2012年12月21日下午，作為影響中國(guó)客車業(yè)系列活動(dòng)之一的"第七屆影響中國(guó)客車業(yè)·客車與運(yùn)營(yíng)企業(yè)熱點(diǎn)問題圓桌論壇"在北京隆重舉行，來自全國(guó)各地的客車行業(yè)專家，客運(yùn)公司、旅游公司、公交公司等客車用戶代表，國(guó)內(nèi)知名客車企業(yè)、配套企業(yè)代表，以及中國(guó)客車行業(yè)的主流媒體代表出席了本次盛會(huì)，共同總結(jié)與回顧了客車與客運(yùn)行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題，必將對(duì)未來客車與客運(yùn)業(yè)發(fā)展起到深遠(yuǎn)的影響。

　　中國(guó)客車業(yè)以及中國(guó)客運(yùn)業(yè)發(fā)展離不開意見領(lǐng)袖的呼吁，客車網(wǎng)希望通過論壇的方式讓大家暢所欲言，從而引導(dǎo)客車行業(yè)和客運(yùn)行業(yè)向健康和諧的方向發(fā)展。本次盛會(huì)已經(jīng)是客車網(wǎng)[healthlifehappiness.com]第七次舉辦以"影響中國(guó)客車業(yè)"為主題的年度總結(jié)、交流、盤點(diǎn)活動(dòng)，也是歷年來規(guī)模最大、受到業(yè)界關(guān)注度最高的一屆!

客車網(wǎng)[healthlifehappiness.com]總編輯吳永強(qiáng)在主持論壇

　　北京九龍祥和客運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)張國(guó)治最先發(fā)言，總結(jié)了2012年中國(guó)客運(yùn)行業(yè)的整體環(huán)境、存在問題與管理現(xiàn)狀。他表示："今年中國(guó)客車行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)期，客運(yùn)企業(yè)也隨之進(jìn)入了一個(gè)舉步維艱的時(shí)期。因此，如何做好安全、節(jié)能及其他管理工作更值得每個(gè)客車人深思，在政策面前，企業(yè)必須大力支持，積極對(duì)全體員工進(jìn)行宣傳與教育。"

北京九龍祥和客運(yùn)公司董事長(zhǎng) 張國(guó)治

　　深圳運(yùn)發(fā)集團(tuán)有限公司資產(chǎn)機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)于懷勇介紹了他們?cè)谌加凸芾矸矫娴膶氋F經(jīng)驗(yàn)。他在會(huì)上談到："汽車運(yùn)輸企業(yè)的燃油成本是目前運(yùn)輸企業(yè)隨車公里變動(dòng)的最大變動(dòng)成本。據(jù)深圳市汽車運(yùn)輸企業(yè)最新的調(diào)查研究表明：車長(zhǎng)11-12米長(zhǎng)途汽車客運(yùn)燃油成本已經(jīng)占運(yùn)輸總成本的25﹪-38﹪；車長(zhǎng)10-11米雙層公交大巴燃油成本占總成本的44.6﹪。由此可見，燃油成本的控制和管理，已經(jīng)成為汽車運(yùn)輸企業(yè)降低運(yùn)輸成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的主要影響因素，成為影響汽車運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的主要管理目標(biāo)之一。"并總結(jié)了燃油管理的主要影響因素：一是人員，人是始終列在第一位的，因?yàn)槭澜缟系乃猩a(chǎn)力，生產(chǎn)要素，人在任何時(shí)候都是占第一位的。同時(shí)人又可分為三類，一類是高層管理人員，他們對(duì)一個(gè)企業(yè)的燃油成本控制起到了絕對(duì)作用；二是中層管理人員，這類人也是關(guān)鍵因素；三是其他管理人員，是燃油管理的間接因素。只有各種因素協(xié)調(diào)管理才能達(dá)到理想的節(jié)油效果。

廣東省茂名市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)  張劍平

河北石家莊新干線旅游客運(yùn)公司總經(jīng)理 李彥濤

　　接下來，石家莊裕翔客運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)張鐵軍為大家分享了其校車分公司成立兩年來的感受與經(jīng)驗(yàn)。張鐵軍董事長(zhǎng)表示："自2011年7月份國(guó)家出臺(tái)了校車標(biāo)準(zhǔn)之后，裕翔客運(yùn)就一直在積極操作這件事，期間感受可謂喜怒哀樂等種種感受俱全。當(dāng)前，校車服務(wù)所需要的政策和資金不到位，作為個(gè)人企業(yè)的經(jīng)營(yíng)者，很可能在現(xiàn)實(shí)面前四處碰壁，經(jīng)營(yíng)虧損或是無利可圖，從而失去運(yùn)營(yíng)積極性。"并結(jié)合各地經(jīng)驗(yàn)和其自己的營(yíng)運(yùn)感受提出"五位一體、共同管理、各負(fù)其責(zé)、確保安全"的經(jīng)營(yíng)原則：①政府投資或給予補(bǔ)貼；②交通、交管、教育部門共同監(jiān)管；③具備相應(yīng)資質(zhì)的客運(yùn)公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，成立專門的小學(xué)生校車運(yùn)營(yíng)公司，嚴(yán)格制定各項(xiàng)規(guī)章制度，確保安全運(yùn)行；④小學(xué)校配合管理，配備隨車?yán)蠋熀托W(xué)生上下車交接制度；⑤小學(xué)生家長(zhǎng)適度收費(fèi)。各地區(qū)可根據(jù)各地區(qū)財(cái)政狀況，居民人均收入，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)情況和小學(xué)校分布情況，按以上原則制定不同的政策來保證各地的小學(xué)生校車能夠長(zhǎng)期有效的進(jìn)行運(yùn)行。

