2012年，申龍客車調(diào)整突破的一年，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)到品牌推廣，從營銷服務(wù)到海外市場，申龍客車都在積極變革，尋求突破。不僅在傳統(tǒng)車上發(fā)展迅猛，校車、新能源客車更是突飛猛進(jìn)。2012年，也是申龍客車收獲成長的一年，不僅成功推出“全能達(dá)”智能管理系統(tǒng)，而且在新能源客車制造以海外市場開拓上收益頗多，申龍品牌愈加深入到客戶心中。

    專注安全與節(jié)能  申龍“全能達(dá)”更智能

    安全與節(jié)能是客車發(fā)展的永恒課題，沒有安全性，客車的其他性能都無從談起；客車不節(jié)能，不能幫助用戶節(jié)省燃油成本，也無法得到用戶的認(rèn)可。長期以來，申龍客車的理念就是為客戶和社會(huì)提供高品質(zhì)客車產(chǎn)品的同時(shí)，更應(yīng)該提供全面的車輛運(yùn)營整體解決方案。申龍“全能達(dá)”智能管理系統(tǒng)的推出，正是將安全與節(jié)能兩大難題順利化解，讓申龍客車更加智能，幫助用戶安全運(yùn)營，降低成本。

申龍成功推出“全能達(dá)”智能管理系統(tǒng)

  申龍“全能達(dá)”主要由車載終端設(shè)備、無線傳播媒介、服務(wù)器平臺三大部分組成，具有“安全、節(jié)能、高效、便捷”四大特征。它是申龍自主研發(fā)的一套智能管理系統(tǒng)，是與客戶充分溝通之后，站在客車運(yùn)營角度，專門為客車設(shè)計(jì)的一套綜合的軟硬件結(jié)合的人機(jī)交換平臺。具備安全駕駛管理、遠(yuǎn)程故障診斷、維保管理、油耗管理、車線匹配管理、視頻監(jiān)控及娛樂視聽等功能，進(jìn)一步確保駕駛者在任何時(shí)候都能統(tǒng)攬全局，以最佳方式獲取車輛信息，真正實(shí)現(xiàn)人車結(jié)合，從容應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛情況和道路環(huán)境，最大化保障車輛行駛安全，從而助力運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)車輛高效運(yùn)營。

申龍校車批量交付

    如今，“全能達(dá)”已經(jīng)廣泛應(yīng)用在申龍用戶的車上，得到了很好的反饋效果。尤其是其智能化的強(qiáng)大特征，在校車上的應(yīng)用得到了最佳發(fā)揮，“全能達(dá)”系統(tǒng)可以對校車的載客人數(shù)、運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)定位監(jiān)測，隨時(shí)通過短信向家長發(fā)送學(xué)童具體位置，同時(shí)也方便學(xué)校及監(jiān)管部門時(shí)刻了解車輛信息，為乘坐申龍校車的孩子撐起安全“保護(hù)傘”。

    專注綠色與環(huán)保  申龍新能源邁向新高度

　　早在2007年，當(dāng)行業(yè)對綠色動(dòng)力客車還未如現(xiàn)今般高度關(guān)注之時(shí)，申龍客車就已發(fā)現(xiàn)綠色環(huán)保是未來交通的必然趨勢，并早早地踏上了對客車新能源技術(shù)研發(fā)之路。該年，申龍客車與神力科技有限公司合作研發(fā)“氫燃料電池公交客車”，此項(xiàng)目被上海市新能源汽車推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組列入“上海市(第1批)面向世博會(huì)的新能源汽車高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)項(xiàng)目”。

申龍客車全系產(chǎn)品

　　2009年，上海申龍就已經(jīng)掌握了部分節(jié)能與新能源客車核心技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)平臺.根據(jù)行業(yè)專家介紹,申龍客車在混合動(dòng)力客車的研發(fā)方面也是百尺竿頭,更進(jìn)一步,尤其是混合動(dòng)力的車身輕量化技術(shù)目前在業(yè)內(nèi)具有獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，并于當(dāng)年獲得由世界客車聯(lián)盟頒發(fā)的“BAAV年度客車最佳巴士制造商獎(jiǎng)”和“BAAV年度客車環(huán)保巴士獎(jiǎng)”，這2項(xiàng)大獎(jiǎng)的歸屬最終肯定了申龍客車在綠色動(dòng)力客車領(lǐng)域獲得的成績。

    2012年，為更好的把握和應(yīng)對市場需求，同時(shí)針對不同城市交通現(xiàn)狀進(jìn)行分析，加之申龍客車經(jīng)過較長一段時(shí)間的技術(shù)研究，全新造型的混合動(dòng)力城市客車——SLK6129橫空出世。這款新型混合動(dòng)力城市客車定位于國內(nèi)外中高端公交市場，是一款低排放、低污染、低噪音的新型混聯(lián)式混合動(dòng)力城市公交客車，歐式風(fēng)格獨(dú)具匠心。整車凸顯人性化設(shè)計(jì)和應(yīng)用理念，設(shè)計(jì)者從用戶的需求作為出發(fā)點(diǎn)，帶給乘客人性化的感覺。

