172輛金龍客車(chē)于4月2日從廈門(mén)裝船出發(fā)駛往歐盟國(guó)家馬耳他。消息傳出，人們?yōu)橹畾g欣鼓舞，這是一個(gè)令人振奮的消息，是中國(guó)客車(chē)業(yè)的驕傲，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的一件大喜事。

　　馬耳他，人們并不陌生。8年前，大金龍的低地板客車(chē)就曾批量出口到那兒。既然如此，我們?yōu)槭裁催€要說(shuō)這是值得中國(guó)人驕傲的事情?理由有四，一、與以往和代理商合作的貿(mào)易形式不同，這是迄今為止，我國(guó)與歐洲頂級(jí)跨國(guó)運(yùn)輸服務(wù)公司(Arriva)首次直接完成的出口交易;二、成功牽手歐盟頂級(jí)運(yùn)輸服務(wù)公司，意味著企業(yè)的海外開(kāi)拓能力在歐洲市場(chǎng)上了個(gè)臺(tái)階，其對(duì)大金龍的技術(shù)提升、工藝改善、品質(zhì)控制和品牌塑造帶來(lái)的幫助都是其他市場(chǎng)所不能比擬的，就像零部件出口歐洲服務(wù)后市場(chǎng)和直接為奔馳等大企業(yè)配套的區(qū)別;三、2003年出口到馬耳他的82輛金龍客車(chē)的運(yùn)行狀況，為金龍客車(chē)的品質(zhì)做了最好的注腳，在歐洲市場(chǎng)贏得了口碑，因此贏得了這筆訂單;四、172輛客車(chē)、價(jià)值過(guò)億元人民幣，構(gòu)成了中國(guó)客車(chē)乃至中國(guó)汽車(chē)出口歐盟歷史上最大規(guī)模訂單。所以說(shuō)，此次出口，是大金龍?jiān)诎l(fā)展壯大過(guò)程中邁出的一大步，也是中國(guó)客車(chē)業(yè)發(fā)展壯大過(guò)程中邁出的一大步。

　　交車(chē)儀式上，我們看到了大金龍員工燦爛的笑容，這笑容極具感染力。這件事對(duì)大金龍而言意義重大，一直以來(lái)，大金龍就有一個(gè)心愿：成立世界知名客車(chē)制造商。懷揣這一夢(mèng)想，金龍人不斷執(zhí)著地追求，使大金龍?jiān)跉W盟市場(chǎng)有了一系列的第一：第一個(gè)獲得歐洲產(chǎn)品認(rèn)證的客車(chē)企業(yè)，第一個(gè)登陸歐洲市場(chǎng)的客車(chē)企業(yè)，第一個(gè)在世界權(quán)威客車(chē)展——BUSWORLD歐洲展獲“年度最佳客車(chē)制造商大獎(jiǎng)”的客車(chē)企業(yè)……迄今為止，已有1000多輛金龍客車(chē)行駛在意大利、英國(guó)、法國(guó)等12個(gè)歐盟國(guó)家，成為中國(guó)出口歐盟客車(chē)規(guī)模最大企業(yè)。不僅如此，大金龍?jiān)谝獯罄糜慰蛙?chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，已僅次于第一位的意大利依維柯，新車(chē)銷(xiāo)量排名第二。大金龍?jiān)跉W洲市場(chǎng)的穩(wěn)步推進(jìn)，讓我們看到了中國(guó)客車(chē)在世界做強(qiáng)的希望。

　　2010年，中國(guó)汽車(chē)再次讓世界矚目，全年總產(chǎn)銷(xiāo)量突破1800萬(wàn)輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一。然而，在我們成為世界頭號(hào)汽車(chē)大國(guó)時(shí)，我們的出口卻不盡人意，2010年外銷(xiāo)車(chē)輛54.49萬(wàn)輛，僅占總產(chǎn)銷(xiāo)量的3%。出口比重在全球汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)中處于最低水平。不僅無(wú)法企及日本、德國(guó)、韓國(guó)等汽車(chē)出口大國(guó)的水平，也不及泰國(guó)、印度、巴西等汽車(chē)新興國(guó)家的水平。

　　不過(guò)，在中國(guó)的汽車(chē)業(yè)中，客車(chē)的出口最為搶眼，占比在汽車(chē)出口車(chē)型中最大。2010年，10座以上客車(chē)，出口36517輛，占總產(chǎn)銷(xiāo)量的10%以上。盡管如此，我們看到，大部分中國(guó)客車(chē)出口目的地還鎖定在發(fā)展中國(guó)家和欠發(fā)達(dá)國(guó)家，2010年，10-19座客車(chē)的平均價(jià)格為1.04萬(wàn)美元; 20-29座客車(chē)的平均價(jià)格為2.4萬(wàn)美元，30座及以上客車(chē)的平均價(jià)格為7.04萬(wàn)美元。

　　如何讓中國(guó)的客車(chē)出口從低附加值向高附加值轉(zhuǎn)變，大金龍無(wú)疑做出了榜樣。全球客車(chē)業(yè)的廠商都知道、進(jìn)入歐洲市場(chǎng)是企業(yè)能力的絕對(duì)挑戰(zhàn)，這不僅是因?yàn)闅W洲是世界客車(chē)的發(fā)源地，是世界客車(chē)的殿堂，更多原因來(lái)自于歐洲客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品近似挑剔和嚴(yán)苛的要求。試想，如果一個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品能在最挑剔的市場(chǎng)站住腳，那么它的產(chǎn)品品質(zhì)和技術(shù)水平已經(jīng)無(wú)需質(zhì)疑，進(jìn)入更多的海外市場(chǎng)只是時(shí)間和策略問(wèn)題。

　　這幾年，大金龍一直秉承“立足自主創(chuàng)新、定位高端市場(chǎng)、謀求國(guó)際布局”的戰(zhàn)略，堅(jiān)持將自主創(chuàng)新放在首位，把產(chǎn)品品質(zhì)視為生命，把通行世界作為動(dòng)力。正因如此，才使金龍客車(chē)經(jīng)得起歐洲客戶(hù)的“百般挑剔”，這樣的精神也將引領(lǐng)金龍客車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)獲得更大的發(fā)展空間。其實(shí)，這份訂單就是對(duì)其所付出努力的最好褒獎(jiǎng)。

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