2019年3月5日和3日，全國(guó)兩會(huì)在北京分別開幕。記者獲悉，第十三屆全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮提交了《關(guān)于促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政策建議》《關(guān)于完善智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的建議》《關(guān)于助推中國(guó)汽車品牌向上的建議》《關(guān)于促進(jìn)小(微)型汽車消費(fèi)及以舊換新的建議》四項(xiàng)議案，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展建言獻(xiàn)策。

　　其中，《關(guān)于完善智慧交通及車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的建議》《關(guān)于助推中國(guó)汽車品牌向上的建議》提到中國(guó)汽車品牌向上、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，是朱華榮自去年兩會(huì)后，今年再度向全國(guó)人大提出建議。

　　作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已躍居世界第一，國(guó)民也對(duì)汽車消費(fèi)的品牌、價(jià)值主張、審美有了更高層次的訴求。中國(guó)車企雖然已建立了體系、品質(zhì)、服務(wù)的全方位能力，但在外資品牌多年來(lái)的策劃資源、廣告輿論攻勢(shì)下，國(guó)人對(duì)中國(guó)品牌汽車“廉價(jià)、低端”的負(fù)價(jià)值認(rèn)知依然存在，推動(dòng)品牌向上已成中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。

　　面對(duì)中國(guó)汽車品牌向上發(fā)展的迫切性和重要性，今年兩會(huì)，朱華榮在《關(guān)于助推中國(guó)汽車品牌向上的建議》中再次呼吁：一是，建議大型官方活動(dòng)積極使用中國(guó)品牌汽車并充分展現(xiàn)中國(guó)汽車品牌形象，中國(guó)駐外使領(lǐng)館、國(guó)際援助行動(dòng)中更多展現(xiàn)中國(guó)品牌汽車。二是，發(fā)揮重量級(jí)媒體平臺(tái)功能，引導(dǎo)對(duì)中國(guó)品牌更多的認(rèn)知，助推中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)品牌向上，塑造良好的品牌形象。三是，完善網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制，共塑一個(gè)健康的汽車行業(yè)輿論環(huán)境。品牌向上，是提升中國(guó)民族汽車產(chǎn)業(yè)溢價(jià)能力的砝碼，智能化是助推車企品牌向上的一條快車道。

　　而目前，在中國(guó)汽車品牌迎來(lái)新的建設(shè)要求的同時(shí)，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”正在成為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)趨勢(shì)。作為人工智能落地、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、5G迭代、智能制造探索、新能源應(yīng)用等領(lǐng)域創(chuàng)新交匯載體，以自動(dòng)駕駛為方向的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，成了“新四化”發(fā)展的重中之重。2018年兩會(huì)議案中針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，朱華榮代表就談到了以下幾點(diǎn)：一是，改革現(xiàn)有管理機(jī)制，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的統(tǒng)籌管理。二是，加快建立和完善自動(dòng)駕駛相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)落地。

　　此外，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展過(guò)程中交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展缺少協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌、車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，朱華榮在今年的議案中給出了自己的建議。一是，完善適用于智慧交通的道路設(shè)施規(guī)范，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。二是，依托現(xiàn)有移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，開展車用無(wú)線通信專用頻譜使用許可研究，建設(shè)覆蓋全國(guó)的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，形成標(biāo)準(zhǔn)。三是，建立車聯(lián)網(wǎng)與汽車零部件統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，解決聯(lián)結(jié)汽車、通信、IT共性基礎(chǔ)問(wèn)題，為車聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展做好車輛基礎(chǔ)。四是，適當(dāng)放開民用高清、高精地圖(北斗定位)，做到智能網(wǎng)聯(lián)汽車出行精準(zhǔn)、可靠。五是，積極引導(dǎo)社會(huì)資本、金融資本，加大對(duì)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)等公共平臺(tái)的支持力度，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)共性核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

　　連續(xù)為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策的朱華榮，也不免讓人聯(lián)想到了近年來(lái)的長(zhǎng)安汽車。據(jù)了解，早在2013年，長(zhǎng)安汽車不再稱自主品牌汽車，而是改稱中國(guó)品牌。圍繞智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)，長(zhǎng)安汽車于2018年8月24日啟動(dòng)了“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略。智能化，助力中國(guó)汽車企業(yè)向上發(fā)展;中國(guó)品牌集體向上，讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量發(fā)展，這或許是朱華榮代表連續(xù)兩年參加兩會(huì)的心聲。