為節(jié)約能源，降低消耗,市運管處制定了《平頂山市道路客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，擬用5年時間優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，提高運輸企業(yè)車輛實載率。這是記者26日從市交通部門了解到的。

　　根據(jù)我市客運市場的實際需求，今后高速、普通公路線路上營運客車平均實載率分別達不到70%%、65%%的運管部門將不予審批；經(jīng)營戶達不到經(jīng)營資格條件的不予審批；擬投入的客車等級達不到優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)目標要求的不予審批；有重大矛盾和線路重疊嚴重，造成社會不穩(wěn)定因素的不予審批。新開辟的縣際、縣內(nèi)客運班線原則上“只延伸，不增量”。

　　此外，市運管部門還將盡量簡化農(nóng)村班線的審批程序，力求在今后的5年時間里實現(xiàn)市區(qū)至所轄縣（含鄉(xiāng)、村）客運班線公交化運營，從而形成城鄉(xiāng)客運一體化的新格局。按照“路通車到”的原則，有針對地調(diào)整和延伸部分線路，擴大客運班車覆蓋范圍；打破市區(qū)客運班車“定班、定點、定線”的方式，不同地區(qū)的農(nóng)村客運線路采取區(qū)域經(jīng)營、循環(huán)經(jīng)營、設(shè)置臨時發(fā)車點等方式靈活運營，最大限度確保符合技術(shù)標準的公路、具備通車條件的地方都能及時投放運力。