高速公路就在家門口過(guò)，可自己搭車卻要跑到老遠(yuǎn)的車站去。今后，這種狀況有可能得到改善。記者獲悉，我省交通部門正在研究制定高速公路節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸規(guī)劃，今年內(nèi)將有２～３個(gè)高速公路出口試點(diǎn)節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸，屆時(shí)，住在高速公路旁的旅客有望在家門口坐上豪華快捷的高速大巴。
目前，我省高速公路已突破1300多公里，到2012年將突破3000公里。由于高速公路全線封閉的特點(diǎn)，高速公路經(jīng)過(guò)的一些城鎮(zhèn)居民，只能到達(dá)市區(qū)汽車站后才能上客，給班車運(yùn)行和乘客帶來(lái)了能源和時(shí)間上的浪費(fèi)。我省今年試點(diǎn)高速路口節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸就是為了逐步解決這個(gè)難題。
據(jù)悉，去年底，我省交通部門組織人員到高速公路節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸做得較好的山東調(diào)研時(shí)了解到，當(dāng)?shù)貙?shí)行的是“高速公路客運(yùn)接駁站”服務(wù)模式。“高速公路客運(yùn)接駁站”就是沿高速公路一側(cè)建設(shè)一個(gè)可以停車的港灣，過(guò)往的班車在這里可以停車上客和下客。上車的旅客可以在這里集中，下車的旅客在這里二次分流到其他地方。這些停車的客車港灣（小型站點(diǎn)），有的設(shè)在服務(wù)區(qū)內(nèi)，有的設(shè)在高速出口，對(duì)過(guò)往的班車停車上下客十分方便。
按照規(guī)劃，我省將借鑒山東的做法，今年在２～３個(gè)高速公路出口試點(diǎn)節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸。據(jù)悉，目前，全省節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃還在進(jìn)一步研究制定當(dāng)中。屆時(shí)高速公路的客運(yùn)接駁站建設(shè)將充分考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況、人員流動(dòng)情況，并根據(jù)市場(chǎng)需求情況布設(shè)站點(diǎn)。要選擇經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、客流密集的地區(qū)建站，注意挖掘潛在的客流，采取有力的措施來(lái)聚集客源、疏散客源。
有關(guān)人士表示，接駁站的建設(shè)也必須同高速公路的建設(shè)特點(diǎn)相吻合，因?yàn)楦咚俟凡扇∪忾]、全立交的建造方式，就是禁止閑雜人員、車輛的進(jìn)入，在保證安全的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)快捷運(yùn)輸，所以接駁站的建設(shè)也必須嚴(yán)格管理，在安全上把好關(guān)，絕對(duì)不能對(duì)高速公路的管理造成不良影響。
由于高速路客車的始發(fā)站一般都是乘客滿員后才發(fā)車,那么高速路沿線設(shè)小站點(diǎn)會(huì)不會(huì)造成中途不斷上客，客車超載的問(wèn)題呢？有關(guān)人士介紹，屆時(shí)這些小站點(diǎn)將和市區(qū)客運(yùn)站實(shí)行聯(lián)網(wǎng)售票，乘客只能持票上車，這樣一來(lái)，就可以杜絕超限超載問(wèn)題。
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