在您面前展現(xiàn)的5幅畫卷，濃縮了中通客車50余年波瀾壯闊的歷史，透過(guò)中通客車的歷史變遷，讓我們一起感受中通文化的形成歷程。

　　一、歷經(jīng)滄桑幾沉?。?958年～1970年

　　1. 階段特點(diǎn)

　　白手起家，歷經(jīng)滄桑，幾度沉浮

　　2. 標(biāo)志事件

　　1958年，由鐵業(yè)社和韓莊算盤社的40名職工利用國(guó)家投資的三萬(wàn)元資金成立了聊城市車輛制修廠，開(kāi)始從事馬車等農(nóng)具修理。第二年利用有限的資金自己動(dòng)手，在現(xiàn)育新街十七號(hào)蓋起簡(jiǎn)陋的廠房，中通人開(kāi)始了艱難的創(chuàng)業(yè)之路。

　　第一代創(chuàng)業(yè)者們白手起家，在條件簡(jiǎn)陋、環(huán)境艱苦、設(shè)備簡(jiǎn)單的情況下依靠自力更生、艱苦奮斗的精神，困難中尋出路，逆境中求生存，先后從事過(guò)馬車修理，制造過(guò)馬車鋼圈、壓條、軸頭，生產(chǎn)過(guò)鐵鐘、地排車軸皮、鏵犁、犁尖、翻土板，機(jī)井鉆桿、鉆頭、牽引機(jī)架桿、谷物收割機(jī)、鏈條以及三輪車、四輪車等產(chǎn)品。

　　3、企業(yè)文化

　　由于企業(yè)不成規(guī)模、產(chǎn)品朝不保夕，企業(yè)幾次面臨絕境，但依靠不懈的努力和開(kāi)拓，雖經(jīng)沉浮但又絕處逢生，頑強(qiáng)地生存下來(lái)并得到緩慢的發(fā)展。也正是這一次次的困難和挫折，培養(yǎng)了企業(yè)堅(jiān)忍不拔的意志和自強(qiáng)不息的性格，奠定了企業(yè)文化和企業(yè)精神的根基，這筆寶貴財(cái)富是推動(dòng)中通客車不斷前進(jìn)的強(qiáng)大精神動(dòng)力。

　　二、踏遍坎坷成大道：1970年～1984年

　　1. 階段特點(diǎn)

　　從列入國(guó)家計(jì)劃的第一輛客車開(kāi)始，企業(yè)便有了自己的主導(dǎo)產(chǎn)品和發(fā)展方向。雖然在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的束縛和“文革”的影響下十多年發(fā)展比較緩慢，但在經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中逐步培養(yǎng)出自己的技術(shù)力量和技術(shù)工人，積累了客車設(shè)計(jì)和制造的經(jīng)驗(yàn)，管理水平也得到不斷提高，在省內(nèi)客車生產(chǎn)行業(yè)有了一定的地位和影響。這一時(shí)期的實(shí)踐，奠定了客車之路的根基，在這個(gè)基礎(chǔ)上中通不斷走向新的輝煌。

　　2. 標(biāo)志事件

　　1970年，爭(zhēng)取到汽車拖鉤生產(chǎn)項(xiàng)目，企業(yè)從此有了列入國(guó)家計(jì)劃的產(chǎn)品。1971年，交通廳將改裝公路客車的計(jì)劃安排在了我們企業(yè)。經(jīng)過(guò)全廠上下的共同努力，于當(dāng)年“七一”前夕完成兩輛魯Q650型客車試制，向黨的生日獻(xiàn)上了一份厚禮，并在當(dāng)年生產(chǎn)客車18部，企業(yè)從此走上以客車生產(chǎn)為主的發(fā)展軌道。

　　1976年4月，企業(yè)遷至建設(shè)東路10號(hào)即現(xiàn)在的中通客車，原廠則以汽車修理為主。

　　1978年5月，企業(yè)分置為聊城地區(qū)交通局客車廠和聊城地區(qū)交通局汽車修理廠兩個(gè)獨(dú)立法人企業(yè)。1984年，兩廠重新合并為直屬省交通廳領(lǐng)導(dǎo)的山東省聊城客車廠。

