今年，青島將依循"公交優(yōu)先"的理念，繼續(xù)加大對公交車、出租車和軌道交通等公共交通的投入力度，進一步改善市民的出行條件。而軌道交通項目也將啟動前期工作。

　　快速公交專用道：時速從10公里提至20至30公里

　　今年，青島將繼續(xù)更新和改造公交車808輛，從而使符合歐Ⅲ排放標準的公交車達到56%以上。為提高公交車調度的效率，青島今年將新增智能化線路15條、公交車590輛，使智能調度公交車比重達到53％。此外，還將調增17條公交線路，促進公交向嶗山、城陽延伸覆蓋。

　　"兩縱兩橫"快速公交專用道系統(tǒng)也將于今年開建。這種快速公交的特點介于軌道交通與公交車之間，行駛于城市道路兩側專用公交車道或者完全封閉的快速公交專用道；同時，沿路的信號燈將自動識別快速公交，保證其一路綠燈通行。這使得快速公交的運行速度將達到20甚至30公里/小時，遠遠高于目前公交車10公里/小時左右的速度。

　　出租車：新增千輛運力，探索"時距并計"計費

　　作為公共交通的另一重要組成部分，出租車行業(yè)將加快車輛更新步伐，4月底前提前完成2008年底到期的4400輛出租車更新，在奧帆賽前使新車率達到95%以上。同時，為解決高峰時段打車難問題，青島將新增1000輛出租車運力指標，緩解運力不足的問題。這些新增指標將全部是"公車公用"指標，即出租車經營權和車輛產權均歸出租車公司所有。同時，將探索實行時距并計的計費方式，以經濟手段調節(jié)高峰時段的出租車供需關系。

　　軌道交通：近期建設規(guī)劃將編制完成

　　作為規(guī)劃中青島公共交通的骨干，備受關注的軌道交通也將在今年取得較大進展。鐵路青島新客站項目今年將開工建設，并配套建設地鐵預留車站，將成為未來青島軌道交通的樞紐，鐵路、輕軌和地鐵都將在此交會。城市軌道交通項目和青榮城際輕軌項目也都將在今年啟動前期工作。軌道交通近期建設規(guī)劃也將編制完成，軌道交通線網規(guī)劃及近期建設規(guī)劃的報批工作也將全力推進。