在推崇車型定制化、具有“小批量、多品種”鮮明特點的國內(nèi)大中型客車行業(yè)，在新能源客車競爭日益白熱化的背景下，一款8米級純電動客車卻實現(xiàn)了持續(xù)大賣，堪稱“現(xiàn)象級”。廈門金旅常務(wù)副總經(jīng)理彭東慶表示，超級D8是金旅新能源四大戰(zhàn)略產(chǎn)品之一，也是2017年的主打產(chǎn)品之一，在今明兩年銷量要達到5000輛以上。那么，超級D8到底有著怎樣的成功秘訣?其征戰(zhàn)市場的底氣何在?

　　系出名門 傳承超級品質(zhì)

　　早在2015年5月，廈門金旅在北京國際道路運輸車輛展上便重磅發(fā)布了其新能源品牌——聚，持續(xù)致力于匯聚各方力量，讓人們的旅途更美好。而超級D8正是“聚”的產(chǎn)物之一。

　　據(jù)廈門金旅技術(shù)中心新能源研究所所長張汝輝介紹，超級D8源自金旅客車成熟的7米級考斯特車型平臺。金旅考斯特自1997年誕生起，便享譽行業(yè)內(nèi)外，此后經(jīng)過不斷創(chuàng)新、與時俱進，成為市場上經(jīng)久不衰的長青樹之一，擁有良好的客戶口碑。尤為值得一提的是，該車型1998年開始服務(wù)全國兩會，到今年已連續(xù)20年圓滿完成兩會交通服務(wù)保障工作，廣受贊譽?？梢哉f，脫胎于金旅考斯特平臺的超級D8可謂系出名門，匯聚的是金旅客車20多年的豐富造車經(jīng)驗和匠心品質(zhì)。

　　有個好出身還不夠，畢竟市場是千變?nèi)f化的，中國客車市場最缺的就是經(jīng)典車型。而超級D8就是奔著打造一款好產(chǎn)品的目標而來，在經(jīng)典上創(chuàng)新，烙上了獨一無二的標簽。既然金旅考斯特已經(jīng)風靡市場這么久，為什么直到2016年才正式推出超級D8?

　　對此，張汝輝坦言：“一切圍繞市場需求和變化而變化，一切為了客戶的最大價值創(chuàng)造而創(chuàng)新，是我們不斷前行的源動力，也是開發(fā)這款車型的初心。”他表示，近年來，客車市場發(fā)生了顯著變化，特別是團體通勤和三四線城市公交市場，對于新能源客車的需求不斷提升。具體到車型上，因為客流量的原因，太長的車坐不滿顯得浪費，太短的車又不劃算，如何打造一款最適用的純電動車型，特別是能彰顯電動化優(yōu)勢的車型，成為當務(wù)之急。在進行充分的市場調(diào)研后，以張汝輝為核心的金旅新能源技術(shù)研發(fā)團隊決定基于7米考斯特平臺，正向開發(fā)出一款最具性價比的8米級純電動車型。

　　因電而生 成就超級空間

　　D8，顧名思義即“電巴”，可謂“因電而生”。張汝輝介紹，在車型設(shè)計上，D8是國內(nèi)8米級純電動考斯特車型中空間最大的一款，用“八米之王”來形容一點都不夸張。

　　首先，車長恰到好處。D8車長為8.05米，將考斯特車身長度從7米擴展到8米，寬度也從2.05米增至2.28米。根據(jù)團體通勤和公交需求的不同，團體客運版最多可達33+1座，遠超7米車的最多23+1座，公交版最大載客量則可達44人。“如果采用傳統(tǒng)車的設(shè)計，實現(xiàn)同樣的座位數(shù)，至少要做到8.2米以上。而且，超級D8最大總質(zhì)量為9.4噸，同長度傳統(tǒng)車則至少在13噸以上。”廈門金旅技術(shù)中心新能源研究所整車室主任陸軍表示，對于純電動客車而言，輕量化是重要課題，在客戶心目中，同樣座位數(shù)，車長越短，意味著總質(zhì)量越輕，續(xù)駛里程越長，單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)越低，即能耗越低，不僅適用范圍更廣，而且可以創(chuàng)造更大價值。

　　增之一分則長，減之一分則短，D8近乎完美的身材，并非來自于整容式的瘦身，而是來自金旅人嚴謹?shù)难邪l(fā)設(shè)計。“因為是正向開發(fā)，所以我們的每一項設(shè)計都緊密貼合純電動的特點。例如，我們對D8的前后懸進行了優(yōu)化設(shè)計，將車門提到前輪軸之前位置，電池則進行了中置集中布置，在確保整車安全性的前提下實現(xiàn)車內(nèi)空間最大化。”再如，由于采用了“All-IN-ONE”——六合一集成控制設(shè)計，使整車重量降低40%，體積減小55%，并減少了50%的高壓連接點，這樣帶來的不僅是自重減輕，同時也提升了整車的安全可靠性。而類似的細節(jié)設(shè)計，在D8身上還有很多，“我們已經(jīng)獲得了18項專利。”張汝輝說。

　　借助人性化設(shè)計，D8的超大空間并不以犧牲駕乘舒適性為代價，而是做到了兩者的恰當平衡，同時，應(yīng)用人機工程學設(shè)計的軟包裹座椅、豪華LED頂燈、視聽一體化數(shù)字娛樂系統(tǒng)、整車NVH靜音科技、新風系統(tǒng)、免費車載Wi-Fi、乘客座位USB充電器等，讓駕乘更舒心愜意，助力客戶在激烈的市場競爭中贏得先機。

