大金龍立足兩岸打造海西汽車制造基地
弧光閃閃,叉車穿梭。一批批分散的零部件陸續(xù)送到寬敞的總裝車間。
大巴生產(chǎn)線上,側(cè)窗刮膠崗的工人正有條不紊地為車窗封邊;車輛檢查崗上,專業(yè)技師正使用電腦檢測車輛性能;缺陷修整崗的工人,正耐心細致地對看起來微不足道的小瑕疵進行修整……
8月4日上午,大金龍廈門制造基地總裝車間一派繁忙,工人們在流水線上揮汗作業(yè)。
進入8月,廈門氣溫持續(xù)攀高,大金龍客車在市場上的銷售熱度同樣風風火火。大金龍市場拓展部工作人員告訴記者,上半年,大金龍銷售形勢良好,已累計銷售客車10686輛,同比上升101.2%,銷售額28.15億元,同比上升56.2%,領先于國內(nèi)客車行業(yè)。
客車市場形勢大好,海內(nèi)外訂單接踵而來,讓大金龍幾乎所有生產(chǎn)車間都處于滿負荷的工作狀態(tài)。大金龍副總經(jīng)理徐向東說,為響應省委省政府提出的“大干150天,打好五大戰(zhàn)役”的號召,公司提出要“戰(zhàn)高溫,奪高產(chǎn)”,努力為工人創(chuàng)造安全、良好的工作環(huán)境,科學合理安排生產(chǎn)要素,提高生產(chǎn)效率。目前,僅廈門大中客一個制造基地每天就有30多輛大中型客車下線,最近連續(xù)幾個月產(chǎn)量超過900輛,未來兩個月有望突破月產(chǎn)千輛大關。
年初以來,大金龍在廈門的另一個制造基地——輕客生產(chǎn)線同樣不斷刷新產(chǎn)量紀錄,從年初的月產(chǎn)400多輛,上升到7月份的月產(chǎn)1000多輛,上半年累計產(chǎn)銷4306輛,同比增長413.8%,銷量已超過去年全年水平。
大金龍紹興制造部和南京制造部上半年的表現(xiàn)也十分搶眼。紹興制造部共生產(chǎn)銷售客車1200多輛,南京制造部共生產(chǎn)銷售客車600多輛,均創(chuàng)歷史新高。
作為我國客車制造的龍頭企業(yè)之一,自2006年入駐廈門機械工業(yè)集中區(qū)以來,大金龍發(fā)展勢頭迅猛,連續(xù)多年業(yè)績增長近30%。大金龍還是國內(nèi)最早實施海外戰(zhàn)略的客車制造商,目前產(chǎn)品已遠銷全球五大洲59個國家和地區(qū)。2009年出口客車3500多輛、金額12.3億元,位居中國客車行業(yè)第一。
徐向東指著繁忙的車間告訴記者,下半年,大金龍將在繼續(xù)深耕海外市場、保持行業(yè)領先地位的基礎上,重點開拓國內(nèi)二、三線市場,大力開發(fā)新能源客車產(chǎn)品,力爭實現(xiàn)20%以上的增長率,年銷售額突破60億元。
大金龍持續(xù)發(fā)展壯大,為我省打造海西汽車制造基地奠定了基礎,推動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。目前,大金龍配套商超過500家,產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值規(guī)模保守估計在2650億元左右。其中,63%以上的配套由省內(nèi)提供,廈門汽車城也因大金龍的品牌吸引力,聚集了德納車橋、玉柴發(fā)動機、臺灣江申車架等國內(nèi)外知名汽車配套品牌,一個現(xiàn)代化的汽車產(chǎn)業(yè)集群,正在海峽西岸迅速崛起。
徐向東告訴記者:“借國家出臺建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)政策的東風,廈門也在今年開始大力推進島內(nèi)外一體化建設,努力做大做強先進制造業(yè),這一切都為我省的汽車產(chǎn)業(yè)帶來了全所未有的發(fā)展機遇。大金龍作為福建省重要的汽車龍頭企業(yè),將以此為契機和動力,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,緊抓海峽西岸發(fā)展歷史機遇,堅持走新型工業(yè)化道路,加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,實施品牌帶動戰(zhàn)略,立足兩岸打造海西汽車制造基地,全面助力海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設。”
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