石家莊裕翔客運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)  張鐵軍

2013年度客車與運(yùn)營(yíng)企業(yè)熱點(diǎn)話題圓桌論壇成功舉辦

　　南京長(zhǎng)客集團(tuán)工業(yè)公司辦公室主任陳南平則與大家分享了燃?xì)饪蛙囘\(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。陳處長(zhǎng)介紹："2012年交通部把江蘇列為全國(guó)燃?xì)饪蛙嚨闹攸c(diǎn)示范省，所以江蘇省加大了燃?xì)饪蛙囀褂昧Χ?。為了解決燃?xì)饪蛙嚨募託鈫栴}，我們與燃?xì)夤竞献?，在蘇北地區(qū)，包括一些縣級(jí)市，建立了加氣站。在燃?xì)饪蛙嚨木S護(hù)上面，我們對(duì)燃?xì)饪蛙嚨氖褂?、維護(hù)、檢修都制定了嚴(yán)格的技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)了燃?xì)饪蛙嚨某晒\(yùn)營(yíng)，但在此我呼吁政府部門應(yīng)給與新能源客車運(yùn)營(yíng)一定補(bǔ)貼，減輕運(yùn)營(yíng)者壓力，讓節(jié)能減排落到實(shí)處，并迅速推廣起來。"

唐山交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理莫國(guó)華

　　唐山交通運(yùn)輸有限公司副總經(jīng)理莫國(guó)華在會(huì)上總結(jié)了現(xiàn)實(shí)生活中推廣新能源客車上遇到的一些問題及發(fā)展瓶頸。莫總指出："新能源客車發(fā)展瓶頸主要有三：首先，國(guó)務(wù)院或中央部門有政策，地方配套政策或設(shè)施跟不上；其次，建設(shè)加氣站困難重重。舉個(gè)例子，加氣站選址審批就可能遇到部門推諉，遲遲不批現(xiàn)象；再次，政府關(guān)于燃油補(bǔ)貼的問題。希望國(guó)家相關(guān)政策盡快出臺(tái)，以便全面加快新能源客車的推廣速度。"

新國(guó)線聊城分公司副總經(jīng)理張福華

　　河北石家莊新干線旅游客運(yùn)公司總經(jīng)理李彥濤介紹了其公司的發(fā)展歷程及節(jié)能減排、智能交通等方式和模式。李總介紹："我們公司成立于2002年，至今已整整十年了，這十年當(dāng)中在安全方面沒有出過一起死亡事故，這是因?yàn)樵诎踩庾R(shí)上我們下了血本兒。再者就是時(shí)刻加強(qiáng)安全、節(jié)能意識(shí)，結(jié)合設(shè)立節(jié)油獎(jiǎng)、配備GPS高科技等手段，始終堅(jiān)持公平競(jìng)爭(zhēng)共贏模式。"

　　江蘇省揚(yáng)州汽車運(yùn)輸集團(tuán)公司機(jī)務(wù)處副處長(zhǎng)戴曉明對(duì)比了燃?xì)饪蛙囕^燃油客車的優(yōu)勢(shì)：天然氣客車雖然初始成本高，但使用成本低。以揚(yáng)州到常州為例，燃?xì)饪蛙嚸刻靸纱瓮道锍碳s460公里，在高速路上行駛非常成功，動(dòng)力足夠，并且十分有利于減少排放。此外，相比燃油車，天然氣客車有著先天的、難以比擬的優(yōu)勢(shì)，能夠使一氧化碳排放量降低90%，碳?xì)浠衔锱欧帕拷档?0%，氮?dú)浠衔锱欧帕拷档?5%，有效減少燃油消耗和汽車尾氣污染，既是國(guó)家能源政策的要求，也是促進(jìn)道路運(yùn)輸"轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)"，加速建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系的需要。

　　廣東省茂名市交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張劍平也提出了他對(duì)燃?xì)饪蛙囃茝V的一些建議：國(guó)家應(yīng)加大加氣站建設(shè)投入，最好每個(gè)加油站都能兼容天然氣，以確保中國(guó)石油與燃?xì)赓Y源的合理配置。

　　本屆圓桌論壇是針對(duì)2012年客車行業(yè)發(fā)生的一些熱點(diǎn)問題開展的一次公益性活動(dòng)，是2011年中國(guó)客車與客運(yùn)熱點(diǎn)話題的一個(gè)延續(xù)，旨在為客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)、客車生產(chǎn)企業(yè)、客車配套企業(yè)搭建一個(gè)溝通的平臺(tái)，以促進(jìn)整個(gè)客車行業(yè)的和諧共榮。群雄共謀發(fā)展，行業(yè)熱點(diǎn)問題的交流會(huì)在2013年繼續(xù)，帶領(lǐng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)新的跨越。