日前閉幕的2013北京道路運(yùn)輸展上，安凱帶來了新款LNG公路客車HFF6121K40C2，這在揭去“新能源”、“車聯(lián)網(wǎng)”等熱門概念的包裝之后，為新客運(yùn)時(shí)代增添了一抹新的看點(diǎn)。

    目前，據(jù)車管部門檢測數(shù)據(jù)顯示，公路客車的銷量出現(xiàn)了5年來的首次負(fù)增長。今年前4個(gè)月，5米以上公路客車共銷售47487輛，約占總體客車銷量的70%，但與去年同期相比，該數(shù)字已下降了4.92%，這意味著公路客車近5年來第一次出現(xiàn)負(fù)增長。

安凱新款LNG公路客車

    公路客運(yùn)市場不景氣的主要原因也很明顯。一方面，作為公路客車重要組成部分的臥鋪客車，今年前4個(gè)月的銷量出現(xiàn)大幅下滑。這是由于不斷出事的臥鋪客車已經(jīng)在2011年由公安部、工信部聯(lián)合發(fā)文稱暫停臥鋪客車上公告，并自2012年3月1日起暫停臥鋪客車的生產(chǎn)和銷售，如今該車型已基本退出公路客車市場。這樣一來，一直靠以低票價(jià)、長線路、點(diǎn)到點(diǎn)等優(yōu)勢與鐵路競爭且收益不錯(cuò)的競爭利器沒有了，這部分優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)版塊被切割。與此同時(shí)的另一方面，日益四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)還在加緊蠶食著公路客運(yùn)的生存空間，且正試圖以增強(qiáng)便捷和舒適度等細(xì)節(jié)優(yōu)勢來進(jìn)一步挑戰(zhàn)和擠壓公路客運(yùn)。

    公路客運(yùn)的優(yōu)勢被削弱，公路客運(yùn)市場遭受擠壓，加上燃油、人工等成本逐年攀升，一些客運(yùn)企業(yè)試圖在業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)で笸黄?，將運(yùn)營重點(diǎn)轉(zhuǎn)向縣鄉(xiāng)、城郊等高鐵的支線市場發(fā)展的過程中，受成本增長幅度較大的限制，在車輛采購上變得更加謹(jǐn)慎，公路客車近5年來首現(xiàn)負(fù)增長也就成了必然結(jié)果。

安凱新款LNG公路客車HFF6121K40C2上市

    顯然，傳統(tǒng)客運(yùn)的主流模式受到重創(chuàng)，客運(yùn)企業(yè)就必須尋找新的突破點(diǎn)以求繼續(xù)發(fā)展，客車企業(yè)也不例外，客車企業(yè)必然要以符合客運(yùn)市場發(fā)展規(guī)律的產(chǎn)品來滿足客運(yùn)企業(yè)的需求，幫助客運(yùn)企業(yè)不斷開發(fā)、深挖細(xì)分市場，方能有機(jī)會(huì)重新提振公路客車和客運(yùn)市場的發(fā)展。這之中就要求以一線客車品牌為首的客車企業(yè)，主動(dòng)來承擔(dān)創(chuàng)新和探索。

    正因此，我們看到了安凱帶來的這款有特色的產(chǎn)品：新款LNG公路客車HFF6121K40C2。

    其實(shí)，受油價(jià)攀升導(dǎo)致的燃油成本影響，以及隨著燃?xì)饪蛙嚰夹g(shù)的成熟和加氣渠道的完善，燃?xì)饪蛙嚨脑鲩L趨勢穩(wěn)健，尤其是燃?xì)夤卉?。從本次展?huì)來看，各家客車企業(yè)顯然已經(jīng)不滿足于燃?xì)夤卉?，轉(zhuǎn)而開始把幾年前并不被十分看好的燃?xì)夤房蛙囍匦峦浦僚_(tái)前，由此可見，公路客運(yùn)市場的變化令燃?xì)夤房蛙囌瓉?ldquo;春天”。

內(nèi)飾

    安凱應(yīng)時(shí)推出的這款LNG公路客車，確實(shí)已有很多新的特色和亮點(diǎn)。

    譬如節(jié)能。節(jié)能不僅僅是由燃料本身帶來的節(jié)能，除此之外，安凱通過實(shí)現(xiàn)整車輕量化進(jìn)一步凸顯了HFF6121K40C2這款LNG公路客車的節(jié)能優(yōu)勢。安凱擁有世界一流的全承載車身技術(shù)，在新款LNG公路客車HFF6121K40C2上就采用了全承載車身技術(shù)，這一技術(shù)本身就具備安全、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、舒適等全方位優(yōu)勢。而該車型上，安凱著重突出的核心優(yōu)勢就是節(jié)能。