　　在國內(nèi)屢創(chuàng)殊榮的同時(shí)，申龍客車的綠色動(dòng)力客車還名揚(yáng)海外。其中，在出口泰國的累計(jì)1300輛申龍客車中，其綠色動(dòng)力產(chǎn)品比率高達(dá)60%。因?yàn)樵谔﹪袌龅牧己帽憩F(xiàn)，使得有來自新加坡的客戶對申龍客車產(chǎn)生了興趣，2010年，申龍客車實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力客車對新加坡市場的成功進(jìn)入，是新加坡目前唯一在運(yùn)營的中國制造的公共巴士。

   專注品質(zhì)與服務(wù)  申龍品牌開啟海外新篇章

    市場無情，適者生存。除了對新能源客車的高度重視外，申龍?jiān)趥鹘y(tǒng)客車市場和海外市場繼續(xù)保持強(qiáng)勢態(tài)勢。這得益于申龍客車長期堅(jiān)持的品質(zhì)與服務(wù)并舉的策略，申龍將精益求精的精神融入每一輛車中，每一處細(xì)節(jié)也都體現(xiàn)出申龍的精準(zhǔn)制造工藝；申龍對用戶的服務(wù)也做到了細(xì)致入微，倡導(dǎo)將服務(wù)貫穿于產(chǎn)品的售前、售中及售后各個(gè)環(huán)節(jié)，讓用戶感受到申龍客車的真誠關(guān)懷。短短幾年間，申龍?jiān)诳蛙囆袠I(yè)內(nèi)，引發(fā)了高度討論和矚目，成為客車成長速度的代名詞，申龍品牌日益被更多人熟知，在奧運(yùn)會(huì)、十八大、兩會(huì)等重大會(huì)議活動(dòng)中，申龍客車圓滿成功完服務(wù)保障任務(wù)。

申龍DUEGO EX巴士交付韓國

   2012年，申龍品牌再次升級，而帶動(dòng)我們無盡思考的是，申龍?jiān)诤Ｍ馐袌龅撵n麗成績?；蛟S通過DUEGO EX巴士交付韓國的案列，我們會(huì)更直觀的感受到申龍客車在海外成功的奧秘。

    申龍客車認(rèn)為，除了可靠的品質(zhì)外，售后服務(wù)才是開拓國際市場最該重視的因素。為了解除韓國用戶的后顧之憂，在售后服務(wù)上有所創(chuàng)新，推出了一種移動(dòng)便捷的小型配件庫，叫做Micro house。一旦產(chǎn)品出現(xiàn)一些常見故障，需要更換某些配件，客戶可以致電客服，在獲得開啟Micro house的密碼后，客戶可以到最近的Micro house購買配件，客戶在獲取配件后15天內(nèi)將費(fèi)用打到指定賬戶即可。這樣既解決了客戶的日常配件需求，提高了用戶的售后滿意度，又節(jié)省了人力成本。中國客車企業(yè)在開拓國際市場上有不少失敗的案例，究其原因多是售后服務(wù)不到位、不及時(shí)所致。申龍客車這一創(chuàng)舉，在一定程度了解決了售后服務(wù)的問題，為國內(nèi)其他企業(yè)開拓國際市場提供了一種思路。

    事實(shí)上，申龍客車在海外的成功絕非偶然，通過一組數(shù)據(jù)，我們會(huì)更清晰的看到什么是海外市場的申龍速度？2005年申龍客車成立，2006年申龍海外市場銷售234輛，出口額超過6000萬；2007年海外出口466輛，出口額達(dá)1.92億；2011年，隨著出口泰國的300輛以及出口塞內(nèi)加爾的235輛客車交車，申龍客車出口額達(dá)到5億元人民幣，行業(yè)出口額排名前5名。

    2012年，更讓我們欣喜的是，申龍的市場布局效應(yīng)日漸顯現(xiàn)，成功面越來越廣，原先以東南亞尤其泰國市場為主導(dǎo)的市場，已經(jīng)逐漸延伸到世界23個(gè)國家和地區(qū)。成績和榮譽(yù)已經(jīng)過去，申龍人一路向前的腳步不會(huì)停息，他們會(huì)堅(jiān)定不移朝著更高的目標(biāo)努力前進(jìn)。我們相信，未來申龍客車的品質(zhì)會(huì)更高，競爭力會(huì)更強(qiáng)，在海外市場的道路上，也會(huì)走得更遠(yuǎn)。