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大金龍以200輛大單牽手歐洲頂級(jí)客運(yùn)商

發(fā)布時(shí)間:2010年09月29日 00:00 作者:楊琳 來源:客車網(wǎng)[www.healthlifehappiness.com]

  當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日,第63屆漢諾威商用車展(IAA )向媒體開放。第二次參展的廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司(以下簡稱“大金龍”)于當(dāng)日下午舉行新聞發(fā)布會(huì),與英國最大的運(yùn)輸服務(wù)商———Arriva(按時(shí)旅程)集團(tuán)簽署200輛公交客車訂購協(xié)議。大金龍此次參展的主題是“我們?cè)诓粩噙M(jìn)步”。

大金龍牽手歐洲頂級(jí)客運(yùn)商 200輛訂單明年交付

大金龍與ARRIVA舉行簽約儀式


  該訂單包含XMQ6900J和XMQ 6127J兩種車型,涉及采購金額近2000萬歐元,所有車輛將于2011年上半年交付,投入馬耳他公交市場運(yùn)營。大金龍同時(shí)成為Arriva馬耳他公司公交客車的主要提供商。


  新聞發(fā)布會(huì)開始前,在IAA注冊(cè)的80多家國內(nèi)外新聞媒體記者和歐盟國家的客車經(jīng)銷商,對(duì)大金龍展出的3輛客車產(chǎn)生了濃厚興趣,將展車從里到外看得非常仔細(xì)。這3輛參展客車分別是XMQ6800、XMQ6130Y和XMQ6127J,均已經(jīng)通過歐盟WVTA認(rèn)證,嚴(yán)格按照歐盟法規(guī)生產(chǎn),面向歐盟市場銷售。


  在簽字儀式上,一家意大利企業(yè)表達(dá)了與大金龍?jiān)诩夹g(shù)、市場等方面進(jìn)行合作的愿望。

大金龍?jiān)诘聡鴿h諾威車展亮相的XMQ6127J

大金龍展車XMQ6127J


  大金龍客車于2000年開始進(jìn)入國際市場,2005年進(jìn)入歐洲市場,一直把歐洲視為戰(zhàn)略高端市場,是目前惟一一家向歐洲批量出口大中型客車的中國企業(yè),已將客車出口到英、法、德、意及羅馬尼亞、保加利亞、奧地利、瑞典、斯洛文尼亞、匈牙利、塞浦路斯、馬耳他等國家。過去幾年,受制于車型開發(fā)能力和認(rèn)證進(jìn)度,大金龍客車只有XMQ6900和XMQ6127兩款產(chǎn)品可以在歐盟銷售。經(jīng)過長期細(xì)致的市場調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)和商品認(rèn)證,大金龍目前已有7款客車通過歐盟WVTA認(rèn)證,今年針對(duì)歐盟市場推出了XMQ6800、XMQ 6120C、XMQ6130Y、XMQ6900J和XMQ 6127J等車型,覆蓋公交、旅游、團(tuán)體用車等細(xì)分市場。

德國漢諾威車展大金龍展車XMQ6130Y和XMQ6800

大金龍展車XMQ6130Y和XMQ6800


  近幾年,大金龍客車在歐盟市場的銷量逐年上升,2009出口數(shù)量達(dá)131輛,出口金額達(dá)1600萬美元;今年上半年已向歐盟出口客車近100輛,出口金額超過1100萬美元,預(yù)計(jì)全年出口金額將同比增長100%。截至目前,大金龍客車在歐盟市場的保有量超過800輛。無論從銷售車輛的數(shù)量還是從實(shí)現(xiàn)銷售的國家數(shù)量來看,大金龍開拓歐洲市場的步伐都走在了中國客車企業(yè)的前列。


  Arriva集團(tuán)新業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)佰史道:“我們沒有理由不重視大金龍”


  Arriva集團(tuán)是歐洲頂級(jí)運(yùn)輸服務(wù)商,在13個(gè)國家開展公交和鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù),擁有1.54萬輛客運(yùn)車輛,2009年?duì)I業(yè)收入高達(dá)34億歐元,此前沒有采購過大金龍客車。與Arriva集團(tuán)簽訂批量供貨協(xié)議,對(duì)大金龍意義重大。


  在訂購協(xié)議簽署儀式結(jié)束后,記者專訪了Arriva集團(tuán)新業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)佰史道。


  記者:在貴公司目前擁有的1.5萬多輛客運(yùn)車輛中,沒有一輛大金龍客車。這次為什么一下子訂購了200輛?


  佰史道:Arriva集團(tuán)在歐洲有很多分公司,這些公司獨(dú)立核算,選擇客運(yùn)車輛的原則是最適合當(dāng)?shù)匦枨蟆N覀儗?duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求非常高,且不限于一個(gè)品牌。2003年至今,80多輛大金龍XMQ6113MG型公交客車在馬耳他運(yùn)行良好。雖然此前沒有訂購過大金龍客車,但是我們已經(jīng)觀察很久了。我們認(rèn)為,對(duì)于馬耳他市場而言,大金龍客車滿足了兩點(diǎn)要求———價(jià)格和可靠性,大金龍客車的可靠性和生命周期內(nèi)的成本對(duì)馬耳他的用戶非常重要。


  馬耳他政府正在對(duì)公共交通進(jìn)行重大改革,我們和大金龍都意識(shí)到,進(jìn)入馬耳他市場是一個(gè)向歐洲用戶展示企業(yè)和品牌形象的好機(jī)會(huì)。


  記者:Arriva集團(tuán)在決定訂購200輛大金龍客車前,是否也考察了其他中國客車企業(yè)?


  佰史道:是的,我們對(duì)中國的其他客車企業(yè)也進(jìn)行了考察。我們認(rèn)為,大金龍成長迅速,在歐洲市場的表現(xiàn)和進(jìn)展非常好,令人滿意。同時(shí),成本是非常重要的因素。


  記者:Arriva集團(tuán)在歐洲13個(gè)國家都有公交業(yè)務(wù),此次與大金龍合作后,是否會(huì)將這種合作延伸到歐洲其他市場?


  佰史道:我們與大金龍的合作剛剛開始。通過這次合作,Arriva集團(tuán)旗下的其他分公司已經(jīng)開始與大金龍接觸,探討合作的可能。我們這次與大金龍的合作非常開心,如果訂購的這些客車運(yùn)行順利,服務(wù)也不錯(cuò),我們沒有理由不重視大金龍。

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