2019年5月30日，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)未來”為主題的2019東風(fēng)德納新能源電驅(qū)橋系列新品品鑒會(huì)在北京舉行。在品鑒會(huì)上，東風(fēng)德納發(fā)布了旗下七款新能源重量級(jí)新品，向世人全面展現(xiàn)了其強(qiáng)大的產(chǎn)品技術(shù)能力的同時(shí)，也進(jìn)一步展現(xiàn)了新能源汽車市場隨著新一代新能源、新材料與傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈加快融合的發(fā)展趨勢，引起業(yè)界轟動(dòng)。

　　中國車橋行業(yè)的龍頭企業(yè)——東風(fēng)德納車橋有限公司在多年的探索和實(shí)踐基礎(chǔ)上，聚焦東風(fēng)“五化”戰(zhàn)略，即輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，并開始全面推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品布局。如今，東風(fēng)德納“五化”自主開發(fā)水平和能力顯著提高，輕量化成效明顯，電動(dòng)化商品加速推出，新能源系列平臺(tái)已初步搭建。

　　東風(fēng)德納車橋致力于新能源客車驅(qū)動(dòng)橋的潛心研發(fā)，在業(yè)內(nèi)倡導(dǎo)提出“五代新能源”概念，并于2018年組建了武漢技術(shù)分公司，東風(fēng)德納車橋有限公司聯(lián)合高?？蒲性核鶎?duì)新能源電驅(qū)橋進(jìn)行研發(fā)，此次發(fā)布的EP系列電驅(qū)橋是東風(fēng)德納車橋推出的最新一代新能源客車驅(qū)動(dòng)橋，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)破解了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，完成了EP6、EP5、EP13、EP19、EP19C、EP21、EP21C等多個(gè)新平臺(tái)產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)，并且完成了電驅(qū)橋平臺(tái)開發(fā)規(guī)劃，秉承“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)未來”的研發(fā)理念，為純電動(dòng)客車、城市物流車量身打造，集“電機(jī)、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋”為一體。擁有高動(dòng)力密度技術(shù)、高精度齒輪加工技術(shù)、創(chuàng)新性能驗(yàn)證技術(shù)等前沿科技，共申報(bào)國家專利14項(xiàng)。為確保產(chǎn)品的制造質(zhì)量，東風(fēng)德納建成了年產(chǎn)能30萬根車橋的襄陽新工廠，工廠采用了大量新的制造技術(shù)，擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平的制造設(shè)備與工藝。這個(gè)技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、資源節(jié)約、環(huán)境友好的新型工廠，為EP系列電驅(qū)橋產(chǎn)品的全面量產(chǎn)提供了高品質(zhì)的保障。

D400后橋
IF75-CD獨(dú)懸前橋
EP-Axle6

　　從2012年混動(dòng)車型開始，東風(fēng)德納新能源產(chǎn)品在行業(yè)就居于主導(dǎo)地位，特別是客車電動(dòng)化的今天，體現(xiàn)的尤為明顯。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，東風(fēng)德納車橋大中型新能源產(chǎn)品行業(yè)份額40.3%，2017年為48.8%，2018年為49.6%，相信隨著新一代電驅(qū)橋的發(fā)布，將進(jìn)一步提升東風(fēng)德納新能源車橋領(lǐng)軍品牌的影響力。東風(fēng)德納獨(dú)樹一幟的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、卓越領(lǐng)先的產(chǎn)品性能，必將為終端用戶帶來超越想象的便利與價(jià)值。作為國內(nèi)車橋行業(yè)引領(lǐng)者，未來5—10年，東風(fēng)德納車橋還將陸續(xù)推出第五代新能源客車橋，即電機(jī)與主減集成驅(qū)動(dòng)橋、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋，以助推新能源客車發(fā)展“換檔提速”。