公交作為城市交通運輸?shù)闹匾M成部分，不僅承載著人民群眾日常出行的重任，更是推動經(jīng)濟社會發(fā)展的重要力量。近年來，鄭州公交集團以建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的城市綜合服務(wù)企業(yè)集團為目標(biāo)，積極推進公交優(yōu)先發(fā)展政策落實，在線路優(yōu)化、管理模式、公交智能化數(shù)據(jù)采集分析等方面不斷探索，公交供給能力顯著提升。

2025年1月8日，由中國土木工程學(xué)會城市公共交通分會、中國客車網(wǎng)、鄭州公交集團聯(lián)合主辦的第十九屆影響客車業(yè)年度盤點新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新發(fā)展論壇暨公交客車科技交流在河南鄭州舉行?；顒悠陂g，鄭州公交集團機務(wù)部副部長唐博，以“技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用助力公交發(fā)展”為主題，分享了鄭州公交在技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用方面的寶貴經(jīng)驗。

鄭州公交集團機務(wù)部副部長唐博

鄭州公交集團的綠色革命

“鄭州公交集團積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展戰(zhàn)略，致力于發(fā)展綠色交通，新能源車輛的推廣應(yīng)用取得了顯著成效。目前擁有運營車輛5218臺，全部為新能源和空調(diào)車輛，職工總數(shù)超過15000人，運營線路409條，線路總長度達到5600余公里，年運營里程2.62億公里，年客運總量5.86億人次。”唐博介紹：“通過新技術(shù)的應(yīng)用，我們不僅提升了車輛效能，還在服務(wù)質(zhì)量和安全管理上發(fā)揮了重大作用，大大推動了節(jié)能公交、品質(zhì)公交、平安公交的建設(shè)。”

在新能源車輛的推廣應(yīng)用方面，鄭州公交集團走在了行業(yè)前列。目前鄭州公交的新能源車輛占比達到100%，其中純電動車輛4147臺，占比接近80%;插電式氣電混合動力車輛648臺，占比12%;氫燃料電池車輛423臺，占比8%。“隨著動力電池技術(shù)的不斷突破，純電動車輛的續(xù)航里程實現(xiàn)了大幅度增加，自2016年開始，我們購置的公交車輛主要以大電量長續(xù)航的純電動公交車輛為主。”唐博說。

此外，鄭州公交集團還積極響應(yīng)國家關(guān)于發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的號召，作為鄭州燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的牽頭城市，鄭州市制定了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃，鄭州公交集團也加大了氫燃料電池車輛的推廣力度。唐博表示：“我們是從2018年開始購置氫燃料電池車輛的，目前已經(jīng)有423臺氫燃料電池車輛在運行，其中12米級的223臺，10米級的200臺。”

智能網(wǎng)聯(lián)公交建設(shè)成果豐碩

在智能網(wǎng)聯(lián)公交方面，鄭州公交集團同樣取得了顯著成果。唐博介紹，鄭州公交集團已經(jīng)有兩個智能網(wǎng)聯(lián)公交項目投入運營。第一個是鄭東新區(qū)的自動駕駛一號線，該項目于2020年6月試運行，是我國首個實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)應(yīng)用驗證的智能公交線路。該項目通過5G智能化網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，實現(xiàn)了場站內(nèi)無人駕駛自動作業(yè)和道路的高級輔助駕駛。自動駕駛一號線的線路總長度是17.4公里，配備了12臺宇通智能網(wǎng)聯(lián)公交車。

第二個是東三環(huán)L3級智能網(wǎng)聯(lián)快速公交示范工程，全長24.5公里，配備了60臺智能網(wǎng)聯(lián)公交車，于2023年10月份建成投入試運行。該項目具備L3級智能駕駛能力，可實現(xiàn)超級巡航、高精定位、信號優(yōu)先、盲區(qū)檢測、自動泊車、自動充電等功能。唐博表示：“相比較自動駕駛一號線，東三環(huán)L3級智能網(wǎng)聯(lián)快速公交示范工程在硬件提升、軟件策略程序優(yōu)化等方面有了明顯的提升。”

新科技應(yīng)用賦能企業(yè)提質(zhì)增效

在新科技的探索應(yīng)用方面，鄭州公交集團同樣不遺余力。唐博介紹，鄭州公交集團圍繞優(yōu)管理、提服務(wù)、增效益、保安全、促決策、強保障六大總體目標(biāo)，通過全過程全要素的精細化管理、信息服務(wù)的準(zhǔn)確可靠、數(shù)字化的經(jīng)營和營銷能力、不同緯度不同領(lǐng)域的安全風(fēng)險管控、資源要素對外經(jīng)營可視化監(jiān)測與應(yīng)用以及全過程參與協(xié)同高效應(yīng)用等手段，充分實現(xiàn)了六大總體目標(biāo)。

此外，鄭州公交集團還建立了行車安全駕駛員評價系統(tǒng)，通過制定安全評分規(guī)則來進行安全評分項管理，評估安全風(fēng)險系數(shù)并進行排名。同時，鄭州公交集團還開通了網(wǎng)約巴士和校園巴士等多種定制公交預(yù)約方式，滿足市民多樣化的出行需求。在智能化的出行信息服務(wù)方面，鄭州公交集團實現(xiàn)了乘車電子支付手段多樣化、運營調(diào)度更加智能以及市民服務(wù)更加靠前等目標(biāo)。

在新能源車輛的監(jiān)控系統(tǒng)方面，鄭州公交集團從新能源車輛運營初期就建立了新能源車輛的監(jiān)控平臺，實現(xiàn)了車輛狀態(tài)的實時監(jiān)控、能耗統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析、故障診斷、故障信息提醒以及人車互聯(lián)功能。唐博表示：“這個監(jiān)控系統(tǒng)為車輛的運營維護提供了快速安全的保障。”

此外，鄭州公交集團的充電運營管理平臺與智能調(diào)度系統(tǒng)無縫銜接，與現(xiàn)有的ERP信息化管理系統(tǒng)、新能源車輛監(jiān)控系統(tǒng)三網(wǎng)融合，實現(xiàn)了監(jiān)控、運營、調(diào)度、充電支付結(jié)算、故障診斷等各環(huán)節(jié)信息一體化管理。在智能化的車輛配置方面，鄭州公交集團通過配置智能防碰撞、駕駛行為檢測、盲區(qū)檢測、360全景環(huán)視等一系列智能化設(shè)備，為車輛的高效運營保駕護航。

科技創(chuàng)新能夠催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素。而新質(zhì)生產(chǎn)力與企業(yè)運營管理相結(jié)合，也將孕育新的經(jīng)營模式和市場機遇。相信在新產(chǎn)品、新技術(shù)的應(yīng)用與賦能之下，鄭州公交集團將持續(xù)鞏固并提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和管理效率，為交通強國建設(shè)貢獻鄭州力量。