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第六屆影響中國(guó)客車業(yè)高峰論壇在京隆重舉行

發(fā)布時(shí)間:2011年12月20日 00:00 作者:文晴 來(lái)源:客車網(wǎng)[www.healthlifehappiness.com]

    2011年12月16日下午,“第六屆影響中國(guó)客車業(yè)高峰論壇在北京隆重舉行。來(lái)自全國(guó)各地的客車行業(yè)專家、客運(yùn)公司、旅游公司、公交公司等客車用戶代表,國(guó)內(nèi)知名客車企業(yè)及配套企業(yè)代表,以及中國(guó)客車行業(yè)的主流媒體代表出席了此次盛會(huì)。六位行業(yè)觀察的專家代表登臺(tái)做了精彩演講,與大家一起交流了思想,分享了寶貴經(jīng)驗(yàn)。


  中國(guó)客車業(yè)以及中國(guó)客運(yùn)業(yè)發(fā)展離不開(kāi)意見(jiàn)領(lǐng)袖的呼吁,主辦方客車網(wǎng)希望通過(guò)論壇的方式讓大家暢所欲言,從而引導(dǎo)客車行業(yè)和客運(yùn)行業(yè)向健康和諧的方向發(fā)展。

客車網(wǎng)總編輯吳總強(qiáng)主持第六屆影響中國(guó)客車業(yè)高峰論壇

客車網(wǎng)總編輯吳總強(qiáng)主持第六屆影響中國(guó)客車業(yè)高峰論壇


  廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司的副總經(jīng)理朱國(guó)強(qiáng)最先登臺(tái),與大家分享了中國(guó)客車該如何在國(guó)際市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟的探索。他表示,近幾年來(lái),中國(guó)客車出口的比例是逐年在增加,而且對(duì)各個(gè)客車廠家來(lái)講都已成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的一個(gè)很重要的力量。但是如何尋求對(duì)未來(lái)更有幫助的經(jīng)營(yíng)模式值得行業(yè)深思。中國(guó)客車必須在標(biāo)準(zhǔn)、策略規(guī)劃、服務(wù)、品牌建設(shè)等方面需求新的突破。


  接下來(lái),石家莊裕翔客運(yùn)有限公司董事長(zhǎng)張鐵軍為大家分享了其校車分公司成立一年來(lái)的喜怒哀樂(lè)。張鐵軍董事長(zhǎng)表示:盡管當(dāng)前小學(xué)生校車運(yùn)行還存在諸多問(wèn)題,但前景卻很光明,并結(jié)合各地經(jīng)驗(yàn)和其自己的營(yíng)運(yùn)感受提出兩點(diǎn)建議:一方面,小學(xué)生校車運(yùn)營(yíng)應(yīng)定為公益性和市場(chǎng)性相結(jié)合。因?yàn)檫@符合我國(guó)當(dāng)前國(guó)情,只有這樣才能夠長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)下去。另一方面建議堅(jiān)持“五位一體、共同管理、各負(fù)其責(zé)、確保安全”。張總認(rèn)為小學(xué)生校車最佳運(yùn)行模式的原則是:①政府投資或給予補(bǔ)貼;②交通、交管、教育部門共同監(jiān)管;③具備相應(yīng)資質(zhì)的客運(yùn)公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng),成立專門的小學(xué)生校車運(yùn)營(yíng)公司,嚴(yán)格制定各項(xiàng)規(guī)章制度,確保安全運(yùn)行;④小學(xué)校配合管理,配備隨車?yán)蠋熀托W(xué)生上下車交接制度;⑤小學(xué)生家長(zhǎng)適度收費(fèi)。各地區(qū)可根據(jù)各地區(qū)財(cái)政狀況,居民人均收入,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)情況和小學(xué)校分布情況,按以上原則制定不同的政策來(lái)保證各地的小學(xué)生校車能夠長(zhǎng)期有效的進(jìn)行運(yùn)行。


  山東省兗州公共汽車公司總經(jīng)理穆保國(guó)與大家分享了他在兗州市校車實(shí)踐工作中的心得體會(huì),一則《助學(xué)公交 多一點(diǎn)關(guān)愛(ài)給孩子》的演講博得了會(huì)場(chǎng)的陣陣掌聲。穆總介紹,當(dāng)助學(xué)公交項(xiàng)目提出來(lái)之后,我們進(jìn)行了從理論到實(shí)踐的調(diào)查,通過(guò)精挑細(xì)選選定恒通校車后,我們又決定在車廂內(nèi)需要增加一些智能化的管理設(shè)施。此外,我們專門成立兗州市公交公司助學(xué)管理辦公室,成立了領(lǐng)導(dǎo)班子,做到責(zé)任到人。同時(shí),設(shè)立了一個(gè)安全服務(wù)流程圖,從分公司安排一個(gè)書記,以負(fù)責(zé)看護(hù)員管理,書記負(fù)責(zé)對(duì)校車駕駛員管理以及和家長(zhǎng)的溝通。所有學(xué)生實(shí)施到校刷卡,刷完卡后,學(xué)生家長(zhǎng)就通過(guò)手機(jī)馬上接到“爸爸媽媽我于幾點(diǎn)幾點(diǎn)安全到校進(jìn)校”的信息。在辦理卡的同時(shí)給家長(zhǎng)發(fā)一個(gè)聯(lián)系卡,上面有我們調(diào)度中心的服務(wù)熱線,家長(zhǎng)可以打電話給車上看護(hù)員,隨時(shí)告訴他的孩子爸爸媽媽中午加班不回家了,冰箱有飯等。但是我們通過(guò)運(yùn)行之后發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題,一個(gè)電話同時(shí)在一個(gè)時(shí)間段占線怎么辦呢?于是決定利用公司無(wú)線對(duì)講機(jī),每一個(gè)車上另外又配了一個(gè)。家長(zhǎng)可以隨時(shí)知道他們的小孩在什么地方,在干什么,作為運(yùn)營(yíng)公司我們也同樣對(duì)孩子的行蹤了如指掌,安全自然會(huì)放心。

