當(dāng)傳說(shuō)中的美國(guó)、巴西工廠還處于決策中，四川現(xiàn)代生產(chǎn)的7米級(jí)商用客車(chē)已經(jīng)進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)。對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)期、北京現(xiàn)代獲得的成功，給現(xiàn)代汽車(chē)的決策者信心，規(guī)劃了雄心勃勃的商用車(chē)發(fā)展藍(lán)圖――向四川現(xiàn)代導(dǎo)入全系列商用車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)技術(shù)；待三期工程投產(chǎn)，四川現(xiàn)代將成為現(xiàn)代汽車(chē)海外最大的商用車(chē)生產(chǎn)基地。

    四川現(xiàn)代的首款客車(chē)產(chǎn)品康恩迪將于成都車(chē)展上市。七個(gè)月后，滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求的重型卡車(chē)QZc將上市，成為四川現(xiàn)代商用車(chē)的旗艦。據(jù)了解，康恩迪將裝備F系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用高精度共軌直噴技術(shù)。四川現(xiàn)代還為產(chǎn)品提供三年或十五萬(wàn)公里的質(zhì)量保證。

    四川現(xiàn)代承諾，每年都會(huì)導(dǎo)入新的產(chǎn)品。在卡車(chē)領(lǐng)域，除了重型卡車(chē)QZc、小型卡車(chē)H100外，自卸及非自卸的中型卡車(chē)、輕型卡車(chē)也將陸續(xù)到來(lái)。在客車(chē)領(lǐng)域，繼7米級(jí)商用車(chē)康恩迪之后，在售的Universe、全新研發(fā)的Globle 900型都會(huì)先后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。此外，12.3升引擎、10升引擎、5升引擎以及3.9升引擎也已進(jìn)入四川現(xiàn)代的生產(chǎn)清單。

    據(jù)四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理、銷(xiāo)售本部長(zhǎng)李鐘勝介紹，四川現(xiàn)代汽車(chē)有限公司將分三期建設(shè)，一期投資54億元，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能16萬(wàn)輛；二期投資40億元，推高產(chǎn)能至40萬(wàn)輛；三期再投資50億元，使產(chǎn)能最終達(dá)到70萬(wàn)輛。除了資陽(yáng)的卡車(chē)工廠、溫江的客車(chē)工廠，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也在四川現(xiàn)代的規(guī)劃之內(nèi)。顯然，現(xiàn)代汽車(chē)希望建設(shè)“自給自足”的零部件體系。