2011年3月30日，在上?？蛙囌故兹?，恒通客車執(zhí)行董事鄧平做客客車網(wǎng)[www.healthlifehappiness.com]直播間，通過網(wǎng)上直播的方式，向外界即時傳達他對客車以及公交發(fā)展的看法和觀點。以下為專訪內(nèi)容：

　　主持人：首先非常歡迎鄧總來到我們客車網(wǎng)在2011世界客車博覽亞洲展覽會的直播間，也非常榮幸邀請到鄧總給我們介紹一下恒通的發(fā)展情況，以及在2011年恒通將以什么樣的姿態(tài)，以及有哪些產(chǎn)品開展2011年的市場活動?

恒通客車執(zhí)行董事鄧平走進客車網(wǎng)直播間

　　鄧總：非常感謝客車網(wǎng)這次對我們的關(guān)注，也感謝吳總跟我來探討恒通的發(fā)展。恒通是一個歷史很悠久的客車企業(yè)，這幾年主要致力于城市公路設(shè)施的研究和制造。我們走過了2010年、跨入2011年，對2011年的發(fā)展還是充滿信心的。2011年的發(fā)展還是沿著我們企業(yè)綠色工業(yè)的發(fā)展理念，到現(xiàn)在，我們?nèi)匀皇莵喼拮畲蟮奶烊粴饪蛙囍圃焐蹋谥袊彩沁@30年的產(chǎn)業(yè)龍頭，目前我們在國內(nèi)天然氣客車的保有量還是全國領(lǐng)先的。

　　對于2011年的發(fā)展，我們的思路是什么樣的呢?在上海世博會期間有一個口號叫做“城市，讓生活更美好”，我們有所啟發(fā)，我們提出“綠色客車，讓城市更美好”。所以，我們在天然氣客車發(fā)展方面，更多地致力于綠色客車的發(fā)展，我們開始研究天然氣客車的發(fā)展，根據(jù)“十二五”提出的要求，我們快速發(fā)展電動客車，把理念逐步變成現(xiàn)實。在這次展覽會上，受到了國內(nèi)外客戶非常高度的關(guān)注。我們這次申報了一個獎，另外我們將在今年4月中旬在重慶推出一套示范線。這個示范線，利用快速充電模式，順利的話還在5月上旬還會邀請媒體朋友一起來關(guān)注電動汽車在中國的發(fā)展。

　　昨天在頒獎會上我非常激動聽到國外的公共客車聯(lián)盟主席講的兩個詞，一個詞是“世界領(lǐng)先”，中國的電動客車世界領(lǐng)先。第二個詞是“無與倫比”，從他的嘴里講出這樣的話，不光是客車界的榮譽，也是中國客車的榮譽，我們聽到世界客車聯(lián)盟主席對中國客車有這樣的評價，對于我這樣從事了30年客車制造行業(yè)內(nèi)的人來說，是非常感動的。

　　主持人：應(yīng)該說去年快速充電電動客車的出臺，在行業(yè)里面也引起了不小的震動。電動客車一直是國家科技部力推的項目，現(xiàn)在制約電動客車的發(fā)展確實也是電池的長效和長距離運營的問題。是不是說快速沖動這套系統(tǒng)就彌補了電動車的缺陷呢?尤其是適用于公交客車的運營?

　　鄧總：電動客車特別是公交客車存在比較大的問題，一個是充電時間長，要充五、六個小時，這樣就需要占用很大的場地，如果有100臺車充電的話就需要有很大的充電場地。

　　主持人：那么，快速充電的電動客車是怎么解決傳統(tǒng)電動客車的問題?跟公交系統(tǒng)的運營有哪些地方做到了良好的契合呢?

　　鄧總：因為我們公交是定線定班的運行方式，一個來回也就是三十、四十公里，二十公里、四十公里，如果一個車裝了三十公里使用的電池，僅僅是常規(guī)電動車的1/5的電池，轉(zhuǎn)一圈回來在駕駛員休息的時候，乘客準(zhǔn)備上下的時候進行充電，這樣就不會改變公交車原有的運行模式。由于快速充電，是采用雙槍大電流快速充電，正好滿足了公交客運的模式，小轎車現(xiàn)在可能還不能用。

　　主持人：快速充電客車解決最大的問題就是可以保持公交客車運營原來的習(xí)慣。

　　鄧總：對。我認(rèn)為公交客車要實現(xiàn)電動化運行，快速充電是唯一道路，因為換電也是一個方法，但換電需要很大的換電空間，還需要儲備電池，需要花很多的錢，還有機械性的更換，使用壽命也是有限制的。如果裝很多電池，我們算了一筆帳，如果一個車五、六噸，再裝上電池，現(xiàn)在客車號稱跑200公里，可能跑了幾個月就只能充到70%，電池能量會逐漸衰減。新的時候200公里沒有問題，跑了一個月就150公里，再跑就更少了。另外在政策方面，國家在電價方面給予了優(yōu)惠，電價下降了，使用成本更低了。如果進一步運作，有一定的量以后電池采用租賃的方法，降低公交第一次購買成本，降低使用成本，商業(yè)化就指日可待了。

　　主持人：我們也注意到，鄧總原來是天然氣客車方面的專家，現(xiàn)在已經(jīng)成為電動客車方面的專家了。恒通客車也是成為了電動客車這一領(lǐng)域，尤其是在快速充電領(lǐng)域里面是第一面旗幟。我也注意到這樣的現(xiàn)象，是不是意味著恒通客車品牌定位，未來會一直定位在公交領(lǐng)域和環(huán)保領(lǐng)域進行呢?對于恒通客車品牌的定位，以及恒通客車在廣大的客戶當(dāng)中的印象定位方面，鄧總有怎樣的考慮呢?

　　鄧總：正如您所講，我們通過這些年市場的歷練，我們也感覺到，是中國有一句話叫做“術(shù)業(yè)有專攻”，我們想既然是做幾十年的公交客車，而且我們也跟公交有著不解的淵源。所以，我們把專業(yè)的集中度、注意力更多還是放在公交客車上。所以，我們也開發(fā)了使用各種各樣公交需要的車輛，社區(qū)使用的巴士，還有高峰快車，車輛配置比較簡單的，但是非常實用的，早上跑兩趟、晚上跑兩趟，高峰換乘，還有定線的快速充電客車。我們的產(chǎn)品都是為了適應(yīng)公交的需要推進的。

　　第二個，圍繞這個理念叫做“綠色客車，讓城市更美好”，所以我們更把專注放在清潔能源上。我們有一個研究所叫做天然氣客車研究所，這也是國內(nèi)客車廠里面唯一的一個。我們?nèi)ツ臧阉凶鲂履茉纯蛙囇芯浚妱拥?、天然氣的、混合的還有柴電的。我們想，我們的品牌逐步打造成一個綠色品牌。

　　主持人：謝謝鄧總，我們也祝愿恒通客車能夠在公交和新能源方面越走越好、越走越遠，謝謝。

　　鄧總：我也希望客車網(wǎng)成為中國客車的倡導(dǎo)者、推動者。

　　主持人：謝謝。

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