集團(tuán)統(tǒng)一經(jīng)營，站運(yùn)合一，以商養(yǎng)站。這就是錦州市向全遼寧省推廣實施的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)的三種運(yùn)營模式。目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)已建完的運(yùn)營情況收到了非常好的效果。

　　鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)運(yùn)營的 “三種模式”之一是集團(tuán)統(tǒng)一經(jīng)營，比如北鎮(zhèn)市成立了農(nóng)村客運(yùn)站務(wù)管理中心，推行集團(tuán)經(jīng)營，實行“六個統(tǒng)一”，即統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一施工、統(tǒng)一投資、統(tǒng)一管理和統(tǒng)一核算。第二種模式是站運(yùn)合一監(jiān)管，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站分別派駐5名運(yùn)管人員，從事客運(yùn)站的具體管理。在實施轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸市場源頭管理的同時，向運(yùn)輸業(yè)戶和群眾宣傳有關(guān)交通法律法規(guī)，加大對站外經(jīng)營的打擊力度，做到“車進(jìn)站、客歸點”，保證了良好的客運(yùn)秩序。農(nóng)村客運(yùn)站正在逐步實現(xiàn)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票，在任何一個客運(yùn)站窗口可以購買所需的客票。第三種模式是以商養(yǎng)站，就是在不擠占農(nóng)民候車空間和業(yè)戶停車場地的情況下，有條件的客運(yùn)站從事餐飲、超市等商業(yè)經(jīng)營活動，用商業(yè)利潤維持車站公益效能的發(fā)揮，實現(xiàn)以商養(yǎng)站。大屯客運(yùn)站是典型的新型鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站的風(fēng)格。

　　大屯鄉(xiāng)位于北鎮(zhèn)市中部地區(qū)，下轄10個行政村，是以棚菜業(yè)、商貿(mào)業(yè)和深加工為主的農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該客運(yùn)站占地面積2800平方米、建筑面積420平方米，建站規(guī)模為四級�，F(xiàn)在的大屯客運(yùn)站，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐膮^(qū)域中心和商貿(mào)中心，南來北往的車輛在這里集結(jié)，各類經(jīng)紀(jì)人和貨棧在這里交易。去年，全鄉(xiāng)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值突破4億元，人均收入實現(xiàn)了5500元。