那么，金龍客車(chē)展出的四款車(chē)型具有哪些環(huán)保、匠心、原創(chuàng)的特質(zhì)，從而為歐洲乃至全球用戶(hù)提供更安全、舒適的乘坐體驗(yàn)、為客車(chē)運(yùn)營(yíng)商提供更好的運(yùn)營(yíng)效益呢?

　　中國(guó)高端客車(chē)龍威二代首次亮相世界舞臺(tái)

　　龍威一代自2007年上市以來(lái)，成就了中國(guó)客車(chē)工業(yè)的一個(gè)傳奇。龍威一代同樣是歐洲用戶(hù)熟悉的一個(gè)金龍符號(hào)，在英國(guó)、法國(guó)、意大利等國(guó)家，都能看到龍威的身影，展會(huì)上龍威二代首次登上國(guó)際舞臺(tái)，吸引了眾多用戶(hù)的關(guān)注。

　　在龍威二代全面升級(jí)時(shí)，金龍客車(chē)就同步啟動(dòng)了基于新一代龍威平臺(tái)的龍威二代海外版的研發(fā)。本次亮相展會(huì)的龍威二代，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)歐盟市場(chǎng)歷時(shí)一年量身打造而成的高端之作。作為金龍的經(jīng)典傳承之作，在設(shè)計(jì)上保留了龍威一代的經(jīng)典元素并加以升華，整車(chē)造型更為大氣美觀(guān)。進(jìn)入數(shù)據(jù)化時(shí)代，新一代龍威開(kāi)創(chuàng)性構(gòu)建模塊化、平臺(tái)化研發(fā)模式和全過(guò)程數(shù)據(jù)化管理開(kāi)發(fā)模式，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)的高度和諧。

　　向國(guó)際高端客車(chē)制造發(fā)起挑戰(zhàn)的龍威二代，不僅代表了領(lǐng)先的中國(guó)客車(chē)制造水平，甚至一些指標(biāo)超越了歐盟的標(biāo)準(zhǔn)。如使用阻燃性強(qiáng)的內(nèi)飾材料達(dá)到難燃的水平，高于歐盟現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)要求。3H車(chē)身骨架結(jié)構(gòu)，與第一代相比整車(chē)剛度提升10-12%，提高整車(chē)安全性，使得側(cè)翻在符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，生存空間大于法規(guī)要求。龍威二代在經(jīng)濟(jì)性上同樣提升明顯，例如通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了散熱效率，后發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)門(mén)蝴蝶型的出風(fēng)口結(jié)構(gòu)、CFD的仿真優(yōu)化、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)等，實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油約0.5-1L。

　　集成眾多人性化設(shè)計(jì)，龍威二代給予司機(jī)與乘客舒適、便捷的乘坐體驗(yàn)。冷暖一體的空調(diào)，具備制冷、采暖、除霜、濕度調(diào)節(jié)全自動(dòng)控制系統(tǒng)，體感更舒適?？刹鹦稒M梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，電子元件集中置放于行李倉(cāng)，后處理器倉(cāng)設(shè)計(jì)可折卸活動(dòng)的車(chē)身底盤(pán)感件等，諸多人性化的設(shè)計(jì)讓檢修維修更為便利。

　　歐洲明星車(chē)型C9全面升級(jí)

　　C9進(jìn)入歐盟市場(chǎng)近十年來(lái)，受到許多用戶(hù)的青睞，可以說(shuō)是金龍?jiān)跉W洲的熱門(mén)車(chē)型。本次亮相的C9與此前版本相比，從造型到內(nèi)飾首次進(jìn)行了重大升級(jí)，在美現(xiàn)、安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適性方面得到大幅提升。

　　新款C9造型更為時(shí)尚靈動(dòng)，增加空調(diào)導(dǎo)流罩，優(yōu)化整車(chē)空氣動(dòng)力性，更為節(jié)油。關(guān)鍵骨架結(jié)構(gòu)采用Q700高強(qiáng)鋼及優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效減輕整車(chē)重量，提高了車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和安全性。升級(jí)為全承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車(chē)比一代C9 減重 350KG，節(jié)油 1～2L/百公里。經(jīng)過(guò)CAE分析和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了整車(chē)強(qiáng)度，實(shí)車(chē)側(cè)翻生存空間余量比老款C9提高了23mm，安全性更高。

　　車(chē)身結(jié)構(gòu)同樣全新升級(jí)，行李倉(cāng)容積達(dá)到 4.8立方米，比老款車(chē)型提升18%;改用新版升級(jí)新型行李架，減輕了重量，加大了座墊到行李架底部的空間尺寸，乘坐更舒適。匠心制造的新款C9，內(nèi)飾件安裝結(jié)構(gòu)優(yōu)化，組裝縫隙更小，做工更顯精致。

