2013年，習(xí)主席出訪期間先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的倡議，得到國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注與積極響應(yīng)。多年來，在“一帶一路”倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的進(jìn)程中，中國(guó)客車行業(yè)為我國(guó)同“一帶一路”沿線國(guó)家共繁榮注入強(qiáng)大動(dòng)力。

　　日前，50輛金旅客車交付西非國(guó)家塞拉利昂，這也是金旅客車與塞拉利昂200臺(tái)客車合作項(xiàng)目的首批交付。塞拉利昂交通部為何青睞這家來自中國(guó)的客車品牌?金旅客車在“一帶一路”沿線國(guó)家又取得了哪些成績(jī)?本文將進(jìn)行簡(jiǎn)讀。

　　改善當(dāng)?shù)孛裆匾剖?塞方與中國(guó)客車企業(yè)合作最大單

　　2019年4月25日，第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇即將京舉行。盛會(huì)開幕前夕，中國(guó)客車海外出口再迎一樁大事件!2019年4月10日，福建廈門，50臺(tái)嶄新的金旅客車交付塞拉利昂。塞方交通部副部長(zhǎng)薩迪科·希拉從福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)黃莼手中接過象征車輛交付的“金鑰匙”，標(biāo)志著中國(guó)客車企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中再立新功。

福汽集團(tuán)董事長(zhǎng)黃莼與塞拉利昂交通部副部長(zhǎng)薩迪科·希拉交接金鑰匙

　　塞拉利昂共和國(guó)位于西非大西洋岸，北部及東部被幾內(nèi)亞包圍、東南與利比里亞接壤，歸屬于“一帶一路”南線國(guó)家。由于長(zhǎng)期內(nèi)戰(zhàn)所致，塞拉利昂國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平和基礎(chǔ)建設(shè)水平亟待提高。2018年4月，塞拉利昂新任政府成立，把發(fā)展經(jīng)濟(jì)，改善民生擺在政府工作的首要位置。而加強(qiáng)公共交通建設(shè)是改善民生的基礎(chǔ)工程，因此，塞拉利昂政府決定采購(gòu)200輛客車，以改善首都弗里敦及周邊地區(qū)的交通狀況。

待交付的金旅客車

　　據(jù)客車網(wǎng)從金旅方面獲悉，首批交付的50輛客車分為15輛7米公交車、25輛8米公交車以及10輛9米公交車，共三種車型。這批新車將作為校車，在弗里敦多條不同線路上接送學(xué)童上下學(xué)。

　　“長(zhǎng)久以來，塞拉利昂人民和總統(tǒng)閣下一直有一個(gè)夢(mèng)想，就是通過加大對(duì)公共設(shè)施和人力資源的投入，促進(jìn)和提升塞拉利昂的教育質(zhì)量。”交車儀式上，塞拉利昂交通部副部長(zhǎng)薩迪科·希拉表示：“今天是一個(gè)值得紀(jì)念的日子。這50臺(tái)金旅校車的生產(chǎn)和交付，將加快實(shí)現(xiàn)塞拉利昂人民長(zhǎng)久以來的期待和夢(mèng)想。”

塞拉利昂交通部副部長(zhǎng)薩迪科·希拉在儀式現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪

　　中塞建交48年來，雙方關(guān)系發(fā)展順利，特別是中國(guó)政府提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想后，塞拉利昂給予充分的肯定和積極的響應(yīng)。2018年8月，中非合作論壇北京峰會(huì)前夕，塞拉利昂交通部長(zhǎng)率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到訪金旅，同金旅客車簽訂200輛客車合作項(xiàng)目，這也是塞拉利昂與中國(guó)客車企業(yè)合作的最大訂單。將國(guó)內(nèi)重大民生改善項(xiàng)目交給金旅客車，是中國(guó)客車品牌的實(shí)力佐證，更是中塞兩國(guó)友好經(jīng)貿(mào)往來的生動(dòng)體現(xiàn)。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，金旅客車正在與塞拉利昂公共交通部門緊鑼密鼓地對(duì)接商談，這筆訂單中后續(xù)車輛也將陸續(xù)交付，投放到塞拉利昂公交、校車、公路客運(yùn)等領(lǐng)域。相信不久以后，塞拉利昂人民將對(duì)這個(gè)來自中國(guó)的客車品牌愈發(fā)熟悉與親切。

