高寒環(huán)境“不算事兒”,中車新能源客車將駛?cè)搿叭馕骱?/h2>
發(fā)布時間:2017年09月21日 09:43 作者:一鳴 來源:客車網(wǎng)
中國高鐵在高寒地區(qū)有卓越表現(xiàn),已世人皆知,世界首條高寒高鐵4年前就在中國中車誕生,如今,中車新能源汽車傳承高鐵技術(shù),勇戰(zhàn)“高寒”。近日,中車電動新能源客車通過優(yōu)化動力電池,升級高寒環(huán)境新能汽車的動力系統(tǒng),喜獲內(nèi)蒙古土左旗公交8米純電動公交車訂單。
低溫環(huán)境,新能源汽車遇挑戰(zhàn)
土左旗地處首府呼和浩特市、包頭市和鄂爾多斯市的“金三角”腹地,區(qū)位突出,交通便利。其旅游資源十分豐富,擁有被譽為“塞外西湖”的哈素海,“敕勒川,陰山下,天似蒼穹,籠蓋四野”所描述的正是當?shù)氐膲衙里L光。
但是,在美麗的風景之下,有著寒暑變化劇烈的氣候特點,尤其冬季漫長而寒冷,多數(shù)地區(qū)冷季長達5個月到半年之久,最低溫度在零下32攝氏度,很多新能源車輛在如此高寒地帶“望而卻步”。
實際運營,中車電動經(jīng)歷高寒考驗
高寒對新能源客車的影響一直是運營企業(yè)所擔心的問題。在我國東北、新疆、內(nèi)蒙古等地區(qū),續(xù)航、充電、取暖等問題是新能源客車面臨的“通病”。
中車電動援疆車輛
然而,中車電動面對高寒挑戰(zhàn),迎難而上,用一個個運營案例為新能源客車正名。
早在5年前,中車電動的新能源客車核心系統(tǒng)零部件,就在東北的齊齊哈爾、雞西、長春等地都有應用,零下30℃的低溫考驗下都具有良好的穩(wěn)定性和可靠性,獲得客戶好評。
沈陽信匯運營車輛
整車產(chǎn)品在新疆、河北、山東等地運營情況優(yōu)異,在遼寧丹東也早已實現(xiàn)運營,2017年又獲長春市場訂單,并出口白俄羅斯。
山東萊蕪 河北邯鄲沙河公交 白俄羅斯車
實踐證明中車電動在“極寒”環(huán)境下運營可靠,值得信賴。
中車電動的“秘密武器”,讓新能源客車不懼低溫耐高寒
中車電動的新能源客車又如何接受當?shù)貧夂蚩简灒趦?nèi)蒙古高原自由馳騁呢?
首先,這款8米純電動客車采用磷酸鐵鋰動力電池,并加強了有效的保溫措施,解決了高寒氣候下車輛不能正常充電、放電的問題,保障了新能源車輛能在高寒高原地帶上正常運營。
其次,車輛搭載了全新開發(fā)的“T”動力系統(tǒng)控制總成,“T”動力作為目前行業(yè)內(nèi)集成度最高的產(chǎn)品,為整車提供一體化電氣控制系統(tǒng)解決方案,提升整車的安全性和耐寒性,即便是零下四五十度的低溫也能輕松應對。在電池能量方面,源自中車高寒高鐵的獨門絕技,能確保車載能源系統(tǒng)具有高寬幅的環(huán)境溫度適應性,在-40—70℃范圍均能夠正常工作。如此貼心的量身定制款,想必會為內(nèi)蒙古人民出行帶來全新的體驗。
據(jù)悉,此批純電動公交將投放到土左旗1、2、3號公交線路。相信伴隨著中車電動新能源客車在土左旗的運營,將大大改善當?shù)厥忻竦慕煌ǔ鲂校瑸榇蛟旄赖膬?nèi)蒙古貢獻力量。
鏈接:http://www.healthlifehappiness.com/buses/2017/0921/article_80689.html
低溫環(huán)境,新能源汽車遇挑戰(zhàn)
土左旗地處首府呼和浩特市、包頭市和鄂爾多斯市的“金三角”腹地,區(qū)位突出,交通便利。其旅游資源十分豐富,擁有被譽為“塞外西湖”的哈素海,“敕勒川,陰山下,天似蒼穹,籠蓋四野”所描述的正是當?shù)氐膲衙里L光。
但是,在美麗的風景之下,有著寒暑變化劇烈的氣候特點,尤其冬季漫長而寒冷,多數(shù)地區(qū)冷季長達5個月到半年之久,最低溫度在零下32攝氏度,很多新能源車輛在如此高寒地帶“望而卻步”。
實際運營,中車電動經(jīng)歷高寒考驗
高寒對新能源客車的影響一直是運營企業(yè)所擔心的問題。在我國東北、新疆、內(nèi)蒙古等地區(qū),續(xù)航、充電、取暖等問題是新能源客車面臨的“通病”。
中車電動援疆車輛
然而,中車電動面對高寒挑戰(zhàn),迎難而上,用一個個運營案例為新能源客車正名。
早在5年前,中車電動的新能源客車核心系統(tǒng)零部件,就在東北的齊齊哈爾、雞西、長春等地都有應用,零下30℃的低溫考驗下都具有良好的穩(wěn)定性和可靠性,獲得客戶好評。
沈陽信匯運營車輛
整車產(chǎn)品在新疆、河北、山東等地運營情況優(yōu)異,在遼寧丹東也早已實現(xiàn)運營,2017年又獲長春市場訂單,并出口白俄羅斯。
山東萊蕪 河北邯鄲沙河公交 白俄羅斯車
實踐證明中車電動在“極寒”環(huán)境下運營可靠,值得信賴。
中車電動的“秘密武器”,讓新能源客車不懼低溫耐高寒
中車電動的新能源客車又如何接受當?shù)貧夂蚩简灒趦?nèi)蒙古高原自由馳騁呢?
首先,這款8米純電動客車采用磷酸鐵鋰動力電池,并加強了有效的保溫措施,解決了高寒氣候下車輛不能正常充電、放電的問題,保障了新能源車輛能在高寒高原地帶上正常運營。
其次,車輛搭載了全新開發(fā)的“T”動力系統(tǒng)控制總成,“T”動力作為目前行業(yè)內(nèi)集成度最高的產(chǎn)品,為整車提供一體化電氣控制系統(tǒng)解決方案,提升整車的安全性和耐寒性,即便是零下四五十度的低溫也能輕松應對。在電池能量方面,源自中車高寒高鐵的獨門絕技,能確保車載能源系統(tǒng)具有高寬幅的環(huán)境溫度適應性,在-40—70℃范圍均能夠正常工作。如此貼心的量身定制款,想必會為內(nèi)蒙古人民出行帶來全新的體驗。
據(jù)悉,此批純電動公交將投放到土左旗1、2、3號公交線路。相信伴隨著中車電動新能源客車在土左旗的運營,將大大改善當?shù)厥忻竦慕煌ǔ鲂校瑸榇蛟旄赖膬?nèi)蒙古貢獻力量。
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