    新款LNG公路客車HFF6121K40C2采用電子風(fēng)扇，ECU智能管理，水箱中冷器并聯(lián)布置，實(shí)時(shí)獨(dú)立溫控，氣、水溫度處于最佳狀態(tài)。對發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行熱管理，降低機(jī)艙溫度，減少能量損失，節(jié)約燃?xì)狻＝?jīng)實(shí)際運(yùn)營測試，安凱燃?xì)饪蛙嚤绕渌麖S家同類型車輕8%至10%，同比氣耗低6%至10%。這一優(yōu)勢，是在燃?xì)馓娲加偷墓?jié)能基礎(chǔ)之上，再次相較于其他燃?xì)夤房蛙嚝@得的額外節(jié)能優(yōu)勢，對于需要長期控制運(yùn)營成本的客運(yùn)企業(yè)來說，是不二的選擇。

    再譬如舒適。安凱新款LNG公路客車HFF6121K40C2突出了舒適性。與傳統(tǒng)的對于客車舒適的闡釋有所不同，這款車將車內(nèi)空氣質(zhì)量在舒適性中占的比例和對人體健康的影響突出表達(dá)了出來，這是一個(gè)突破。以往我們講客車舒適性僅限于人體的觸覺、視覺所能感知到的層面，忽視了看不見摸不著的空氣對于駕乘人員的健康影響，而車內(nèi)空氣不達(dá)標(biāo)從來都是普遍又不爭的事實(shí)。這一次，安凱率先將舒適性的理念細(xì)化和深入到車內(nèi)空氣領(lǐng)域，并在HFF6121K40C2上實(shí)現(xiàn)了成熟的系統(tǒng)應(yīng)用。

    安凱客車總工程師洪洋介紹，HFF6121K40C2采用了安凱獨(dú)有的專利設(shè)計(jì)——自動(dòng)新風(fēng)換氣系統(tǒng)。它的特點(diǎn)是能自動(dòng)感應(yīng)到車內(nèi)的二氧化碳濃度是否超出預(yù)先設(shè)定值，根據(jù)這個(gè)值自動(dòng)控制換氣裝置，當(dāng)二氧化碳濃度超出設(shè)定值，換氣裝置就會(huì)自動(dòng)打開進(jìn)行車內(nèi)外的換氣，最有意思的亮點(diǎn)是，自動(dòng)新風(fēng)換氣系統(tǒng)還可以監(jiān)控?fù)Q進(jìn)車內(nèi)的空氣是否潔凈，如果換進(jìn)的空氣不夠清潔，空氣凈化器就會(huì)同時(shí)啟動(dòng)工作，進(jìn)行除菌和排塵。這樣一來，駕乘人員呼吸的，始終是潔凈的、二氧化碳濃度合規(guī)的新鮮空氣。而且跟傳統(tǒng)的客車空調(diào)相比，新風(fēng)預(yù)冷、預(yù)熱功能在換氣時(shí)，駕乘人員會(huì)明顯感覺舒適。

    另外，LNG公路客車HFF6121K40C2還強(qiáng)化了其他方面的優(yōu)勢。安全自不必說，這是安凱品牌多年來深植于乘客和客運(yùn)企業(yè)的一致口碑，安凱必然會(huì)秉持安全的優(yōu)勢，配置智能氣體泄漏監(jiān)測、警報(bào)系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓智能監(jiān)測系統(tǒng)、可調(diào)整聯(lián)動(dòng)儀表臺(tái)等，全方位保障燃?xì)饪蛙囘\(yùn)營安全。更值一提的是，安凱在HFF6121K40C2上更強(qiáng)調(diào)人性化理念的應(yīng)用，在提高舒適性和確保車內(nèi)空氣質(zhì)量之外，安凱在這款車上還著重采用了更加優(yōu)美大氣的外觀設(shè)計(jì)增強(qiáng)整體造型的視覺美，提升車輛檔次；還實(shí)現(xiàn)了WIFI無線上網(wǎng)功能，滿足乘客在旅途中上網(wǎng)辦公、娛樂的需求。

    高檔次、WIFI無線上網(wǎng)，乘坐舒適安全、空氣清新，這些由安凱LNG公路客車HFF6121K40C2帶來的亮點(diǎn)無疑為公路客車注入了與高鐵競爭的軟實(shí)力，尤其在相鄰的城市之間，無論是工作出行還是旅游的人們，并不再需要獨(dú)獨(dú)青睞高鐵，HFF6121K40C2為人們拓寬了選擇面，既可以享受跟高鐵匹敵的乘坐體驗(yàn)，還可以享受點(diǎn)到點(diǎn)更精準(zhǔn)的地點(diǎn)送達(dá)。同時(shí)，HFF6121K40C2的節(jié)能優(yōu)勢為公路客運(yùn)企業(yè)也提供了靈活調(diào)整的空間，客運(yùn)企業(yè)可以根據(jù)線路運(yùn)營的特點(diǎn)，將節(jié)能節(jié)省的成本按照自己合適的比例折算到車票價(jià)格中，在運(yùn)營價(jià)格上，再次打敗高鐵占據(jù)優(yōu)勢地位，讓乘客對公路客運(yùn)的選擇傾向更加明確。

    安凱LNG公路客車，無疑在新客運(yùn)時(shí)代為公路客運(yùn)帶來了指向更明確的、可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)，值得客運(yùn)企業(yè)和客車業(yè)界嘗試和關(guān)注。