這是一個客車行業(yè)大變革的時代，行業(yè)持續(xù)前行迫切需要典范的影響力和新動能的加持。2021年3月23日，由客車網(wǎng)和中國土木工程學會城市公共交通分會聯(lián)合主辦的“第15屆影響中國客車業(yè)年度盤點活動”在京盛啟。

　　當日下午，2020-2021年度“影響中國客車業(yè)成果高峰論壇”同期舉行，包括主辦方領(lǐng)導、學術(shù)機構(gòu)專家、公交企業(yè)、整車企業(yè)、配套企業(yè)代表等8位嘉賓圍繞政策走向、發(fā)展趨勢、創(chuàng)新技術(shù)、商業(yè)模式、綠色交通、信息技術(shù)協(xié)同發(fā)展等熱點領(lǐng)域進行經(jīng)驗分享，為未來中國客車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路貢獻智慧財富。

　　?本屆論壇由重慶交通大學公共交通學者、客車網(wǎng)特邀顧問王健主持。論壇伊始，中國土木工程學會城市公共交通分會秘書長王豐余對往屆影響客車業(yè)活動進行了總結(jié)盤點，并對活動在公交客車業(yè)行業(yè)內(nèi)的影響力給予肯定。

重慶交通大學公共交通學者、客車網(wǎng)特邀顧問王健

　　王豐余表示，回顧去年的盤點活動，雖然新冠作祟，困難重重，但還是辦得有聲有色?；顒颖辛藶橛脩魟?chuàng)造價值，讓用戶滿意的宗旨。通過中國特色用戶滿意度調(diào)查，聆聽一線客車用戶的反應與評價，促進客車科技與應用示范的進步。影響中國客車業(yè)年度盤點活動創(chuàng)立15年來，受到了越來越多的公交單位的關(guān)注與參與。這次全國公交踴躍參加活動，許多大中城市骨干公交的董事長、總經(jīng)理都親自到場，說明盤點活動在公交業(yè)內(nèi)已經(jīng)產(chǎn)生了廣泛的影響。

中國土木工程學會城市公共交通分會秘書長王豐余

　　論壇伊始，客車網(wǎng)總編吳永強率先登臺，以《專業(yè)媒體的價值塑造：專業(yè)，價值，分享》為題進行了分享闡述。吳永強介紹，客車網(wǎng)創(chuàng)立于1999年，是第一個把客車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來的媒體?？蛙嚲W(wǎng)關(guān)注行業(yè)的發(fā)展，是公共政策調(diào)研的平臺，是行業(yè)發(fā)展趨勢參考的平臺，也是技術(shù)示范報告的平臺。

客車網(wǎng)總編吳永強

　　“因為專業(yè)，所以卓越”是客車網(wǎng)創(chuàng)辦以來一直奉行的經(jīng)營理念，多年來，致力于深入淺出地幫助客車行業(yè)進行全面快速的信息交流?？蛙嚲W(wǎng)共設(shè)立公交客車、客運班車、旅游客車、政策法規(guī)、招標采購、客車會展等近30個欄目，策劃并編撰了包括《新能源客車采購指南》、《中國客車安全技術(shù)成果匯編》在內(nèi)的多項定制報告專刊，涵蓋了從品牌到市場等各方面行業(yè)內(nèi)容，受到了中國客車行業(yè)和公關(guān)交通行業(yè)的關(guān)注和支持。“幫助客戶成功，我們以此為樂”是客車網(wǎng)信奉的企業(yè)文化?？蛙嚲W(wǎng)一直致力于真正地為客車產(chǎn)業(yè)服務(wù)，急用戶之所急，是客車企業(yè)、配套企業(yè)、用戶單位“信息咨詢、品牌推廣、人才交流、海外發(fā)展、產(chǎn)品推薦”的戰(zhàn)略合作平臺。

　　智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛，客車產(chǎn)業(yè)的“智高點”，每家企業(yè)都希望能夠捷足先登，掌握市場主動權(quán)。在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與客車產(chǎn)品相結(jié)合的探索中，宇通無疑是業(yè)內(nèi)先行先試的典范。

