記者今天多方采訪獲悉，山東北園大街的BRT1號(hào)線將于本月20日開始試運(yùn)行，票價(jià)也有望與 普通公交一樣。試運(yùn)行期間，BRT1號(hào)線將根據(jù)運(yùn)營(yíng)、安全、道路、交通等各種情況和問題，隨時(shí) 作出調(diào)整。經(jīng)過3個(gè)月左右的試運(yùn)行調(diào)整后，該線路將正式開通。

　　14日上午，位于黃崗的BRT場(chǎng)站內(nèi)，55部BRT車整裝待發(fā)，工作人員正在為1號(hào)線上的20多輛 BRT車加裝燃油，這些車將在今后幾天內(nèi)輪流上路模擬運(yùn)行。目前，負(fù)責(zé)BRT1號(hào)線的50多位駕駛 員已經(jīng)全部到崗，從15日起，他們將每天早上8點(diǎn)到場(chǎng)站做開通前的最后訓(xùn)練和準(zhǔn)備。 　　

　　記者了解到，為緩解道路交通壓力，鼓勵(lì)市民乘坐公交出行，讓更多市民享受快速公交的便 利，BRT1號(hào)線票價(jià)有望與普通公交一樣，投幣1元，除月票外，公交IC卡通用。近日，北園大街 全線各BRT站臺(tái)上都安裝好了投幣箱和刷卡器，這種IC卡刷卡器跟普通公交上安裝的一樣。同時(shí) 在每輛BRT車的前門門口也安裝了IC卡的刷卡器和投幣箱。當(dāng)BRT車在2號(hào)線上行駛到經(jīng)十路路段 時(shí)，乘客必須從前門投幣或者刷卡后才能上車。與普通公交不同，BRT線路上，只要乘客不出站 臺(tái)，就可以實(shí)現(xiàn)免費(fèi)隨意換乘。至于是否能使用普通月票，目前尚不得而知。

　　為了保證快速公交的開通，實(shí)現(xiàn)BRT信號(hào)和道路優(yōu)先，北園大街部分路口將禁止左轉(zhuǎn)彎，同 時(shí)，各個(gè)路口的信號(hào)調(diào)試也在順利進(jìn)行。

　　據(jù)了解，即將開始試運(yùn)行的BRT1號(hào)線不僅是山東省首條快速公交線路，也填補(bǔ)了山東省內(nèi)沒 有快速公交的空白，這種被稱為“地面上的地鐵”的公交線路，將彌補(bǔ)濟(jì)南因?yàn)榈乩淼孛碴P(guān)系而 無(wú)法實(shí)現(xiàn)軌道交通的遺憾。 　

　　首條BRT線路的運(yùn)行對(duì)途經(jīng)歷山路的2號(hào)線的運(yùn)行將提供重要的參考價(jià)值。“之所以要進(jìn)行長(zhǎng) 達(dá)幾個(gè)月的試運(yùn)行，就是要讓各種問題充分暴露，然后進(jìn)行調(diào)整。只有BRT1號(hào)線成功運(yùn)行后， BRT2號(hào)線才會(huì)開通�！币晃徊辉竿嘎缎彰�的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，BRT1號(hào)線將為省城打造“兩橫三縱” 的快速公交網(wǎng)提供樣板。 記者今天還了解到，BRT公交系統(tǒng)確定使用“信號(hào)優(yōu)先”，紅綠燈可以感應(yīng)到200米以內(nèi)的車 輛信號(hào)，從而延長(zhǎng)或提前開啟綠燈，以保證BRT公交車能快速通過路口。 　　

　　BRT通車在即，記者今天從營(yíng)運(yùn)部門和交警部門了解到，此前傳言的BRT快速公交信號(hào)優(yōu)先得 到證實(shí)，根據(jù)最新的設(shè)想，每輛BRT公交車上都安裝著一個(gè)GPS信號(hào)發(fā)射器，當(dāng)車輛到達(dá)距離路口 200米以內(nèi)時(shí)，車輛發(fā)射的信號(hào)就可以被紅綠燈捕獲，如果此時(shí)綠燈正要熄滅，那么車輛GPS會(huì)自 動(dòng)發(fā)出信號(hào)，使綠燈再延長(zhǎng)幾秒鐘，確保BRT公交車順利通過。

　　如果車輛到達(dá)距紅綠燈200米的范圍內(nèi)時(shí)，信號(hào)燈正是紅燈，則綠燈會(huì)自動(dòng)提前幾秒亮起， 盡量讓BRT公交車到達(dá)路口的時(shí)候不用停車等候。