作為本屆活動新增的重要環(huán)節(jié)，啟動儀式得到了熟悉客車技術標準制訂的專家、行業(yè)協(xié)會領導、公交客運單位高層代表、客車企業(yè)副總工以上代表和技術配套副總以上代表的支持與見證。

　　該啟動儀式在影響中國客車業(yè)活動期間發(fā)起，不僅為客車行業(yè)提供了安全技術交流平臺，同時也體現(xiàn)出行業(yè)對安全問題的高度重視。伴隨啟動儀式的舉行，也意味著《2018年度中國客車安全技術成果匯編》成果征集工作正式拉開序幕。

　　中國客車工業(yè)經(jīng)過60年發(fā)展，如今我國已成為客車制造大國，客車生產(chǎn)通過合資、技術引進、自主研發(fā)和科技創(chuàng)新，客車的技術水平取得了很大進步，客車的出口數(shù)量增長迅速。

　　但是，從近幾年曝出的重特大道路交通事故和新能源客車起火事故看，客車安全仍需加強，客車安全技術水平有待提升：一是客車的防火安全性存在不足;二是乘員逃生便捷性的不足;三是對乘坐安全性的要求不細;四是新能源客車的電池安全有待提升。

　　為了適應當前新形勢發(fā)展需要，2017-2018年，我國先后發(fā)布或實施了《營運客車安全技術條件》(JT/T 1094-2016)、GB7258—2017《機動車運行安全技術條件》、GB 13094—2017《客車結構安全要求》、GB 34655—2017《客車滅火裝備配置要求》等多項客車安全技術標準。另外，《電動客車安全要求》《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》等多項國家安全標準正在征集意見中。

　　這些標準的修訂得到了國家標準委、工業(yè)和信息化部、交通運輸部、公安部、質檢總局等相關行業(yè)主管部門的大力支持，修訂過程中廣泛征詢了社會各界的意見，在基于國內(nèi)骨干企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、規(guī)劃、創(chuàng)新的基礎上，借鑒了國際上的先進經(jīng)驗，對客車制造、運輸管理行業(yè)的未來發(fā)展具有重大意義。

　　正是在此行業(yè)背景下，客車網(wǎng)組織國內(nèi)客車行業(yè)專家、學者，針對2017-2018年度中國客車產(chǎn)業(yè)開展研究，牽頭策劃了《2018年度中國客車安全技術成果匯編 》這一行業(yè)年度巨制?？蛙嚲W(wǎng)意在通過編寫“匯編 ”的契機，為客車行業(yè)研究單位、專家學者、公交客運公司、客車與零部件企業(yè)，搭建起一個信息交流和學術研討的平臺，從而引導中國客車自主研發(fā)能力的提升和促進客車產(chǎn)品的科技進步。

　　《客車安全技術成果匯編 》是一本系統(tǒng)闡述和研究中國客車安全技術的權威之作，針對2018年度中國客車安全技術成果進行內(nèi)容采集與編撰，將收錄安全政策、安全技術和安全運營等內(nèi)容，融入最新的安全技術政策，全面展示整車與零部件企業(yè)的安全技術成果;并與行業(yè)專家學者一起剖析現(xiàn)實、分析問題、討論對策、展望未來。

　　正如客車網(wǎng)總編輯吳永強所說：“《匯編》在提升客車安全性能、保障乘客乘坐安全等方面將起到了積極的作用。希望通過這本書，為促進我國客車安全技術水平的提高，進一步保證客車安全性，為我國成為客車制造強國貢獻力量。”

　　安全技術的提升、行業(yè)的健康發(fā)展，對客車行業(yè)而言其意義不言而喻?！犊蛙嚢踩夹g成果匯編 》的編撰，有利于進一步提升運輸裝備安全性能;有利于我國公路客車和城市公共交通的發(fā)展;有利于客車整車企業(yè)和零部件企業(yè)的技術創(chuàng)新和產(chǎn)品升級。

　　《2018年度中國客車安全技術成果匯編》成果征集工作正在進行，現(xiàn)向行業(yè)專家學者、客車整車企業(yè)、零部件企業(yè)等相關單位或個人公開征集客車安全技術成果，客車主被動安全技術、防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、客車制動裝置、客車滅火裝置、客車破窗裝置、客車安全門逃生窗等安全技術成果都是我們收錄的范圍。有意參與《客車安全技術成果匯編》的單位或個人，請與編委會聯(lián)系，聯(lián)系電話：010-64863249，聯(lián)系郵箱：editor@chinabuses.com。