2017年5月17日，由山東臨沂臨沭縣教育局主辦、臨沭縣統(tǒng)一校車(chē)服務(wù)公司、宇通客車(chē)股份有限公司協(xié)辦的臨沭縣校車(chē)安全講座暨安全演練活動(dòng)拉開(kāi)帷幕。在臨沭縣街道第五小學(xué)操場(chǎng)上，充滿(mǎn)活力的小學(xué)生與宇通校車(chē)共同展示了一幅緊急情況下的應(yīng)急逃生畫(huà)面。細(xì)致貼心的工作人員、安全周到的應(yīng)急措施、井然有序的疏散現(xiàn)場(chǎng)，宇通這堂“校車(chē)安全教育課”令人印象深刻。

臨沭縣校車(chē)安全講座活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

　　選擇專(zhuān)業(yè)校車(chē)就是選擇安全

　　校車(chē)需求逐步興起，大量校車(chē)投入使用，但隨之而來(lái)的種種問(wèn)題隱憂(yōu)也愈發(fā)凸顯。2017年5月9日，山東省威海市中世韓國(guó)國(guó)際學(xué)校幼兒園一租用車(chē)輛在隧道內(nèi)發(fā)生事故并起火，事故造成中國(guó)籍司機(jī)和11名兒童遇難。此悲劇一出，立即引起業(yè)內(nèi)一片嘩然，校車(chē)安全再次被社會(huì)輿論廣泛關(guān)注。那么，怎樣的校車(chē)才是安全校車(chē)?用戶(hù)應(yīng)當(dāng)如何挑選呢?

　　對(duì)于以上種種問(wèn)題，宇通在本次校車(chē)安全大講堂中向行業(yè)傳遞的一個(gè)重要信息即在選擇校車(chē)時(shí)，一定要選擇符合國(guó)家專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的校車(chē)，并且有專(zhuān)業(yè)的校車(chē)公司運(yùn)營(yíng)或管理機(jī)構(gòu)監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕黑校車(chē)，此外，校車(chē)制造企業(yè)和用戶(hù)應(yīng)及時(shí)開(kāi)展車(chē)輛周期內(nèi)的維修保養(yǎng)并堅(jiān)持日常安全檢查，堅(jiān)決禁止超員上路、酒駕上路、病車(chē)上路。行車(chē)路線(xiàn)盡可能選擇安全的道路環(huán)境，寧可繞路多跑，也不可超小道增加安全隱患。

宇通在校車(chē)安全制造、安全使用方面有著自己的獨(dú)到之處

　　作為中國(guó)客車(chē)制造業(yè)的龍頭企業(yè)，宇通自然在校車(chē)安全制造、安全使用方面有著自己的獨(dú)到之處。據(jù)了解，宇通全系列校車(chē)采用骨架式車(chē)身及金屬表皮，車(chē)身結(jié)構(gòu)采用半承載結(jié)構(gòu)，側(cè)圍采用厚壁高強(qiáng)度鋼，可有效抵制碰撞產(chǎn)生的變形量。同時(shí)，宇通校車(chē)采用整體式大梁，底盤(pán)采用整體縱梁，發(fā)生正面碰撞時(shí)可有效減少車(chē)輛變形，保護(hù)車(chē)內(nèi)兒童的安全。所以這才會(huì)出現(xiàn)其他車(chē)輛無(wú)論是正面撞還是側(cè)面撞都不會(huì)造成校車(chē)嚴(yán)重?fù)p傷的情況。此外，宇通校車(chē)是國(guó)內(nèi)率先通過(guò)在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)的校車(chē)品牌，其可靠品質(zhì)足以全方位保護(hù)學(xué)童安全。

　　選擇專(zhuān)業(yè)校車(chē)就是選擇安全，而宇通無(wú)疑是專(zhuān)業(yè)校車(chē)的杰出代表。

　　加強(qiáng)校車(chē)安全管理是重中之重

　　近年來(lái)，校車(chē)安全隱患及交通事故頻發(fā)，血與淚的教訓(xùn)給眾多家庭留下了不可治愈的傷痕。由于運(yùn)載對(duì)象的特殊性，校車(chē)的安全性更引起客車(chē)業(yè)界廣泛關(guān)注，而生產(chǎn)制造安全的校車(chē)只是其校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)的第一步。已經(jīng)發(fā)生的多起重大校車(chē)事故表明，加強(qiáng)校車(chē)安全管理、制定完善的校車(chē)安全管理體系成為當(dāng)務(wù)之急。宇通客車(chē)認(rèn)為，只有政企協(xié)同、多方聯(lián)動(dòng)，才能真正保障學(xué)童出行安全。

　　國(guó)家有關(guān)部門(mén)高度重視校車(chē)安全，各地區(qū)根據(jù)自身實(shí)際，在有限的條件下先行先試，不斷探索出不同的校車(chē)管理和運(yùn)營(yíng)模式。但由于"先天的不足"，目前中國(guó)校車(chē)市場(chǎng)因?yàn)槿狈y(tǒng)一的強(qiáng)制性的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的制度設(shè)計(jì)而魚(yú)目混雜。校車(chē)質(zhì)量參差不齊，專(zhuān)用校車(chē)缺乏，監(jiān)督管理滯后造成了與校車(chē)有關(guān)的事故時(shí)有發(fā)生。