　　3. 企業(yè)文化

　　搶抓機(jī)遇，自力更生，頑強(qiáng)拼博、艱苦創(chuàng)業(yè)。在企業(yè)生產(chǎn)條件極其簡(jiǎn)陋的情況下，老一輩創(chuàng)業(yè)者不等不靠，依靠自身，艱苦奮斗，企業(yè)面貌發(fā)生了較大變化，為企業(yè)的改革和跨越奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　三、改革潮頭唱大風(fēng)：1984年～1993年

　　1. 階段特點(diǎn)

　　這一時(shí)期的快速發(fā)展，使企業(yè)在改革開(kāi)放后的第一次客車行業(yè)格局大調(diào)整中一舉挺進(jìn)到先進(jìn)行列。

　　2. 標(biāo)志事件

　　一九八四年聊城客車廠在改革的大潮中率先進(jìn)行體制改革，實(shí)行廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，投資1200萬(wàn)元引進(jìn)國(guó)外技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行了“七五”技術(shù)改造，生產(chǎn)能力由不到500輛提高到1200輛;接著又投資7800萬(wàn)元進(jìn)行“八五”的技術(shù)引進(jìn)和改造，建成了具有4000輛生產(chǎn)能力的生產(chǎn)線和配套設(shè)施，積極培育自己的產(chǎn)品研發(fā)能力。

　　1986年首次自主開(kāi)發(fā)出SD662A系列客車(后變型為L(zhǎng)CK6931型客車)，多年暢銷不衰，累計(jì)產(chǎn)銷5495輛。1989年開(kāi)發(fā)出LCK6970及臥鋪客車，在國(guó)內(nèi)一度領(lǐng)先。改革為企業(yè)增強(qiáng)了活力，增加了動(dòng)力。

　　1992年產(chǎn)量達(dá)到1344輛，產(chǎn)值突破億元大關(guān)達(dá)到1.06億元，在全國(guó)交通同行業(yè)中，人均效益躍居第一位，產(chǎn)量躍居第二位，被同行業(yè)稱為“南揚(yáng)北聊”，成為全國(guó)交通系統(tǒng)的骨干企業(yè)。

　　在主業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，企業(yè)堅(jiān)持“一業(yè)為主，多種經(jīng)營(yíng)”的方針，先后組建了永裕汽車檢修有限公司、東岳建筑安裝工程處、綠星脫水蔬菜公司、龍興食品有限公司、聊城農(nóng)用車公司等分、子公司，為自己拓展了廣闊的發(fā)展空間。

　　3. 企業(yè)文化

　　中通客車迎來(lái)了改革開(kāi)放的大潮，這是企業(yè)由小到大，由弱到強(qiáng)的關(guān)鍵階段。在這一過(guò)程中，企業(yè)以客車為主業(yè)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，秉承 “廠興我榮、廠衰我辱”的企業(yè)精神，上下同心同德，銳意進(jìn)取，風(fēng)雨兼程，企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入良性發(fā)展的軌道，取得了快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力得到顯著提高。

　　四、化蛹為蝶展翅飛：1993年～2000年

　　1. 階段特點(diǎn)

　　這一時(shí)期，為適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革新形勢(shì)，公司建立了現(xiàn)代企業(yè)制度和靈活的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，通過(guò)積極大膽的探索，穩(wěn)妥地進(jìn)行了體制改革并建立了適合企業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)要求的管理機(jī)制。構(gòu)建起集團(tuán)化管理的框架，建立起現(xiàn)代管理的模式，中通這只在改革風(fēng)雨中成長(zhǎng)起來(lái)的雄鷹正瞄準(zhǔn)更高的目標(biāo)展開(kāi)強(qiáng)勁的翅膀。

　　2. 標(biāo)志事件

　　1993年6月與中國(guó)重型汽車集團(tuán)公司聯(lián)合成立山東省聊城客車有限責(zé)任公司。

　　1994年3月18日，與中國(guó)公路車輛機(jī)械總公司、重型汽車集團(tuán)公司聯(lián)合發(fā)起，采取定向募集方式組建成股份制企業(yè)“山東客車股份有限公司”。