　　深耕當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)所需 “一帶一路”沿線碩果累累

　　從古時(shí)的絲綢之路到如今的“一帶一路”，這條傳承兩千多年“絲路經(jīng)濟(jì)帶”把中國(guó)同世界緊密聯(lián)系在一起。古往今來，經(jīng)貿(mào)往來都是沿線國(guó)家合作關(guān)系的最大亮點(diǎn)。2019年博鰲亞洲論壇期間，如何借助“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，為全球化“修路”成為論壇討論的重點(diǎn)。金旅客車一直秉承著國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，積極參與“一帶一路”建設(shè)，不斷加強(qiáng)與沿線國(guó)家和地區(qū)的合作，以自身產(chǎn)品和服務(wù)為根本，樹立中國(guó)客車“出海”新標(biāo)桿。

　　金旅客車，國(guó)際化方面起步早、層次深、根基扎實(shí)、業(yè)突出，是中國(guó)客車業(yè)國(guó)際化視野的領(lǐng)先代表之一。2018年，金旅出口客車4758輛，出口額1.92億美元，實(shí)現(xiàn)了銷量和銷售額的雙重增長(zhǎng)?？v觀金旅客車的海外成績(jī)單不難看出。“一帶一路”沿線國(guó)家的市場(chǎng)布局是其國(guó)際化戰(zhàn)略的重要推手。

　　據(jù)客車網(wǎng)了解，2003年至今，金旅客車已在全球120個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)銷售。回顧2018年一年，金旅客車在“一帶一路”沿線國(guó)家取得的成果就足以領(lǐng)行業(yè)側(cè)目。在巴基斯坦成功拿下220輛BRT混合動(dòng)力公交車訂單;在對(duì)標(biāo)歐洲最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)的以色列，當(dāng)?shù)乇Ｓ辛恳殉?400輛，創(chuàng)造了出口量和出口額的新高峰;在沙特，270輛朝覲大巴成為金旅朝覲車型出口的最大單，領(lǐng)航者更是成為當(dāng)?shù)嘏渲米罡叨说闹袊?guó)客車。

出口沙特的金旅領(lǐng)航者

　　與此同時(shí)，在“一帶一路”南線重點(diǎn)輻射的非洲大陸，金旅客車同樣成果斐然，去年一年取得銷售市場(chǎng)的新突破，全年銷售額增長(zhǎng)了43%，銷售量增長(zhǎng)62%。目前，金旅累計(jì)出口客車已超過6萬輛。

　　福汽集團(tuán)總經(jīng)理、金龍汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)邱志向表示：“這6萬輛的背后，是在全球不同地貌路況、不同緯度氣候，都一樣穩(wěn)定行駛的金旅客車，是不同語(yǔ)言環(huán)境、不同文化習(xí)慣，都一樣認(rèn)同金旅客車的用戶群體。”

　　品牌競(jìng)爭(zhēng)力的意義遠(yuǎn)非訂單或產(chǎn)品本身，更來自植根市場(chǎng)的好感與認(rèn)可。塞拉利昂客戶就是一個(gè)典型案例。從市場(chǎng)和產(chǎn)品調(diào)研，區(qū)別分析路況條件、氣候環(huán)境和使用習(xí)慣，直到做出契合當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)條件的產(chǎn)品，得到塞拉利昂政府的高度認(rèn)可，金旅客車可以說做足了功課。

塞方領(lǐng)導(dǎo)參觀金旅客車

　　金旅客車相關(guān)負(fù)責(zé)人向客車網(wǎng)介紹，首批交付的50輛新車根據(jù)弗里敦山路、坡道、彎道多的實(shí)際路況和高溫高濕的環(huán)境氣候做出多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，如采用前后多片板簧、前后穩(wěn)定桿和緩速器，加強(qiáng)車身防腐性能，優(yōu)化車身設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)底盤部件強(qiáng)度，加高底盤高度，并選擇合適后橋速比等，既保障車輛品質(zhì)，又延長(zhǎng)車輛使用壽命。

　　一直以來，金旅都是自主品牌客車“走出去”的代表之一，以色列首條純電動(dòng)公交線路、巴基斯坦BRT大單、沙特朝覲大巴、塞拉利昂首都校車民生工程……金旅客車在“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)多次大批量出口，為國(guó)外乘客提供了更舒適的出行體驗(yàn)，更在多地實(shí)現(xiàn)了“零的突破”。

　　一帶一路”倡議源于中國(guó)，但機(jī)會(huì)和成果屬于世界，我們也期待以金旅客車為代表的中國(guó)客車企業(yè)能夠?yàn)?ldquo;一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)交流貢獻(xiàn)更多。