從2011年以來，大金龍引發(fā)業(yè)界關(guān)注的新聞不斷：2011年5月北京國際客車展上發(fā)布車道偏離報警系統(tǒng)等7項主被動安全技術(shù)；11月，宣布在國內(nèi)市場10米以上公路客車上標(biāo)配ECO-driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)；同年12月3日，投入1億多元建設(shè)的目前國內(nèi)最先進(jìn)的客車試驗中心正式投入使用；2012年2月，搭載"智慧校車運營管理系統(tǒng)"的全系"智慧校車"在北京國際校車展上隆重發(fā)布；同月，在交通部汽車試驗場順利完成"中國客車正面第一碰"試驗；4月，在南京發(fā)布創(chuàng)新節(jié)油技術(shù)--"智驅(qū)"系統(tǒng)；2012年5月，大金龍還將在北京國際客車展上發(fā)布五款全新車型。

　　值得注意的是，每一則新聞都有沉甸甸的份量。而在大金龍中期規(guī)劃中，這些還僅僅是一個開始。

　　作為傳統(tǒng)的制造企業(yè)，大金龍的新聞從哪里來？答案就是科技創(chuàng)新。大金龍打"科技牌"，體現(xiàn)的是企業(yè)幾年來持續(xù)開展自主創(chuàng)新所取得豐碩成果，是公司主動推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、促進(jìn)客車行業(yè)升級的戰(zhàn)略選擇。"科技創(chuàng)新"不僅將為大金龍銷售額跨越100億元提供基礎(chǔ)，還必將讓行業(yè)、用戶從中受益，提升整個行業(yè)的競爭水平。

金龍“智慧校車”提供校車運營的系統(tǒng)化解決方案

　　如果說在前20年，大金龍的崛起靠的是市場意識和快速反應(yīng)能力，那么今后一段時間內(nèi)，大金龍將發(fā)展的動力鎖定在"科技"二字上面，要在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新方面大做文章。這是在大金龍采訪時，公司副總經(jīng)理徐向東和楊國軍向記者傳達(dá)的公司最新發(fā)展思路。

　　從訴求全面快速滿足用戶需求到訴求技術(shù)和產(chǎn)品全面創(chuàng)新升級，大金龍的發(fā)展為何要做出這種轉(zhuǎn)變？他們對當(dāng)下客車行業(yè)的競爭做了哪些思考？又為何做出這樣的判斷？

　　破解行業(yè)命題

　　少有寒暄和客套，在辦公室里，徐向東一如往常采訪那樣爽快而耿直，談及大金龍今年來的表現(xiàn)，徐向東提到了一個詞："知恥而后勇"。

　　大金龍地處東南沿海。2003年前，靠著出色的開放的市場意識和快速反應(yīng)能力，大金龍在進(jìn)入客車行業(yè)的十幾年時間內(nèi)迅速崛起，超過很多老牌客車企業(yè)，一度成為行業(yè)龍頭企業(yè)，并形成了自己的特色。至今，大金龍在行業(yè)內(nèi)的很多產(chǎn)品、思想和做法仍為行業(yè)人士稱道。在以前產(chǎn)品供不應(yīng)求的時候，大金龍?zhí)岢龅闹鲃臃?wù)、融入市場的理念以及主題巡展等營銷方式，至今仍是絕大部分企業(yè)所堅持和提倡的。在中國加入WTO、經(jīng)濟全球化的背景下，國內(nèi)市場競爭的格局在發(fā)生變化，客車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都在發(fā)生變化，大金龍在市場服務(wù)和制作工藝上的優(yōu)勢仍然存在，但已經(jīng)無法支撐整個品牌的持續(xù)發(fā)展，如何在新時期提升企業(yè)的競爭力能力，形成獨特的競爭優(yōu)勢，是大金龍面臨的問題。

大金龍生產(chǎn)的節(jié)能環(huán)?？蛙囋趪鴥?nèi)遍地開花

　　"近幾年，客車行業(yè)發(fā)展很快。在其他企業(yè)在市場意識、產(chǎn)品布局、研發(fā)能力已經(jīng)取得顯著進(jìn)步的時候，大金龍僅靠現(xiàn)有的競爭優(yōu)勢，已經(jīng)很難為企業(yè)贏得先機"，徐向東告訴記者。

　　思路決定出路

　　"工欲善其事，必先利其器，不能逞匹夫之勇。新時期客車行業(yè)的競爭要回到產(chǎn)品競爭這個原點，從用戶的利益出發(fā)，遵循用戶最基本的利益訴求開發(fā)產(chǎn)品"，徐向東說。

