2012年3月23至25日，2012中國(南京)國際客車及零部件展覽會(huì)在南京(河西)國際博覽中心召開。蘇州金龍海格客車在本次展會(huì)上推出智慧安全校車、新能源客車純電動(dòng)公交和混合動(dòng)力公交等四款車型。在同期舉辦的第七屆中國國際客車大賽上，海格KLQ6129GEV、KLQ6109GHEV1分獲2012年度最具影響力新能源客車和年度客車冠軍獎(jiǎng)，蘇州金龍獲得CIBC十佳新能源大巴企業(yè)獎(jiǎng)。

海格客車展臺(tái)

　　蘇州金龍是我國新能源客車的先行者。早在1999年,海格客車就已經(jīng)生產(chǎn)了12輛KLQ6601純電動(dòng)車，作為清華大學(xué)的校車使用至今。目前，海格已完全掌握新能源汽車整車控制器的研發(fā)與制造的核心技術(shù)。2011年已經(jīng)完成蘇州海格新能源產(chǎn)學(xué)研基地建設(shè)。據(jù)了解，2012年蘇州金龍還將完成600至800臺(tái)純電動(dòng)和混合動(dòng)力新能源汽車示范運(yùn)行。

　　此次展會(huì)推出的KLQ6129GEV為12米純電動(dòng)公交客車。該車針對(duì)中小城市開發(fā)設(shè)計(jì)，采用空懸低入口，軸距較長(zhǎng)，有利于解決因大容量大體積電池布置帶來的軸荷分配問題。它采用海格成熟的底盤、車身搭載海格混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以減少故障幾率，安全可靠，節(jié)能環(huán)保。

　　KLQ6109GHEV1為是海格和北京理工大學(xué)合作開發(fā)的12米低地板城市客車。該車在國際上率先大量使用具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵部件，綜合技術(shù)水平和產(chǎn)品化程度高、整車能耗低。KLQ6129GHE1采用海格與伊頓合作開發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用國內(nèi)能夠批量生產(chǎn)的一流動(dòng)力電池和大功率永磁電機(jī)，電功率比在50%以上。能有效減低城市公共汽車污染和降低油耗，柴油機(jī)排放達(dá)到歐4，與同類型柴油公共汽車相比油耗降低26%以上。一次加油的續(xù)駛里程超過600公里，充分滿足城市客車的需求。

海格力斯引來參觀者合影留念

　　蘇州金龍對(duì)于新能源的定義自然不僅僅局限在燃料方面，而是從制造的每個(gè)方面入手，用新技術(shù)、新工藝打造真正的節(jié)能客車。2011年，蘇州金龍耗資2億元建成了全行業(yè)最先進(jìn)的整車陰極電泳線，所有的海格客車均實(shí)現(xiàn)整車陰極電泳，16道精密領(lǐng)先環(huán)保工藝環(huán)環(huán)相扣，0死角，均勻涂裝，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身的100%保護(hù);嚴(yán)酷耐鹽霧實(shí)驗(yàn)超1000小時(shí)，能夠保證車身10年不生銹。

　　車輛的運(yùn)營管理也是節(jié)能的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。蘇州金龍獨(dú)創(chuàng)的G-BOS客車智慧運(yùn)營系統(tǒng)，去年被列入交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排示范項(xiàng)目。G-BOS特有的駕駛員管理功能，能夠觀察駕駛員的操作情況，若有空擋滑行、急加速減速等情況會(huì)及時(shí)做好記錄，這可以幫助駕駛員糾正的不良駕駛行為，養(yǎng)成愛車、節(jié)能的好習(xí)慣。