2018年2月28日，客車網(wǎng)獲悉，四川省首批自主研發(fā)的氫燃料客車交付暨首個撬裝式加氫站揭幕儀式在成都舉行，省經(jīng)濟和信息化委副主任李紅軍、郫都區(qū)常務(wù)副區(qū)長吳彬、副區(qū)長賀恩洪、東方電氣集團副總經(jīng)理徐鵬、清華大學教授馬凡華等出席。省天然氣投資、成都客車、四川金星、郫都區(qū)巴士公交、北京氫能時代等公司主要負責人參加活動，活動由成都市經(jīng)濟和信息化委總經(jīng)濟師羅西臨主持。

　　新能源實力“大將”亮相

　　首款“四川造”氫燃料客車下線交付

　　“速度不錯還很穩(wěn)當，連剎車時候聲音都沒有。”2月28日下午，乘坐體驗蜀都牌CDK6900型號燃料電池城市客車的嘉賓們紛紛點贊，和普通客車相比，明顯輕便環(huán)保，用戶體驗也十分良好。
　　

　　作為新能源的實力“大將”， 此次交付使用的2輛客車由東方電氣和成都客車聯(lián)合研制，已獲批進入國家工信部公告推薦目錄，性能達到國際同步水平，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該車長9米，系統(tǒng)額定功率達45千瓦，耗氫量為3.8公斤/100公里，最高車速達69公里/小時，續(xù)航里程達500公里，其搭載由我省東方電氣自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機及控制系統(tǒng)等核心零部件。東方電氣在燃料電池領(lǐng)域的自主創(chuàng)新與技術(shù)積累長達近7年，掌握了膜電極制備、電堆設(shè)計、系統(tǒng)集成與控制技術(shù)在內(nèi)的氫燃料電池系統(tǒng)全套核心技術(shù)。

　　開展本次氫燃料電池客車試點示范項目，將進一步推動全省氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突破車用燃料電池電堆、關(guān)鍵材料與核心零部件等關(guān)鍵技術(shù)，并帶動全省氫能源裝備制造。

　　西南首個加氫站建成投用

　　每天可加注400公斤

　　活動上，西南地區(qū)首個撬裝式加氫站正式揭幕，這標志著四川省開啟了氫能利用新征程。
　　

　　此次建成投用的撬裝式加氫站由省天然氣投資公司和四川金星聯(lián)合建設(shè)，從選址設(shè)計到建成投用，歷時僅2個月。該站的最大加注能力可達每天400公斤氫氣，可連續(xù)為5-10輛燃料電池公交車加注氫氣。該站的投用打通了氫氣制備、運輸、儲存、加注等各環(huán)節(jié)。

　　同期，四川省正加快建設(shè)首個固定式加氫站，預計將于今年5月建成投用，最大存儲容量將達600公斤氫氣，可連續(xù)為15-20輛燃料電池公交車加注氫氣。這樣的加氫能力，可滿足近期現(xiàn)有車輛以及今后一段時期內(nèi)的加氫需求,為我省氫能及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

　　氫能及燃料電池汽車是新一輪能源變革和工業(yè)革命的重要方向，當前我省氫能及燃料電池汽車已進入產(chǎn)業(yè)化的快車道。順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革趨勢，此前，四川成立氫能產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新聯(lián)盟。四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)推進小組辦公室主任、省經(jīng)信委副主任李紅軍表示，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟要充分發(fā)揮橋梁和紐帶作用，凝聚各方力量，整合現(xiàn)有資源，進一步做好產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工作，積極推動創(chuàng)新中心建設(shè)，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)，促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　他強調(diào)，要進一步引導全省氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局，加緊完善從整車、燃料電池動力系統(tǒng)及關(guān)鍵材料的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造，到氫氣制備、存儲、運輸、加氫及應(yīng)用一體化等上下游產(chǎn)業(yè)鏈，同步發(fā)展氫能及燃料電池生產(chǎn)裝備，填補產(chǎn)業(yè)空白，為國家氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展貢獻四川力量。

　　四川省資源豐富，發(fā)展氫能及燃料電池汽車具備較好的基礎(chǔ)和有利條件，如今已進入產(chǎn)業(yè)化的初級階段。四川省天然氣投資有限責任公司總經(jīng)理張英俊表示，我省水電資源豐富，居全國首位，調(diào)峰棄水造成較大浪費，通過電解水制氫作為能源可有效解決棄水問題，并用于燃料電池汽車。“有著多方有利條件的護航，未來，四川的氫能等新能源產(chǎn)業(yè)將朝著中高端的方向發(fā)展。”