　　在大金龍思考企業(yè)競爭戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的時候，國內(nèi)外客車行業(yè)也在發(fā)生急劇變化。在國內(nèi)市場，國家相關(guān)部門對客車行業(yè)的關(guān)注、要求和監(jiān)管力度越來越高，無論是對臥鋪客車、雙層客車、校車，還是客車的節(jié)能、環(huán)保要求，技術(shù)進(jìn)步的要求都在提升，同時車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)已經(jīng)在客車行業(yè)風(fēng)靡。在國外市場，大金龍出口業(yè)務(wù)不斷攀升，優(yōu)勢明顯。無論是發(fā)達(dá)國家，還是發(fā)展中國家，對進(jìn)口客車的技術(shù)要求也在提升。無論是安全、節(jié)能還是環(huán)保，都需要企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，要求企業(yè)必須加快研發(fā)。大金龍在2010年、2011年和今年對科技研發(fā)的持續(xù)投入為大金龍競爭轉(zhuǎn)型提供了基礎(chǔ)。據(jù)了解，從2009年-2013年的5年間，大金龍計劃投入5億多元對企業(yè)的軟硬件進(jìn)行升級，主要包括研發(fā)中心、試驗中心、高端產(chǎn)品生產(chǎn)線、整車陰極電泳車間、ERP項目等，通過這些項目的建設(shè)，全面提升企業(yè)的研發(fā)水平和制作能力。在這段時間，大金龍一系列的創(chuàng)新技術(shù)成果如雨后春筍躍然面市，各式產(chǎn)品也在不斷推陳出新，不過這些新技術(shù)和新產(chǎn)品還沒有形成統(tǒng)一的傳播訴求。對于公司主管國內(nèi)銷售的副總經(jīng)理楊國軍來說，今年要在2011年銷售76億元的基礎(chǔ)上將銷售額提高到100億元，大金龍也需要強有力的產(chǎn)品賣點和更加有效的營銷思路。

搭載創(chuàng)新科技的大金龍新一代客車于北京客車展上亮相

　　這個賣點應(yīng)該是什么？

　　通過對企業(yè)發(fā)展歷程的深入思考，大金龍找到了企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向和核心價值：科技創(chuàng)新。科技改變大眾交通，科技改變金龍。在對公司內(nèi)12個部門的論證調(diào)研后，科技改變金龍成為員工的共識。很快，一個以"科技"為主題的營銷、傳播方案開始實施。

　　重塑"客車專家"

　　與營銷、傳播主題確立相伴隨的，是大金龍公司內(nèi)的一系列調(diào)整。

　　加強信息化建設(shè)，提高管理水平。2011年，大金龍與全球最大的咨詢服務(wù)機構(gòu)IBM公司攜手合作，經(jīng)過7個月的努力，構(gòu)建起了一個有客車行業(yè)特色的、以銷售意向訂單驅(qū)動的供應(yīng)鏈一體化和財務(wù)業(yè)務(wù)一體化的ERP管理平臺，該系統(tǒng)于今年10月成功上線并實現(xiàn)平穩(wěn)運行。通過項目的實施，大金龍成功打通了研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售和財務(wù)等體系的接口，實現(xiàn)了物流、資金流、信息流的"三流合一"，從而在信息化建設(shè)和現(xiàn)代化管理方面邁上一個新臺階。2012年至2013年，大金龍將著手實施二、三期工程，逐步把ERP系統(tǒng)擴大到金龍集團(tuán)及其控股分、子公司，促使企業(yè)信息化達(dá)到國際先進(jìn)水平，從而有效整合業(yè)務(wù)和信息系統(tǒng)，實現(xiàn)集團(tuán)業(yè)務(wù)的協(xié)同和創(chuàng)新發(fā)展，達(dá)到經(jīng)營效益的最大化。

　　加快營銷方式轉(zhuǎn)變?？萍冀瘕垜?zhàn)略的提出，對大金龍營銷方式的轉(zhuǎn)變也提出了要求。楊國軍告訴記者，今年大金龍的銷售人員要增加40%，同時所有銷售人員都要深入到二三級市場，貼近客戶，將大金龍產(chǎn)品的"科技"的核心競爭力傳達(dá)給客戶，盡快形成競爭優(yōu)勢。目前，大金龍營銷方式的轉(zhuǎn)變已經(jīng)收到效果。楊國軍說，今年，國內(nèi)市場的增長勢頭十分迅猛，大金龍除了在傳統(tǒng)優(yōu)勢市場不斷提升外，在弱勢市場的市場拓展速度也很快，特別是甘肅、四川、廣東、河北、浙江、黑龍江、遼寧、湖南等市場表現(xiàn)搶眼。

　　加強產(chǎn)品規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新力度。2012年初，大金龍?zhí)岢?S創(chuàng)新技術(shù)：Safe(安全)、Smart(智能)、Saving(節(jié)能)、Stability（可靠）。每一個"S"都有技術(shù)點做支撐。以Safe（安全）為例，它包括了防撞梁及前碰撞潰縮機構(gòu)、Topview全景環(huán)視、智能倒車軌跡、車道偏離報警系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)等一系列創(chuàng)新技術(shù)組成，這些技術(shù)大部分都是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

　　加快生產(chǎn)基地布局。隨著公司的快速發(fā)展，大金龍正在加快對生產(chǎn)基地的布局，未來將以廈門和紹興兩地廠區(qū)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升產(chǎn)能、優(yōu)化布局。據(jù)徐向東介紹："在新的生產(chǎn)基地布局規(guī)劃中，紹興制造部將發(fā)揮更大的作用，利用長三角地區(qū)的配套資源和土地優(yōu)勢，打造成為大金龍前置車和中型車基地。"

　　"大金龍要做全新的思維上的轉(zhuǎn)變。幾年以后，我們希望看到一個真正的中國客車專家，看到一個行業(yè)的leader（領(lǐng)導(dǎo)者）。"徐向東說。