2012年8月8日，以“傳承、超越——江淮寶斯通尊享不分層級(jí)”為主題的寶斯通客戶(hù)走進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)推廣活動(dòng)在江淮客車(chē)江都基地成功舉辦，本次會(huì)議由江淮客車(chē)底盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)公司與江淮客車(chē)公司聯(lián)合承辦，共邀請(qǐng)了來(lái)自全國(guó)各地的政府機(jī)關(guān)、行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)以及旅游、團(tuán)體客戶(hù)近30家客戶(hù)單位參會(huì)，江淮汽車(chē)股份公司總經(jīng)理特別助理北澤博央先生作為特邀嘉賓參加了會(huì)議。

日本專(zhuān)家（北澤博央）介紹寶斯通底盤(pán)品質(zhì)提升過(guò)程

　　本次產(chǎn)品推介會(huì)首開(kāi)專(zhuān)家現(xiàn)身說(shuō)法的先河，由江淮客車(chē)底盤(pán)營(yíng)銷(xiāo)公司邀請(qǐng)的北澤博央先生曾多年任職于日本大型汽車(chē)公司，是汽車(chē)新品研發(fā)與工廠(chǎng)管理方面的權(quán)威質(zhì)量專(zhuān)家，于2004年受聘為江淮汽車(chē)股份公司總經(jīng)理特別助理，為江淮汽車(chē)公司的產(chǎn)品品質(zhì)提升作出了卓越貢獻(xiàn)。在會(huì)上，北澤博央先生以寶斯通底盤(pán)為例從Audit評(píng)審和商品性評(píng)價(jià)兩方面對(duì)品質(zhì)控制與品質(zhì)改進(jìn)的相關(guān)流程進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并通過(guò)標(biāo)桿學(xué)習(xí)與深入驗(yàn)證，對(duì)寶斯通底盤(pán)的7個(gè)大項(xiàng)21個(gè)小項(xiàng)進(jìn)行了改進(jìn)提升，達(dá)到了“大部分指標(biāo)與竟品相當(dāng)，部分指標(biāo)趕超標(biāo)桿車(chē)”的優(yōu)異結(jié)果。

日本專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)底盤(pán)評(píng)審

　　來(lái)自河南省信陽(yáng)市運(yùn)輸集團(tuán)固始分公司的陶云飛副董事長(zhǎng)作為寶斯通的忠誠(chéng)客戶(hù)，對(duì)寶斯通客車(chē)的高品質(zhì)與高性?xún)r(jià)比贊賞有加，并表示即將更換的9臺(tái)客車(chē)也會(huì)使用寶斯通客車(chē)。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)高端中型客車(chē)市場(chǎng)一直被國(guó)際品牌壟斷，國(guó)內(nèi)大多數(shù)客車(chē)企業(yè)雖然對(duì)高端客車(chē)市場(chǎng)蓄謀已久，但受制于技術(shù)能力與品質(zhì)控制，多年未能奏效。而寶斯通底盤(pán)的“十年磨一劍”，打破了國(guó)際品牌在這一領(lǐng)域的壟斷地位，自09年上市以來(lái)逐步得到市場(chǎng)的認(rèn)可，如今由該底盤(pán)改裝成的江淮寶斯通客車(chē)，在華山、五臺(tái)山、蜀南竹海、天山、天臺(tái)山、廬山、九華山等旅游勝地以及海關(guān)總署、上海浦東機(jī)場(chǎng)、上海世博園都能見(jiàn)到其靚麗的身影。

車(chē)身外觀(guān)檢測(cè)

　　據(jù)悉，本次會(huì)議的參會(huì)客戶(hù)大部分是潛在客戶(hù)，而通過(guò)此次的現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)和專(zhuān)家介紹，客戶(hù)對(duì)寶斯通客車(chē)在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量控制方面表示肯定，也更加堅(jiān)定使用江淮寶斯通客車(chē)的決心，相信經(jīng)過(guò)不斷的品質(zhì)提升，寶斯通客車(chē)一定能夠撼動(dòng)競(jìng)品的壟斷地位。