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優(yōu)質(zhì)高效 北汽圓滿完成“兩會”交通保障任務——專訪北汽集團副總經(jīng)理

發(fā)布時間:2010年03月16日 23:58 作者:閆新亮 來源:客車網(wǎng)[www.healthlifehappiness.com]

   一場春雪把三月的北京城裝扮得銀裝素裹,2010年的“兩會”也在詩情畫意中順利閉幕。一排排印有“北汽集團”字樣和藍白相間車身圖案的大型客車行駛在北京街頭,為京城再添一道風景,這道靚麗的風景正是由60輛“龍威”客車組成的北汽“兩會”保障車隊。經(jīng)過12天的奮戰(zhàn),大金龍客車助北汽集團出色完成了2010年兩會交通保障任務,為了還原“兩會”保障期間的點點滴滴,客車網(wǎng)[www.healthlifehappiness.com]獨家專訪了北汽集團副總經(jīng)理王進鋼。

“龍威”車隊出色完成“兩會”保障任務

“龍威”車隊出色完成“兩會”保障任務
 


  “卓越品質(zhì)+良好服務”大金龍再展國車風采


   2010年,北汽集團已是第33次作為“兩會”交通保障指定單位,主要負責“兩會”20個代表團及工作人員駐地交通保障工作。為了嚴格按照有關(guān)要求做好交通服務,北汽集團擬定了嚴格的選人、用車標準,同時還制定了完善的服務保障體系。在人員方面,北汽集團挑選了458名業(yè)務素質(zhì)高、駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員上會服務,他們平均駕齡都在25年左右,這些駕駛員大部分為新中國成立六十周年慶典提供過交通服務,駕駛技術(shù)和臨場經(jīng)驗一流;車輛方面,他們依照“以車定人”的原則甄選了大小車輛420輛,其中大中型客車119輛,備車5輛,這其中,大金龍品牌就占據(jù)了60輛。

 

 

北汽集團副總接受客車網(wǎng)獨家專訪

北汽集團副總接受客車網(wǎng)獨家專訪

 


    緣何今年的“兩會”北汽集團如此青睞大金龍呢?這要從大金龍與北汽集團十幾年的合作淵源說起。多年來,大金龍憑借可靠的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務幫助北汽集團順利完成了為全球財富論壇、世界法律大會、皇馬曼聯(lián)訪華、北京奧運會、新中國六十周年慶典等國家重要政治、經(jīng)濟、體育文化活動提供交通服務。正是卓越的品質(zhì)和優(yōu)良的服務才讓大金龍經(jīng)受住了一次又一次的考驗。

行駛在長安街上的大金龍服務車輛

行駛在長安街上的大金龍服務車輛


    談到此次“兩會”車輛選擇時,王進鋼先給我們講述了發(fā)生在2008年北京奧運會期間的一個故事:“在2008年北京奧運會期間,北汽的一輛大金龍客車在機場承擔任務時,由于現(xiàn)場調(diào)度指揮的原因不小心被社會車輛撞壞了保險杠,事發(fā)突然,北汽集團第一時間聯(lián)系了大金龍奧運保障團隊。大金龍奧運保障團隊得到信息后非常重視,連夜從廈門空運相應配件,及時保障了奧運的接待工作。在接下來的殘奧會、國慶閱兵等重大活動中,大金龍的‘龍威’、‘捷冠’等系列經(jīng)受住了考驗,出色完成了使命。為此,根據(jù)兩會用車的標準,我們繼續(xù)把大金龍作為兩會用車”。


    大金龍助北汽成就了“北汽配置”


    眾所周知,車輛的可靠性和舒適度,直接關(guān)系到企業(yè)運營成本和企業(yè)在用戶中的口碑,所以北汽集團在車輛選購上有著自己的標準和要求。正如王總接受專訪時說的那樣:“在北汽在車輛采購上主要遵循著三點原則:一是客車的性能和質(zhì)量要過硬,由于是面向旅游市場的車輛,主要乘客是游客,所以客車一定要保證舒適度;二是車型一定要時尚大氣,既滿足企業(yè)定位又讓游客覺得滿意;三是售后服務要及時,隨叫隨到,在最短的時間內(nèi)最快地解決問題。同樣我們根據(jù)北京的具體路況和景點的具體需求,有自己獨特的采購客車標準。比如針對北京擁堵的路況,經(jīng)常性反復起步停車,所以我們對發(fā)動機的要求是低轉(zhuǎn)速大扭矩,這樣才能有效地達到節(jié)油降耗的目的。”正因為北汽有著自己嚴格的車輛采購標準,被業(yè)內(nèi)戲稱為‘北汽配置’”。


 

大金龍與北汽集團攜手共贏

   大金龍與北汽集團攜手共贏


     針對在每一批旅游客運車輛采購,北汽集團不僅有著自己的衡量標準,更會根據(jù)北京旅游市場的實際情況,對客車企業(yè)的車輛提出近乎“苛刻”的要求。“我們當時準備購買第一批大金龍的XMQ6129龍威車型時,發(fā)現(xiàn)了一個很嚴重的問題——車身的標準高度是3.8米,而諸多像‘水關(guān)’長城一樣的景點只能容納最高3.6米的車型通過。怎么辦?我們馬上會同大金龍工程師對車身進行改進,降低了車身高度。通過是沒問題了,但是又出現(xiàn)了一個新問題,改完以后龍威原本大氣的車身外觀完全被破壞了。”王總回憶,當初采購龍威車型并進行改進,使之更適合景點的實際需求是自己印象中比較深刻的一次車型調(diào)整。“當時和廠家的工程師一起想辦法嘛,既要滿足景點的實際高度又要不改變車型外觀,難辦啊。最后通過把原本的外置空調(diào)改成內(nèi)置式空調(diào)、調(diào)整天窗等一系列手段,把全車尺寸精細到毫米,終于完成了最后的設計,在不改變外觀的同時車身高度降低20公分,這就是被稱為‘低車身版’的龍威系列”。

 

大金龍與北汽集團攜手共贏,再創(chuàng)輝煌


    北汽集團與大金龍的精誠合作,最終造就了最適合北京旅游市場的XMQ6129,北汽集團在隨后的奧運車輛服務準備階段,又陸續(xù)購買了67輛龍威客車,同時被北汽修改的“低車身版”龍威在北京市場乃至全國市場也迅速走紅。

 

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