　　“黑科技+” 帶來超級體驗

　　如果說超級空間是超級D8帶給客戶的第一直觀感受，那么，超級D8之所以享有“超級”的稱號，還源于其堪稱金旅客車眾多“黑科技”的集大成者，可以為客戶帶來“人、科技、環(huán)境”三位一體深度融合的超級安全、超級節(jié)能、超級智能、超級省心等超級體驗，處處彰顯著科技匠心。

　　眾所周知，新能源客車盡管經(jīng)過了多年的發(fā)展，但相比傳統(tǒng)車仍算是新生事物。如何讓客戶買得放心、用得省心和安心，是新能源客車健康可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。而以超級D8為核心的金旅新能源客車整體解決方案，就是要匯聚力量，實現(xiàn)“聚變”，帶來客戶價值的不斷升級。

　　據(jù)張汝輝介紹，針對市場最關(guān)注的安全性，D8選用業(yè)內(nèi)最成熟可靠的“三電”系統(tǒng)，并進行了全方位的嚴苛驗證試驗，層層嚴格把關(guān)，實地跑足3萬公里，從源頭確保安全性，使其充分滿足各種極端條件下的使用需求。例如，D8搭載國內(nèi)最先進的CATL電池，并選用最主流的電機系統(tǒng)，防水防塵達到行業(yè)最高的IP67等級，整車安全性遠遠高于國家標準。同時，獨創(chuàng)的雙重絕緣監(jiān)控系統(tǒng)、“喇叭形”防火套設(shè)計、電池艙煙霧報警器、自動滅火裝置等，即使在電池熱失控的情況下，也為乘客留足逃生時間和空間。此外，高強度鋼管里采用國外客車常用的鋼管內(nèi)灌注雙組份復(fù)合材料的工藝，也提升了車身結(jié)構(gòu)安全性。“只要是對安全有利的設(shè)計和配置，我們不惜成本。”張汝輝強調(diào)。

　　在確保安全性的基礎(chǔ)上，D8更要為客戶創(chuàng)造最大價值。除了超大空間，D8通過輕量化設(shè)計，在8米同類產(chǎn)品中自重最輕;同時，搭載的永磁磁阻同步電機，力矩控制精度高，95%以上時間工作在高效率區(qū)間;加上電動空調(diào)智能變頻技術(shù)、系統(tǒng)恒溫技術(shù)、制動能量回收技術(shù)等的應(yīng)用，使其在實際運營中1公里僅需0.35度電，而如果是傳統(tǒng)車改裝的同類新能源車1公里耗電量至少在0.5度以上。D8的節(jié)能效率也遠高于傳統(tǒng)車，進一步成為客戶的“賺錢神器”。此外，由于D8零排放的特性，且可以享受最高系數(shù)的國家財政補貼，降低用戶購置成本，從而幫助用戶實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。“通過高度集成控制器，減少高壓插接件，就縮短了線束，實際上也是在幫客戶降購置成本。同時，電池循環(huán)壽命超過5000次，衰減度低于10%，則相當于在幫客戶降使用成本。”陸軍舉例說。

　　值得一提的是，D8在助力客戶價值創(chuàng)造的過程中，還帶給客戶超級智能和超級省心的超級體驗。D8搭載金旅獨有的“智控之芯”——BlueIN動力系統(tǒng)以及“智行之芯”——云途智行科技等智能化技術(shù)裝備，不僅使車輛運營更加高效，而且可實現(xiàn)對車輛的遠程在線監(jiān)控，讓運營者足不出戶，卻對車輛從充電到維保等狀況都盡在掌握，不僅有助于提升運營監(jiān)管能力，也進一步提升了運營安全性，還可延長車輛使用壽命，實現(xiàn)降本增效，從而促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　服務(wù)護航 增強超級省心

　　不僅如此，D8完善細致的售后服務(wù)，則進一步消除用戶的后顧之憂。據(jù)廈門金旅售后服務(wù)中心主任孫曉山介紹，目前，金旅已有超過1萬輛新能源客車在線運營，積累了豐富的研發(fā)、運營管理及服務(wù)經(jīng)驗。針對包括D8在內(nèi)的新能源客車，金旅從售前、售中、售后全方位發(fā)力，在選型之初便通過專門的新能源應(yīng)用工程師，為客戶提供全程保姆式服務(wù)，以5年20萬公里質(zhì)?；?年延保，讓客戶省心、舒心、放心。

　　“我們秉持專業(yè)的事情專業(yè)的人來做，憑借專業(yè)周到的服務(wù)，絕不辜負客戶的信任。”孫曉山表示，秉承誠信文化的金旅人，一定會讓客戶真正省心，“有客戶甚至對我們說，買車、用車的所有事就拜托你們了!”

　　另據(jù)悉，在即將舉辦的天津客車展期間，廈門金旅還將針對D8用戶現(xiàn)場開展專項免費檢測活動，以實際行動回饋客戶。而金旅新能源專業(yè)服務(wù)站，即根據(jù)產(chǎn)品保有量的需求，升級精選的售后服務(wù)站，投入更專業(yè)化設(shè)備和培訓，提供更專業(yè)化服務(wù)，到今年年底將建成30—40家，從而為新能源客戶提供更專業(yè)、更省心的服務(wù)。

　　可以說，正是基于對車長的精準把握和優(yōu)化設(shè)計以及搭載的多項“黑科技”，D8實現(xiàn)超級空間、超級安全、超級節(jié)能、超級智能，從而帶來超級省心的超級體驗，“用D8就像用傳統(tǒng)車一樣安全、省心還省錢”，其廣受市場青睞自在情理之中。

　　堅守初心，創(chuàng)新不止。談到D8的未來，張汝輝和陸軍均表示，將繼續(xù)修煉內(nèi)功，進一步提升D8的安全性和能耗水平，將輕量化進行到底，為市場持續(xù)打造最具性價比的8米純電動車型。