝工作這么多年,王亞始終保持著對技術和生產的敬畏,“只有不斷學習,才能熟練掌握維修技巧。”正是抱著這種不斷學習的心態(tài),王亞一頭扎進車間,刻苦研究各類技術知識。于是,大家經常可以看到王亞對著工裝反復思索、測量、比對的樣子……知識的積累促進了技術的提升,久而久之,整個工廠都知道有個“亞哥”,做工裝又快又好,遇到疑難雜癥,大家第一個想到的,一定是“亞哥”。
憑借著一股認真勁兒,近年來,王亞成功申請7項專利,其中兩項是以第一發(fā)明人身份獲得。在職業(yè)競賽的舞臺上,王亞同樣大放異彩。2023年帶領團隊榮獲中車電動首屆“青年創(chuàng)新創(chuàng)效大賽一等獎”,2024年在精益管理團隊協作下,憑借《基于中國傳統建筑榫卯結構在整車工裝中的創(chuàng)新應用》項目,斬獲“精益創(chuàng)新全國總決賽”二等獎以及“中國中車精益管理創(chuàng)新大賽”一等獎。這樣的“亞哥”,是工友身邊的寶貴財富,也是一線生產最堅實的“后衛(wèi)軍”!
1、凡本網注明“來源:healthlifehappiness.com” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:healthlifehappiness.com”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯系:copyright#chinabuses.com
- 福田圖雅諾“百城快閃·邂逅好風景”第五站亮相義烏[04-14]
- “駕”馭科技 “智”繪藍圖 開沃亮相創(chuàng)維2025年全品類客戶大會[04-11]
- 宇通服務品牌著陸中亞,賦能絲路交通轉型升級[04-11]
- 技術品牌+服務戰(zhàn)略重磅發(fā)布 創(chuàng)維汽車如何實現自我超越?[04-09]
- 金龍純電動客車批量交付云南大理 開啟文旅出行零碳時代??[04-09]
- 康明斯+采埃孚加持 歐輝BJ6122以世界技術定義高品質客車[04-03]
- 讓每次出行成為享受 金龍“捷冠五代”批量交付福安公交 [04-03]
- 新生代高端輕客!中通領航員M5如何引領行業(yè)新變革?[04-03]