6.5米的車身使得其在狹窄街道和社區(qū)內(nèi)行駛更為靈活，特別是在停車位緊張的城市區(qū)域，路邊停靠時更加節(jié)省空間，減少交通擁堵。

微循環(huán)巴士適老宜幼、寬敞舒適的設(shè)計獲得市民的一致好評，市民張先生表示，從樣車體驗來看，這種低入口車型更便于一步登乘，特別適合老人、兒童及行動不便人士的無障礙出行。

成都公交集團客運部副部長陳攀介紹，此次增加的新款巴士共120臺，將應(yīng)用在建設(shè)路片區(qū)、玉林片區(qū)、青龍場片區(qū)、金融城片區(qū)等區(qū)域，預(yù)計將于年底前上線。

面對成都積極推動構(gòu)建“軌道+公交+慢行”的綠色交通體系和“快、干、支、微、專”多層級公交線網(wǎng)的規(guī)劃，微循環(huán)應(yīng)用場景是至關(guān)重要的一環(huán)，其“路程短、站點少、運轉(zhuǎn)快、客流相對集中”的特點，通過“微循環(huán)、微串聯(lián)、微響應(yīng)”有效填補常規(guī)公交服務(wù)盲區(qū)，滿足市民出行“最后一公里”的需求。

中車電動全新6.5米微循環(huán)巴士可以通過“短途、快速、高效”運營組織方式，有效解決沿線居民上下班通勤、家校接送、地鐵接駁、日常購物等方面的出行需求，助力構(gòu)建“15分鐘便民生活圈”。

隨著低地板、低入口公交普及范圍的擴大，將極大提高公交公司運營效率，提升乘客的出行體驗。中車電動始終以領(lǐng)先的研發(fā)力與創(chuàng)新力，與行業(yè)一起推進(jìn)適老化出行進(jìn)程，讓出行更從容、讓服務(wù)更暖心。