影響是一種持續(xù)的力量，每一年的中國(guó)客車(chē)業(yè)，總有一些人、一些事影響著行業(yè)前行。第14屆影響中國(guó)客車(chē)業(yè)客車(chē)網(wǎng)用戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查以客車(chē)運(yùn)營(yíng)一線(xiàn)的從業(yè)者為調(diào)查群體，尋找中國(guó)客車(chē)行業(yè)的影響力基因。

　　品牌：上饒客車(chē)

　　車(chē)主：徐師傅

　　職業(yè)：校車(chē)司機(jī)

　　車(chē)型：上饒SR6960DXV

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：玉柴YC4S150-50

　　購(gòu)車(chē)時(shí)間：2017年

　　地址： 山東臨沂

　　以下為讀者互動(dòng)詳細(xì)內(nèi)容：

　　徐師傅是一名職業(yè)司機(jī)。徐師傅目前駕駛的車(chē)輛為上饒51座柴油動(dòng)力校車(chē)，搭載的是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，2017年購(gòu)買(mǎi)，已經(jīng)跑了近5萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)近3年時(shí)間無(wú)大修。近日，就車(chē)輛使用及品牌印象，客車(chē)網(wǎng)對(duì)徐師傅進(jìn)行采訪(fǎng)調(diào)查。

　　已有近20年駕齡的司機(jī)徐師傅，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，駕駛過(guò)的車(chē)輛有亞星客車(chē)、青年客車(chē)、宇通客車(chē)等。

　　當(dāng)被問(wèn)及當(dāng)時(shí)為何會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)上饒客車(chē)時(shí)徐師傅稱(chēng)，我們公司在當(dāng)時(shí)也進(jìn)行了一些對(duì)比和了解，發(fā)現(xiàn)有的車(chē)型價(jià)格比較貴，而上饒校車(chē)價(jià)格比較適宜，并且質(zhì)量和市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò)，售后服務(wù)也比較到位。在做了綜合考慮后，他最終選擇了上饒校車(chē)，徐師傅表示，在實(shí)際運(yùn)行中，上饒校車(chē)的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。

　　徐師傅表示，整體駕駛體驗(yàn)良好，運(yùn)行到現(xiàn)在基本沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題。相比其他駕駛過(guò)的客車(chē)品牌，上饒客車(chē)的底盤(pán)可能比其他客車(chē)寬，所以最大的優(yōu)點(diǎn)就是穩(wěn)，無(wú)論是起步還是行車(chē)包括加速減速停車(chē)都是非常穩(wěn)，在安全保障上做的非常好。

　　據(jù)客車(chē)網(wǎng)了解到，SR6960系列專(zhuān)用校車(chē)，整車(chē)采用高強(qiáng)度鋼材和封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，擁有密集的鋼鐵骨架結(jié)構(gòu)及整體式大梁，有效保護(hù)學(xué)童安全。人性化駕駛區(qū)，結(jié)構(gòu)更緊湊，提高了司機(jī)乘坐舒適性。人機(jī)工程學(xué)儀表臺(tái)，指示開(kāi)關(guān)按照使用頻率分區(qū)，操作觸手可及。

　　除此以外，徐師傅稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面更是沒(méi)得說(shuō)。“我覺(jué)得我平時(shí)駕駛風(fēng)格算是比較激進(jìn)的那種，當(dāng)然，作為一名校車(chē)司機(jī)，安全是第一位的，如果平時(shí)超個(gè)車(chē)，一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有，動(dòng)力性能很值得信賴(lài)。”徐師傅繼續(xù)說(shuō)道，“這輛車(chē)的座椅和內(nèi)飾非常好，學(xué)生反饋不錯(cuò)，車(chē)尤其在低速行駛的情況下，開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)，駕駛起來(lái)很舒適。”

　　據(jù)了解，該車(chē)的座位數(shù)最多可達(dá)56座。全軟化內(nèi)飾，增加了舒適性。采用依據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理人性化設(shè)計(jì)的學(xué)童專(zhuān)用座椅、安全帶、專(zhuān)用護(hù)欄等，貼心呵護(hù)學(xué)童，更多細(xì)節(jié)關(guān)懷，讓家長(zhǎng)和學(xué)校更加放心。

　　徐師傅介紹，曾經(jīng)駕駛過(guò)的青年和亞星的公路客車(chē)，如果在這三者相比較，還是比較認(rèn)可上饒客車(chē)。曾經(jīng)駕駛的青年客車(chē)的缺點(diǎn)在于第一級(jí)踏板離第二層太遠(yuǎn)太窄，上下不太方便，并且車(chē)在行車(chē)過(guò)程中晃動(dòng)比較嚴(yán)重。

　　在與徐師傅的溝通中，我們了解到徐師傅周?chē)袔讉€(gè)比較要好的從事城鄉(xiāng)客運(yùn)的朋友，他們有很多人駕駛過(guò)上饒客車(chē)，并且都表示，上饒客車(chē)在使用過(guò)程中反映很好。因?yàn)樯橡埧蛙?chē)給他們的生活帶來(lái)了很多便利，他們說(shuō)，未來(lái)在新車(chē)采購(gòu)的時(shí)候，也更傾向于選擇好評(píng)度和滿(mǎn)意度較高的上饒客車(chē)。

　　品牌印象：

　　——上饒客車(chē)，徐師傅表示，對(duì)上饒校車(chē)總體來(lái)說(shuō)比較滿(mǎn)意，周?chē)笥淹聦?duì)上饒校車(chē)印象很好，相比較其他校車(chē)，比較安全、環(huán)保以及可靠。

　　——玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，徐師傅對(duì)于玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的整體滿(mǎn)意度良好，尤其動(dòng)力性能非常認(rèn)可，怠速和加速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)反饋也比較優(yōu)秀，目前沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。但同時(shí)，油耗問(wèn)題同樣不可忽略，希望玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面多做努力。

　　總結(jié)：

　　在采訪(fǎng)中可以分析出，徐師傅對(duì)于車(chē)輛的價(jià)格及朋友的體驗(yàn)感受十分注重?？梢?jiàn)，口碑對(duì)于一款銷(xiāo)量?jī)?yōu)異的客車(chē)來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵，對(duì)于主機(jī)廠(chǎng)而言，了解到類(lèi)似用戶(hù)需求，加強(qiáng)品牌建設(shè)，提高產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力其品牌客車(chē)銷(xiāo)路的可循途徑之一。

　　從用戶(hù)角度，校車(chē)的行車(chē)安全性和舒適性始終是第一考量標(biāo)準(zhǔn)。而高性?xún)r(jià)比和良好的用戶(hù)體檢是上饒校車(chē)制勝的關(guān)鍵。相信，在未來(lái)上饒客車(chē)會(huì)以?xún)?yōu)質(zhì)的品質(zhì)來(lái)面對(duì)更廣大的用戶(hù)，為他們帶去更好的駕乘體驗(yàn)，為校車(chē)客運(yùn)帶來(lái)新的助力與希望。