　　隨后，宇通客車新市場管理室主任蘇曉飛發(fā)表題為《宇通客車在未來出行領(lǐng)域的實踐》的演講。蘇曉飛介紹，宇通專注于智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛研究，2019年起，宇通在海南博鰲論壇、鄭東新區(qū)智慧島、鄭州金融島、天健湖等公開道路實現(xiàn)了示范運營。

宇通客車新市場管理室主任蘇曉飛

　　2020年6月20日，鄭州北龍湖5G智能網(wǎng)聯(lián)公交項目建成并移交鄭州公交運行，線路全長17.4公里，途經(jīng)龍湖內(nèi)環(huán)路、龍源路、龍湖中環(huán)路、育翔路、龍湖內(nèi)環(huán)路、北三環(huán)，共設(shè)34座智能公交站臺，1個智能公交停車場。

　　2020年9月13日，圍繞“網(wǎng)約巴士、自動駕駛系統(tǒng)、遠程駕駛系統(tǒng)、車路協(xié)同系統(tǒng)、云控平臺、人文科技站臺、網(wǎng)約服務(wù)系統(tǒng)、自動駕駛公交場站”的鄭州高新區(qū)5G自動駕駛網(wǎng)約巴士落地天健湖，構(gòu)建一體化、人性化的智能網(wǎng)約服務(wù)體系。

　　宇通基于對出行領(lǐng)域的長期探索，借助自動駕駛、5G、大數(shù)據(jù)、車路協(xié)同等新技術(shù)和新基建，秉承出行即服務(wù)的交通新理念，為美好出行賦能。

　　在人們的傳統(tǒng)認知中，公交客車往往都以中規(guī)中矩、樸實無華的形象示人。伴隨公共交通需求升級，公交客車除了基本的功能考量，更在外觀設(shè)計上開啟了新的探索。

　　行業(yè)大環(huán)境倒逼客車品質(zhì)升級，以前只滿足出行就可以了，現(xiàn)在要還有體驗感。金龍客車造型設(shè)計中心主任王浩強在論壇上表示，客車行業(yè)現(xiàn)在的產(chǎn)品造型的設(shè)計處于品牌設(shè)計語言的競爭。我們已經(jīng)走過了單一、系列化，現(xiàn)在需要植入企業(yè)的精神，形成品牌設(shè)計語言的競爭。

金龍客車造型設(shè)計中心主任王浩強

　　作為客車行業(yè)創(chuàng)新先鋒，金龍客車在內(nèi)飾、外觀上做更深入的下沉，增加用戶的體驗感。比如龍威1、2代設(shè)語言的傳承、阿波龍參考‘小黃鴨’造型設(shè)計，突出未來感等等。設(shè)計歸類產(chǎn)品設(shè)計語言是想把品牌的訴求傳遞出去，一方面提升企業(yè)品牌形象，另外可以最大化的在視覺上實現(xiàn)統(tǒng)一。行業(yè)現(xiàn)在慢慢從之前的造型設(shè)計到體驗設(shè)計，再往后就是服務(wù)設(shè)計。此前是以產(chǎn)品為中心，現(xiàn)在慢慢以人為中心，把所有的需求歸納出來，通過去求開發(fā)產(chǎn)品。

　　作為城市公交文明服務(wù)的形象大使，公交駕駛員這個平凡而普通的工作崗位，心里裝著乘客，也承載著無形無聲的城市宣傳。近年來，國內(nèi)公交企業(yè)積極作為，以實際行動助力構(gòu)建關(guān)心關(guān)愛公交駕駛員的和諧氛圍。

　　論壇期間，鎮(zhèn)江市公共交通有限公司工會主席朱店明與廣州公交集團副總張海燕就此社會熱點進行經(jīng)驗分享。

　　鎮(zhèn)江市公共交通有限公司工會主席朱店明介紹，為改善公交駕駛員的從業(yè)環(huán)境，呼吁社會各界關(guān)心關(guān)愛公交駕駛員這一群體，共同營造尊重理解公交駕駛員的和諧氛圍，鎮(zhèn)江公交在2017年5月20日首創(chuàng)了“5.20公交駕駛員關(guān)愛日”活動，將主題確定為“理解與尊重同行，共同關(guān)愛公交駕駛員”?；顒优e辦四年來，得到了社會各界廣泛關(guān)注與支持、也得到全國同行的響應和行動，尤其得到了公交協(xié)會的大力支持和配合，積極幫助做好推廣和傳播工作。通過“5.20活動”，營造出良好的社會關(guān)愛氛圍，駕駛員自身也感受到了被重視和關(guān)注，自豪感明顯增強，獲得感明顯提高，幸福感和榮譽感較大幅度的提升。