　　現(xiàn)場(chǎng)演習(xí)校車(chē)遇到事故時(shí)的撤離場(chǎng)景

　　從國(guó)家層面看，校車(chē)管理出拳則重。國(guó)家層面先有2012年出臺(tái)并正式頒布的《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，而后各地方的校車(chē)管理辦法陸續(xù)完善;2015年8月29日，《刑法修正案》(九)對(duì)校車(chē)安全、校車(chē)駕駛?cè)耸胤{駛提出了明確要求并規(guī)定于2015年11月1日起正式實(shí)施，從事校車(chē)業(yè)務(wù)嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的，將構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

　　從行業(yè)層面看，以宇通為代表的優(yōu)秀校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)針對(duì)中國(guó)各地道路實(shí)際情況，研發(fā)和推出了滿(mǎn)足不同條件、路況下的專(zhuān)用校車(chē)，具備過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，安全性能經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)。2015年11月底驚詫全國(guó)的校車(chē)撞墻測(cè)試更讓宇通校車(chē)的安全性能的到了進(jìn)一步驗(yàn)證。同年，宇通開(kāi)展的“袋鼠行動(dòng)”校車(chē)安全大講堂系列活動(dòng)通過(guò)“安全講堂+逃生演習(xí)”的模式，將理論與實(shí)踐進(jìn)行了有效結(jié)合。

學(xué)生們?cè)诮y(tǒng)一調(diào)度下有序參與逃生演習(xí)

　　作為一項(xiàng)公益性培訓(xùn)活動(dòng)，宇通校車(chē)安全大講堂活動(dòng)通過(guò)向校車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)、學(xué)校乃至家長(zhǎng)普及校車(chē)安全知識(shí)，就候車(chē)安全規(guī)范、上車(chē)安全規(guī)范、乘車(chē)安全規(guī)范、起火逃生安全規(guī)范、碰撞、側(cè)翻、涉水安全規(guī)范、下車(chē)安全規(guī)范等進(jìn)行了詳細(xì)科普，在提升了校車(chē)使用的安全性的同時(shí)獲得了社會(huì)各界的大力支持及認(rèn)可，這也是2017年宇通持續(xù)開(kāi)展該項(xiàng)活動(dòng)的主要原因。

　　普及校車(chē)安全教育當(dāng)務(wù)之急

　　從校車(chē)運(yùn)營(yíng)比較成功的歐美國(guó)家來(lái)看，要想讓校車(chē)實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)就必須依賴(lài)于一個(gè)系統(tǒng)工程。從制度的頂層設(shè)計(jì)、校車(chē)的生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理、日常監(jiān)督、校車(chē)安全教育等，可謂環(huán)環(huán)相扣，任何環(huán)節(jié)的缺失都會(huì)給校車(chē)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大的破壞性后果。

　　從安全、可靠校車(chē)的推出，到國(guó)家校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的起草，再到校車(chē)運(yùn)營(yíng)模式的不斷探索，宇通始終走在了全行業(yè)的前列。而隨著宇通在全國(guó)范圍內(nèi)推出“袋鼠行動(dòng)——校車(chē)安全大講堂”大型公益活動(dòng)，宇通客車(chē)在校車(chē)安全知識(shí)普及方面再次走到了行業(yè)前列。

宇通現(xiàn)場(chǎng)講解如何預(yù)防校車(chē)安全隱患

　　從過(guò)去發(fā)生的一些校車(chē)安全事故來(lái)看，校車(chē)質(zhì)量無(wú)保障、司機(jī)安全意識(shí)淡薄、家長(zhǎng)校車(chē)安全意識(shí)缺少、兒童自我防護(hù)意識(shí)欠缺是導(dǎo)致發(fā)生事故的幾個(gè)關(guān)鍵因素。宇通“袋鼠行動(dòng)”校車(chē)安全大講堂活動(dòng)正是宇通敏銳地觀察到這一現(xiàn)狀后策劃的活動(dòng)。

　　宇通“校車(chē)安全大講堂”涉及“候車(chē)--上車(chē)—乘坐--下車(chē)”全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，不僅制定了一份生動(dòng)的校車(chē)安全知識(shí)普及計(jì)劃，而且開(kāi)展了模擬突發(fā)事故逃生演練的活動(dòng)。可以說(shuō)，宇通的這一行為不僅可以更好的服務(wù)校車(chē)市場(chǎng)，提高公眾校車(chē)安全意識(shí)，有效降低校車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)，更為全行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)校車(chē)安全教育的典范。

　　校車(chē)安全和孩子的生命安全息息相關(guān)，和千萬(wàn)家庭的幸福息息相關(guān)，祖國(guó)的花朵們需要強(qiáng)大、有力的保護(hù)，這是整個(gè)社會(huì)方方面面的共同責(zé)任和良心所在。我國(guó)想創(chuàng)造出優(yōu)秀的校車(chē)文化，需要龍頭客車(chē)制造企業(yè)牽頭，需要逐步完善相關(guān)的制度建設(shè)，更需要全社會(huì)普及校車(chē)安全理念與安全教育，這也正是宇通從2015年來(lái)持續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展校車(chē)安全大講堂的意義所在。

選擇專(zhuān)業(yè)校車(chē)就是選擇安全

　　在校車(chē)安全領(lǐng)域，宇通既是號(hào)召者又是先行者。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，每一位孩子的笑臉都源自宇通對(duì)于校車(chē)安全問(wèn)題的呼吁與踐行。一直以來(lái)，宇通明確自己并非只是單一的車(chē)輛提供商，更是服務(wù)的提供者、生命的守護(hù)者。宇通人也相信，當(dāng)信任校車(chē)、尊重校車(chē)成為每個(gè)人的習(xí)慣，這一習(xí)慣便成長(zhǎng)為一種社會(huì)美德，這種美德方能形成滋養(yǎng)中國(guó)校車(chē)文化的巨大力量。