出門前打開手機(jī)網(wǎng)約一輛公交，將成為合肥市民通勤出行的新時(shí)尚。2024年3月4日，合肥首條“網(wǎng)約公交”正式投入運(yùn)營(yíng)，乘客通過手機(jī)下單，可以實(shí)行拼車或者專享形式預(yù)約出行，花上3元錢就可坐一次定制線路的公交車。

2024年3月4日上午8點(diǎn)，家住合肥萬象城旁的張女士前往市政務(wù)中心上班，之前就聽說合肥能打到公交車，于是早早來到附近站點(diǎn)下單預(yù)約，不到三分鐘便有車輛接單。由于選擇的是拼車線路，沿途還接上另外幾名下單乘客。

“特別寬敞舒服！”張女士所乘坐的“網(wǎng)約公交”比一般公交車要小，最多可容納13人，拼車每人3元一次，專享每趟10元。后臺(tái)會(huì)結(jié)合車輛當(dāng)前位置、空余座位數(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)公交車輛行駛路線規(guī)劃，司機(jī)則會(huì)按同行乘客最優(yōu)路線，將乘客依次送達(dá)目的地。

與傳統(tǒng)公交不同，合肥“網(wǎng)約公交”最大的特點(diǎn)是實(shí)時(shí)性，能夠?yàn)槌丝吞峁?shí)時(shí)行程預(yù)定。合肥公交集團(tuán)營(yíng)運(yùn)管理部工程師汪強(qiáng)介紹，“下單前，乘客根據(jù)自身需要選擇上下車位置和乘車人數(shù)，‘網(wǎng)約公交’會(huì)提供不定時(shí)、不定線、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門到門的出行模式，為市民帶來更加便捷、高效、高品質(zhì)的智慧出行體驗(yàn)。”

截至目前，合肥公交集團(tuán)已投入5輛安凱G6純電動(dòng)公交，共設(shè)有213個(gè)站點(diǎn)，除了59個(gè)實(shí)體公交站點(diǎn)，還在商超、學(xué)校、小區(qū)門口設(shè)有154個(gè)虛擬站點(diǎn)。汪強(qiáng)表示，后期乘客如果有更合適的下車站點(diǎn)，可以向96166服務(wù)熱線提出意見建議。

放眼全國(guó)各地，針對(duì)不同客群、區(qū)域的公交發(fā)展“新路徑”，正在多點(diǎn)開花，合肥“網(wǎng)約公交”讓公交車有了更多“時(shí)代感”，一上線便吸引了眾多市民前往打卡體驗(yàn)，不僅讓傳統(tǒng)公交車“活”了起來，還讓公交資源得到合理配置，拓寬了企業(yè)發(fā)展思路。

據(jù)了解，合肥“網(wǎng)約公交”整體運(yùn)營(yíng)范圍大約10公里，周長(zhǎng)12公里左右，運(yùn)營(yíng)時(shí)間主要集中在工作日的早高峰和下午時(shí)段，市民可登錄“合肥公交”APP或“合肥公交”微信小程序預(yù)約叫車，下單成功后，大約5分鐘內(nèi)司機(jī)將準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)接送。

若乘客行程變更，需在上車前取消訂單；車輛到站時(shí)乘客還未到達(dá)站點(diǎn)，駕駛員會(huì)等候60秒，如60秒后乘客還未到達(dá)站點(diǎn)，乘客訂單將會(huì)被取消。

此次上線運(yùn)營(yíng)的“網(wǎng)約公交”為安凱G6純電動(dòng)公交車，該車外形靈巧時(shí)尚，輕量化設(shè)計(jì)加高強(qiáng)度動(dòng)力電池，更加綠色環(huán)保。車頭頂部和車門位置有“網(wǎng)約公交”滾動(dòng)提示字樣，車內(nèi)寬敞通透、舒適溫馨，有橙藍(lán)兩色的皮包軟墊座位共13個(gè)，整車運(yùn)行平穩(wěn)、上下方便。打上這樣一輛公交車，美好出行的體驗(yàn)感必將油然而生。

目前，面對(duì)公交市場(chǎng)呈現(xiàn)出“大轉(zhuǎn)小、低地板化”趨勢(shì)，安凱客車持續(xù)加快適應(yīng)性產(chǎn)品研發(fā)，已擁有G6、E6等多系列產(chǎn)品，能在社區(qū)出行、城市出行、旅游觀光出行、智慧出行等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中游刃有余。

值得一提的是，安凱客車在城市“網(wǎng)約公交”領(lǐng)域并非首次嶄露頭角。此前安凱E6就已在安徽池州、浙江嘉興等地大顯身手，試行“網(wǎng)約公交”，致力于解決當(dāng)?shù)厥忻袢罕姵鲂须y點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問題。面向未來，安凱客車將持續(xù)不斷優(yōu)化產(chǎn)品，以多元化、創(chuàng)新化的解決方案，助力各地公共交通迎來“柳暗花明”。