鎮(zhèn)江市公共交通有限公司工會主席朱店明

　　對于鎮(zhèn)江公交針對關(guān)愛公交駕駛員的呼吁，廣州公交集團副總張海燕同樣十分認同。張海燕在發(fā)言中表示，廣州公家密切關(guān)注駕駛員生產(chǎn)生活，搭建如專題調(diào)研、駕駛員家訪、點亮“微心愿”、群眾溝通交流室等活動，并將關(guān)心落實于行動。于此同時，廣州公交巧用他山之石，關(guān)愛駕駛員身心健康。如醫(yī)企聯(lián)動，分類分級，精準實施健康管理，校企合作，專業(yè)測評，全方位開展駕駛員心理關(guān)愛，全方位、多渠道關(guān)注駕駛員身心健康。

廣州公交集團副總張海燕

　　如何將5G技術(shù)與公交車輛融合應用，這是時下行業(yè)技術(shù)攻關(guān)的重點。論壇期間，森鵬科技客車電器事業(yè)部總經(jīng)理袁丁以《公交客車5G數(shù)字駕駛艙是實現(xiàn)信息一體化的基礎(chǔ)》為題發(fā)表演講，袁丁介紹，森鵬5G數(shù)字駕駛艙率先以座艙域信息融合技術(shù)實現(xiàn)具有網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和配電架構(gòu)頂層設(shè)計的信息一體化解決方案，解決了駕駛艙布置差異大、適應難度高、信息孤島嚴重的難題，同時體現(xiàn)了科技對人的關(guān)懷，讓不同身高的駕駛者都在臂展范圍內(nèi)完成所有車輛駕駛操作，大幅降低司機疲勞、改善司機心情、降低工作壓力，并運用AI心理健康智能評測算法實現(xiàn)對司機心理健康的分析和關(guān)切，現(xiàn)已廣泛應用于國內(nèi)各大主機廠。

森鵬科技客車電器事業(yè)部總經(jīng)理袁丁

　　“走出去”是中國客車企業(yè)的必然選擇，近幾年來，借助“一帶一路”東風，中國客車揚帆起航，成為中國汽車品牌的重要名片，出口數(shù)量位居全球第一。數(shù)據(jù)顯示全球每年采購的客車幾乎有一半來自中國制造!

　　論壇期間，中國客車英文網(wǎng)副主編張艷婷發(fā)表題為《中國客車國際營銷形式與品牌觀察導向》的發(fā)言，與會嘉賓進行經(jīng)驗分享。張艷婷表示，目前，全球大中客車市場總體處于一個基本穩(wěn)定的階段，整體市場趨于飽和。海外客車市場年需求量基本在18-20萬臺左右，2020年的市場容量在16萬臺左右，同比下滑13%。在極其艱難的出口環(huán)境下，中國客車企業(yè)在2020年仍然砥礪前行，包括金龍、金旅、海格、宇通、中通、比亞迪在內(nèi)的客車品牌均在海外獲得大單，助力中國品牌海外揚名。

中國客車英文網(wǎng)副主編張艷婷

　　影響是一種持續(xù)的力量，每一年的中國客車業(yè)，總有一些人、一些事影響著行業(yè)發(fā)展、引領(lǐng)著行業(yè)前行。正如影響參會公交企業(yè)領(lǐng)導在接受客車網(wǎng)采訪時表示，每年的影響中國客車業(yè)盤點高峰論壇都是干貨滿滿，聚焦行業(yè)發(fā)展前沿思考，這是研究和實踐在一線的專業(yè)人士對未來中國客車與公共交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的探索。