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進入“山城”第三年,中車電動新能源客車運營表現如何?

發(fā)布時間:2024年06月26日 14:35 作者:木子 來源:客車網

  重慶市區(qū)在中梁山和銅鑼山之間,嘉陵江和長江流經的河谷、臺地、丘陵地帶。城市依山而建,道路高低不平,建筑錯落有致,是我國最大、最著名的“山城”。

  張之洞在詩中寫道:“名城危踞層巖上,鷹瞵鶚視雄三巴。”山即是城,城即是山。他所形容的就是山城重慶的美。

  山城因山而美,但復雜的交通狀況,也為重慶的智慧交通建設提出了更高的要求。

  一點微光:綠色公交出行

  “魔幻”的地形是重慶的特色,也是公共交通的難點。小巷公交便是針對這一難題,讓公交開進了犄角旮旯,切實回應群眾的呼聲。今年6月,“小巷公交”服務品牌迎來了四歲生日。這也是中車電動V5化身為“小巷公交”服務重慶市民的第三年。

▲陳渲予《小巷公交,守護您回家的最后一公里3》

  “小巷公交”采用的車型是中車電動生產的V5微型客車,5.33米的小身材,8米的最小轉彎半徑,采用電機直驅+圓柱齒輪減速,傳動效率提升2-3% ,輕量化車身能耗降低10%。它能夠很好地適應重慶當地的交通以及地形,自在游走于城市的大街小巷,適用于城市周邊社區(qū)、工業(yè)園、景區(qū)等微循環(huán)出行,為城市交通解決“最后一公里”。

  乘客李女士表示:“以前出門總是犯難,步行需要20分鐘、打車又花銷大?,F在這些‘小客車’的出現簡直是為我們量身打造,不僅節(jié)省時間,價格還合理,簡直就是居民的省腳神器。”

  “小巷公交”串起了社區(qū)與商圈,串起了學校與醫(yī)院,串起了軌道與公交,也串起了煙火與繁華,是全國公交出行的鮮明元素,也是有著深深重慶烙印的“流動名片”。去年,還獲評了全國城市公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型案例。

  一種模式:多樣化公交體系

  無論是“省腳神器”——半山小巴、“網約車”——響應公交,還是迷你版“叮叮車”——新能源一級踏步純電動中型客車,都是重慶公交為解決旅客直達需求和常規(guī)公交運營里程相對較短、停靠站點多的矛盾,同時滿足與軌道交通接駁解決市民“最后一公里”的出行問題所推出的多樣化公交體系。

▲黃鑫《半山小巴》▲響應公交

  值得一提的是,中車電動C10在重慶多樣化公交體系中同樣扮演了重要角色,因其出色的性能和設計,成為了重慶公交的首選。C10采用低入口設計,乘客上下車只需踏一級踏步。車輛后門處有可翻動的黃色蓋板,方便行動不便的乘客上下車。車廂內,從前上客門到后下客門為全平地板,增加了通道空間,乘客行走也更方便安全。

▲胡加勇《有序乘車》

  駕齡10余年的司機陳師傅說:“這個純電動新能源公交車零排放、低耗能、噪音小,車廂內部空間寬敞,讓車上背著背簍、挑著扁擔的大爺大媽們也不打擠了。”

  C10的出圈更在于連續(xù)多年被作為重馬賽事指定用車,化身重馬接駁車、擺渡車、收容車、賽道防撞專用車等。這些車輛以其100%低碳化和電動化的特點,為賽事的綠色運行貢獻了重要力量。

▲康暐 《山城公交風景線》

  目前,有超過4000余輛中車新能源客車遍布這座“8D魔幻之都”,產品品類實現了“家族式”全覆蓋。

▲譚祥君 《公交車的休息站》

  中車“巴適”穿山越水來到重慶,見證了這座城市千年的歷史文化,也見證了它的年輕氣息和蓬勃生機。車窗外的景色,因為有了中車“巴適”而更加美好,未來的生活,也會因為有了中車“巴適”而幸福感倍增。

鏈接:http://healthlifehappiness.com/buses/2024/0626/article_110187.html
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