　　APE14為機(jī)場(chǎng)擺渡注入綠色動(dòng)力

　　金龍客車(chē)擁有17年新能源研發(fā)與產(chǎn)品推廣經(jīng)驗(yàn)，在這過(guò)程中產(chǎn)生了一系列自主研發(fā)的新能源產(chǎn)品與技術(shù)。近年來(lái)，從插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，到自主研發(fā)的ISG系統(tǒng)、以及本次的展出14米純電動(dòng)擺渡車(chē)APE14，金龍客車(chē)屢屢在國(guó)際頂尖舞臺(tái)展示其新能源研發(fā)成果，顯示了角逐國(guó)際新能源市場(chǎng)的決心。

　　APE14專(zhuān)門(mén)針對(duì)機(jī)場(chǎng)路況特點(diǎn)與運(yùn)營(yíng)需求研發(fā)，搭載多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，可適用全球各國(guó)的機(jī)場(chǎng)。整車(chē)最大的亮點(diǎn)在于采用多元分布式輪轂驅(qū)動(dòng)，雙槍直流快充，20分鐘快速充電，滿(mǎn)足調(diào)度需求，真正實(shí)現(xiàn)100%滿(mǎn)勤運(yùn)行;在環(huán)保方面，APE14不僅僅實(shí)現(xiàn)零油耗、零排放、低噪音，而且全鋁車(chē)身的鋁材回收率高達(dá)95%，可以多次循環(huán)利用，節(jié)約資源。

　　在純電動(dòng)產(chǎn)品最為關(guān)鍵的電池方面，采用CATL、微宏等行業(yè)一流的品牌產(chǎn)品，將車(chē)內(nèi)的電池集成到車(chē)頂部，擴(kuò)大了乘客區(qū)空間，同時(shí)保障乘客安全。電池經(jīng)過(guò)多項(xiàng)破壞性試驗(yàn)，安全性高，且得到廣泛的市場(chǎng)驗(yàn)證。高標(biāo)準(zhǔn)的絕緣及滅火裝置，耐高溫的隔熱材料客艙防護(hù)，先進(jìn)智能的安全預(yù)警，保障高壓系統(tǒng)的可靠性。

　　18米豪華BRT全新造型 盡顯城市風(fēng)情

　　金龍BRT不僅暢銷(xiāo)中國(guó)，還曾大批量出口至海外，本次在外場(chǎng)展示的18米豪華BRT，基于全新造型開(kāi)發(fā)，從外觀(guān)到性能、內(nèi)飾，均有重大突破。

　　整車(chē)布置通過(guò)軸距優(yōu)化，使車(chē)內(nèi)座椅布局及空間利用率更合理，歐盟標(biāo)準(zhǔn)下最大座位數(shù)達(dá)到49，達(dá)到行業(yè)同級(jí)領(lǐng)先水平，滿(mǎn)足BRT較大容量的交通運(yùn)輸求。通過(guò)對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)及輪輞、鉸接盤(pán)及風(fēng)道支架、側(cè)窗立柱等處的材質(zhì)進(jìn)行優(yōu)化，為車(chē)身減重高達(dá)5%，顯著降低運(yùn)行油耗。

　　XMQ6180內(nèi)部設(shè)置極為貼心，扶手不落地的巧思設(shè)計(jì)，從視覺(jué)營(yíng)造更大車(chē)內(nèi)空間;車(chē)外呼叫按鈕、車(chē)內(nèi)無(wú)線(xiàn)太陽(yáng)能下車(chē)鈴、無(wú)障礙踏板、車(chē)內(nèi)輪椅專(zhuān)區(qū)等設(shè)施為殘障人士出行提供便利;車(chē)內(nèi)設(shè)有多個(gè)USB充電口，隨車(chē)WIFI，在公交出行暢享互聯(lián)生活。

　　整車(chē)?guó)B籠式骨架設(shè)計(jì)，配合貫通式側(cè)圍立柱提升整車(chē)強(qiáng)度，強(qiáng)化被動(dòng)安全。輪端高溫報(bào)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎、制動(dòng)盤(pán)部位溫度。金龍自主研發(fā)的智慧云服務(wù)平臺(tái)主動(dòng)安全應(yīng)用，可提供前向防撞預(yù)警、前方行人安全預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警及超速預(yù)警等防護(hù)警報(bào)，科技的力量保障安全出行。

　　從2000年開(kāi)始實(shí)施海外營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，金龍客車(chē)產(chǎn)品已銷(xiāo)售至全球130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外保有量超過(guò)8萬(wàn)輛，是中國(guó)客車(chē)出口規(guī)模最大、覆蓋面最廣的品牌。值得一提的是，2003年8月，82輛金龍公交車(chē)啟航馬耳他，開(kāi)啟了中國(guó)客車(chē)品牌進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的序幕。進(jìn)入歐洲市場(chǎng)15年來(lái)，金龍客車(chē)不斷提供既能滿(mǎn)足法律法規(guī)要求，又能以更高性?xún)r(jià)比滿(mǎn)足用戶(hù)需求的車(chē)型，奠定了良好的市場(chǎng)根基。金龍客車(chē)希望攜手更多的合作伙伴，持續(xù)深耕歐洲市場(chǎng)，為歐洲用戶(hù)提供更加環(huán)保、更高品質(zhì)、更為先進(jìn)的中國(guó)制造。