　　1998年4月，公司更名為“中通客車股份有限公司”。

　　1999年9月20日，中通客車4500萬(wàn)股A股股票在深交所上網(wǎng)發(fā)行成功，2000年1月13日在深交所上市交易。

　　3、企業(yè)文化

　　在改革開(kāi)放大潮的塑造和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)熔爐的錘煉下，企業(yè)始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新和制度創(chuàng)新，加快機(jī)制轉(zhuǎn)變，堅(jiān)定不移、執(zhí)著奮進(jìn)，以客車為主業(yè)，企業(yè)取得快速發(fā)展，中通客車從自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，到積極施行股份制改革，明晰產(chǎn)權(quán)、掛牌上市，逐步躋身中國(guó)客車行業(yè)前列。

　　五、凌空翱翔新世紀(jì)：2001之后

　　1. 階段特點(diǎn)

　　抓住國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)及海外市場(chǎng)戰(zhàn)略機(jī)遇，企業(yè)快速發(fā)展，發(fā)展速度居國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列，企業(yè)綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力迅速提升。

　　2. 標(biāo)志事件

　　2000年，與荷蘭博發(fā)公司簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，引進(jìn)其先進(jìn)的客車設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。

　　2001年具有國(guó)際先進(jìn)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的中通博發(fā)高檔客車批量投放市場(chǎng)，公司確定了從中低檔向中高檔客車轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略，引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

　　2002年，啟動(dòng)百名員工海外培訓(xùn)和管理人員系統(tǒng)培訓(xùn)工程。

　　2003年，開(kāi)始投資近億元實(shí)施以提高生產(chǎn)能力為重點(diǎn)的“十五”技改項(xiàng)目，具有國(guó)際先進(jìn)水平的高檔客車生產(chǎn)線2004年投入使用，形成了萬(wàn)輛中高檔大客車的生產(chǎn)規(guī)模。

　　2003年，中通客車被指定為“第53屆世界小姐總決賽接待專用車”，成為客車行業(yè)事件營(yíng)銷的經(jīng)典案例。

　　2004年，中通客車在世界客車博覽會(huì)亞洲展覽會(huì)中榮獲“BAAV年度最佳客車制造商”。

　　2004年，新疆中通客車有限公司正式掛牌成立。

　　2005年，中通客車海外營(yíng)銷公司成立，實(shí)現(xiàn)海外銷售461輛，收入突破1億元。

　　2006年，中通客車生產(chǎn)的第一輛電動(dòng)公交客車順利下線，同年公司獲得二項(xiàng)國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)課題。

　　2006年，中通客車榮獲“國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)”稱號(hào)。

　　2006年，中通客車被評(píng)為首批“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”，當(dāng)年出口1194輛。

　　2006年3月，中通客車成立行業(yè)首家企業(yè)大學(xué)——中通教育學(xué)院。

　　2006年12月，中通客車正式獲得國(guó)家批準(zhǔn)的底盤生產(chǎn)資格。

　　2007年3月30日，中通客車檢測(cè)中心通過(guò)CNAS國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委專家組現(xiàn)場(chǎng)審核，成為客車行業(yè)首個(gè)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室。

　　2007年，中通客車被授予“中國(guó)名牌產(chǎn)品”。

　　2008年，中通客車承擔(dān)第三項(xiàng)國(guó)家新能源汽車863重大課題。

　　2008年6月中通客車被國(guó)家人力資源及社會(huì)保障部授予“國(guó)家級(jí)博士后科研工作站”稱號(hào)。

　　2008年8月，中通客車作為與奧組委簽訂合同的客車企業(yè)，成功服務(wù)2008北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)。

　　2008年9月，國(guó)家發(fā)改委、科技部等部委授予中通客車國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。

　　2009年，新能源客車產(chǎn)業(yè)化邁出關(guān)鍵一步，成功在濟(jì)南大規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)。

　　2009年，中通客車成為第十一屆全運(yùn)會(huì)唯一指定用車，并成功服務(wù)全運(yùn)會(huì)。

　　2009年，中通串聯(lián)混合動(dòng)力客車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目獲山東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

　　2010年1月，中通商標(biāo)被認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。

　　2010年4月，山東省加快新能源客車推廣座談會(huì)召開(kāi)，中通新能源客車產(chǎn)業(yè)化加速。

　　2010年5月，聊城市新能源客車示范推廣啟幕，30臺(tái)混合動(dòng)力為水城添彩。

　　3、企業(yè)文化

　　誠(chéng)信、專業(yè)、進(jìn)取、和諧