隨著城市的發(fā)展,運(yùn)載負(fù)荷的增加,有著20年歷史的香洲長途汽車客運(yùn)站已不能適應(yīng)目前的發(fā)展,近日,該站場改造啟動(dòng),進(jìn)行"整容",從亮化、美化、智能化、人性化等方面著手,以嶄新的站容站貌迎接廣大旅客。

　　改造原因

　　原設(shè)施不能適應(yīng)發(fā)展

　　據(jù)《珠江晚報(bào)》報(bào)道,香洲長途汽車客運(yùn)站建于1987年,是一個(gè)當(dāng)時(shí)來說比較大型和現(xiàn)代的客運(yùn)站。發(fā)展至今,香洲客運(yùn)站發(fā)送省外班線有13個(gè)省市,開通班線96條,最遠(yuǎn)的到達(dá)上海、石家莊等。省內(nèi)的粵東、粵西以及珠江三角洲路線基本全面覆蓋,線路有50條;平日省內(nèi)外開通320多班次,節(jié)假日、春運(yùn)時(shí)增加到450多班次,相比過去6年增加一倍。據(jù)統(tǒng)計(jì),2004年到2006年的客流量、班次每年增幅10%。

　　隨著交通運(yùn)輸事業(yè)快速發(fā)展,旅客流量不斷增長,有著20年歷史的香洲長途車站停車場、站務(wù)設(shè)備已經(jīng)比較殘舊,已不適應(yīng)車流量、人流量、班車的變化發(fā)展,與目前的發(fā)展形勢不相稱。

　　今年初,信禾公司決定對該客運(yùn)站進(jìn)行升級改造,投入近千萬元,用于站務(wù)樓改造、停車場、發(fā)車位的擴(kuò)建及信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等的配備。

　　改造目標(biāo)

　　改善環(huán)境,增加卡位

　　11月,香洲長途汽車站的改造工程正式動(dòng)工。

　　" 我們的目標(biāo)是,通過這次改造,給旅客提供一個(gè)舒適、方便、安全的乘車環(huán)境。"信禾公司站務(wù)部經(jīng)理黃光文說,"改造預(yù)計(jì)在半年內(nèi)完成"。

　　據(jù)介紹,改造后的客運(yùn)站主體建筑設(shè)計(jì)方面引入"以人為本"的理念,歐式鐘樓、噴水池等建筑風(fēng)格體現(xiàn)莊重、大方、現(xiàn)代和美觀。同時(shí),將原來的飯?zhí)煤托蘩韽S拆掉,發(fā)車卡位將會增加一倍,停車位置多出1/4,并更新信息系統(tǒng)、電子顯示系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等配套設(shè)施。為了減少市區(qū)客運(yùn)站運(yùn)載的負(fù)荷,減輕市區(qū)內(nèi)的交通壓力,公司還將會根據(jù)班車流量,按照交通部門的要求逐漸將香洲始發(fā)的班車,逐漸改到上沖始發(fā)。

　　市交通局運(yùn)管處客運(yùn)科劉開陽副科長表示,客運(yùn)站逐步向景觀形式與整合發(fā)展。香洲客運(yùn)站是一個(gè)聚集很多班車和旅客的地方,這次改造很好地利用原本有限的地方,在功能、設(shè)施、配備等方面進(jìn)行合理、科學(xué)的布局。目前,信禾長途客運(yùn)在全市負(fù)責(zé)運(yùn)輸工作中占有一定的分量,班次的安排四成為省外班線,六成為省內(nèi)專線,而其中香洲總站以省內(nèi)路線為主,上沖是省外為主,省內(nèi)為輔,香洲以方便市區(qū)的乘客為主,以直達(dá)、快速為主要目的。

　　改造期間

　　照常營業(yè),降低影響

　　為了將乘客在改造期間受到的影響減至最低,目前香洲長途客運(yùn)站設(shè)立了臨時(shí)的候車區(qū)、售票廳,裝修改造期間照常營業(yè),班車保持不變。進(jìn)入下個(gè)月23日開始春運(yùn)時(shí),工程將根據(jù)情況逐漸減少,并在春運(yùn)高峰時(shí)停工,保持為群眾提供優(yōu)質(zhì)、安全、快捷的服務(wù)。

　　日前,記者在香洲長途汽車客運(yùn)站見到,改造期間車站照常發(fā)班,車站在門口張貼了公告。為方便旅客乘車,改造期間車站周圍全面進(jìn)行了標(biāo)志標(biāo)識,指引旅客上車。