第六屆影響中國(guó)客車業(yè)高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)

第六屆影響中國(guó)客車業(yè)高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)


  新能源客車無(wú)疑是近幾年的熱點(diǎn)詞匯,來(lái)自清華大學(xué)汽車學(xué)院的陳全世教授向大家介紹了新能源客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中詳細(xì)介紹了新能源汽車的研發(fā)和示范;新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的線路圖;純電動(dòng)汽車的發(fā)展;混合動(dòng)力客車的發(fā)展;電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化,標(biāo)準(zhǔn)化等。并在最后提出了一個(gè)心愿:希望能制造出一輛汽車,其排放是零污染,能源可以再生,材料可以再循環(huán),交通智能化。


  高鐵“來(lái)勢(shì)洶洶”,油價(jià)持續(xù)飆升,為擺脫成本壓力,不少公路客運(yùn)企業(yè)開(kāi)始嘗試使用燃?xì)饪蛙?。一時(shí)間燃?xì)饪蛙嚬坊蔀樾纶厔?shì),但燃?xì)饪蛙嚲烤拱缪葜趺礃拥慕巧?,是否?huì)水土不服?天然氣客車能否拯救公路客運(yùn)企業(yè),成為扭轉(zhuǎn)乾坤的“救命稻草”?天然氣客車推廣還面臨哪些困難?新疆昊天運(yùn)輸集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭定國(guó)與深圳運(yùn)發(fā)集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)部長(zhǎng)于懷勇分別發(fā)表了他們的看法。


  鄭定國(guó)董事長(zhǎng)說(shuō)到,近些年,隨著燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)日益成熟,尤其是大馬力燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的相繼研發(fā)成功,給大規(guī)模的推廣使用燃?xì)饪蛙噹?lái)了一個(gè)廣闊的前景。在公交車推廣燃?xì)饣〉贸晒Φ幕A(chǔ)上,我們從2009年開(kāi)始對(duì)新購(gòu)進(jìn)長(zhǎng)途客車,當(dāng)然,發(fā)展新能源汽車的前提是不受能源限制。如電動(dòng)汽車必須要有充電站,燃?xì)饪蛙嚤仨氂型晟频募託庹尽T谖覀儺?dāng)?shù)?,只要有加油站的地方都在進(jìn)行燃?xì)饣脑欤F(xiàn)在燃?xì)饪蛙囌嘉覀児镜缆愤\(yùn)輸車輛的40%以上,我們計(jì)劃在2015年前長(zhǎng)途客車燃?xì)饣蔬_(dá)到80%以上。因?yàn)閷?shí)行燃?xì)饣脑斓慕?jīng)濟(jì)效益是非??捎^的。鄭總給我們算了一筆帳,烏魯木齊現(xiàn)行柴油價(jià)格零號(hào)柴油為公斤8.08元,負(fù)20號(hào)柴油每公斤8.979元,負(fù)30號(hào)柴油9.292元,天然氣是每立方米2.08元,以一臺(tái)12米大型高A級(jí)客車計(jì)算,每百千米燃油消耗定為23公斤,這樣需要柴油,負(fù)20號(hào)106.52元,負(fù)30號(hào)柴油130.72元,燃?xì)饪蛙嚸恳话俟镉脷?0立方,這樣折合人民幣是83.2元,燃?xì)廛囕v比燃油車輛燃料消耗節(jié)約63%,以該車運(yùn)行,每年運(yùn)行15萬(wàn)千米計(jì)算,燃油需要27萬(wàn)元,燃?xì)馑栀M(fèi)用12.48萬(wàn)元,一年能夠節(jié)約燃料費(fèi)至少15萬(wàn)元。


  于懷勇部長(zhǎng)也就使用天然氣汽車的必要性和可行性做了演講,用一些有力數(shù)據(jù)證實(shí)了天然氣汽車的發(fā)展已經(jīng)成為基本國(guó)策。高峰論壇結(jié)束后,記者采訪了一些參會(huì)嘉賓,他們紛紛表示影響中國(guó)客車業(yè)系列活動(dòng)舉辦得非常有意義,既能學(xué)到很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),又能與大家共同探討,協(xié)力推動(dòng)整個(gè)客車行業(yè)的健康發(fā)展。

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